Vad tycker ni om ducati

[Gullefjun]

Aldrig mer en rad4.Twinnar är överlägsna:=)

Word brother

Här ser du din anledning lois

 

[X-up]

Jag tror att du menar understyrd?!
Men efter en riktig grundinställning efter konstens alla regler så är den allt annat än trögsvängd.

Precis, menade understyrd

 

[Eureka]

En ducati är snygg och gött ljud That´s it!
Att köra en 996:a är väl ingen skönhet när motorljudet dränks av ljudet som låter som hela motorn skall ramla isär.. och stenhård sadel.. jobbig att lägga ner i kurvor vill gärna spåra rakt fram.. lokomotiv !
Däremot andrahandsvärdet är riktigt bra! Sålde min 996:a år 2000 för 100.000 kr idag såg jag annons på den och han skall ha 100.000 kr

R1:an kanske inte har ngn själ, men med nya 04-05:an som har uppdragna ljuddämpare så börjar även den få sin själ... och det snygga med Ducce har man då i R1:an och ljudet från Akrapovic pipor går ju inte av för hackor heller, så att säga att Ducce har själ är bara löjligt..

Åk och provkör på Biscaya eller ngn annan Ducatiförsäljare och bilda egen uppfattning.. min uppfattning är att man måste ha en R1:a för att sin Ducce skall kännas som en helad själ.. men att äga en R1:a räcker för att känna sig helad.. tror jag är trött.. men prova smaken är ju som baken!

Kan dock säga med handen på hjärtat att en 748 kommer du bli besviken på och en 748R är najs men en 996 är roligare och en 996R är riktigt rolig.. En 998R lite roligare, där snackar vi (Själ---från din pånbok)

 

[Pelvan]

Eye mannen, du ska kanske börja skriva kärleksdikter.

Till trådstartaren har jag bara o säga att provkör och köp sen. Man får testa runt lite innan man hittar vad man gillar, det är lite som tjejer. Lyssna inte på trams om att motorcyklar har själar o annat. Själ är nåt som tråkiga personer har hittat på för att dom ska känna att dom är födda av en anledning.

Zzzz....

 

[badcat]

Funderar att klippa en ducce 748 eller 996 vad tycker de flesta eller ska man
klippa en r1. Någon som har kört dem hojarna som kan ge fördelar och nackdelar

Grymt ljud, men för lite effekt per krona..

 

[Ericsson]

Köp en R1:a!

Sen, om nåt år eller så om du inte har satt den i vänstersidan på en bil, när du är så döless på att åka hoj att du allvarligt funderar på att sälja och köpa en Motard eller annat annorlunda. Ta då och provkör en Ducati och se om det är något för dig.

 

[Felix]

Det beror på föraren kan man lugnt säga... jag har inga bekymmer med att lämna rettor och gixxrar efter mig men å andra sidan är det många gixxrar och rettor som rastar mig med..
Köp den hoj du gillar, de som kör ifrån dig när du kör 996:a kör ifrån dig när du kör retta med...

 

[RonJeremy]

Det beror på föraren kan man lugnt säga... jag har inga bekymmer med att lämna rettor och gixxrar efter mig men å andra sidan är det många gixxrar och rettor som rastar mig med..
Köp den hoj du gillar, de som kör ifrån dig när du kör 996:a kör ifrån dig när du kör retta med...

Håller med till fullo!!!! Allt handlar om föraren! Och jag har en "slö" 748......något slipad dock.....grymt vrid!

 

[yonsson]

Skulle aldrig i helvete välja en R1a över en ducce. E du helt från vettet eller?
Ställ dig brevid en 748 eller större med effektsystem och lyssna när den står i neutralen på tomgång så förstår du en av anledningarna. Låter som om den ska flippa ur totalt och anfalla när som helst. Och då har du bara startat hojen.

 

[Teddan]

Jag sammanfattar:

Det kostar att ligga sist...

 

[heliac]

Jag hade valt japanskt..men det är min åsikt.

 

[RonJeremy]

Armanikostym eller speedodräkt.......

