Video Vad tycker ni om min nya video? Feedback uppskattas!

[PeterDeleter]

Sen är det väl troligen så att killen är ett troll och sitter och flabbar åt vår upprördhet!

Precis det jag sagt tidigare här. Blir lite pinsamt nu om han hoppar in och säger: "GOT YOU!"

 

[doolar]