 

[Mattiaz]

”Nya” R1orna är väldigt läckra med ljuddämparna under röven, men tyvärr är det ju antagligen bara en trend som japanarna hakar på. Om designen inte kommer vara annorlunda på den kommande 06an så kan jag garantar att den kommer ändras inom 2 säsonger. Antagligen kommer ljuddämparna sitta monterade som de gör på Buell, och vi har redan sett modeller från Kawasaki (dock inte värstingmodeller) med denna design.

Ducati kommer nog dock att fortsätta med att ha ljuddämparna under sadeln på sina sportigare modeller .

Som fd. Ägare av en R1-02 så måste jag nog dock säga att den nya 04/05 har lite för mycket ”hayabusa-slok” där fram än vad JAG gillar. Dock så såg jag en just sådan 02a jag hade för några veckor sedan, och tro det eller ej men jag gillade inte längre den kantiga designen.

Nästa Ducce blir en 99x alternativt 999, det är så sant som det är sagt

En ducati är snygg och gött ljud That´s it!
Att köra en 996:a är väl ingen skönhet när motorljudet dränks av ljudet som låter som hela motorn skall ramla isär.. och stenhård sadel.. jobbig att lägga ner i kurvor vill gärna spåra rakt fram.. lokomotiv !
Däremot andrahandsvärdet är riktigt bra! Sålde min 996:a år 2000 för 100.000 kr idag såg jag annons på den och han skall ha 100.000 kr

R1:an kanske inte har ngn själ, men med nya 04-05:an som har uppdragna ljuddämpare så börjar även den få sin själ... och det snygga med Ducce har man då i R1:an och ljudet från Akrapovic pipor går ju inte av för hackor heller, så att säga att Ducce har själ är bara löjligt..

Åk och provkör på Biscaya eller ngn annan Ducatiförsäljare och bilda egen uppfattning.. min uppfattning är att man måste ha en R1:a för att sin Ducce skall kännas som en helad själ.. men att äga en R1:a räcker för att känna sig helad.. tror jag är trött.. men prova smaken är ju som baken!

Kan dock säga med handen på hjärtat att en 748 kommer du bli besviken på och en 748R är najs men en 996 är roligare och en 996R är riktigt rolig.. En 998R lite roligare, där snackar vi (Själ---från din pånbok)

 

[Canoli]

Skulle aldrig i helvete välja en R1a över en ducce. E du helt från vettet eller?
Ställ dig brevid en 748 eller större med effektsystem och lyssna när den står i neutralen på tomgång så förstår du en av anledningarna. Låter som om den ska flippa ur totalt och anfalla när som helst. Och då har du bara startat hojen.

Har ägt några 996r och Monster, jag kör nu min andra R1 03, fan vilket uppköp, jag är riktigt nöjd. 916 samt 996 är något Tamburini utvecklade 1993, varför köpa något som är så pass gammalt och tungt. Nää jag väljer R1, en cykel som har allt en Ducce kan erbjuda. En cykel med bollar helt enkelt..

 

[urf]

Okej att en ducce är några kilo tyngre, några kilometer söligare och lite mer mek-krävande än ex.vis. en ny R1'a, men den har någonting de japanska hojjarna totalt saknar. SJÄL!! Medans japsarna hänger på två kilo delkaler för att se skitfarliga ut, lackar ducce sina hojjar i en färg, klistrar på en ducce-dekal och thats is. Vackrare blir det inte. Längtar verkligen tills jag har råd med en.

Ducati ma vara vackra och smakfulla men kan vi inte en gang for alla komma overens om att skippa "Ducati har själ" snacket?

Tycker du ska kopa en retta - de nya ser ju helt ok ut och du far mer effekt for pengarna. Ar du villig att betala mer ar SPS/R-modellerna ett bra kop. Att de skulle vara trogstyrda som nan antydde ar inte sant (du kan andra gaffelvinkel och ride height till att fa dom riktigt kvickstyrda).

 

[Bj.O.rn]

Är det ett plus att en hoj är kvickstyrd, går det fortare då? eller bättre?

/B

 

[Bingo]

a) Är det ett plus att en hoj är kvickstyrd, går det fortare då?

b)eller bättre?

/B

På fråga a svarar vi Ja, på fråga b svarar vi ja och på fråga c gissar vi att du egentligen vill ha en GSX-R750.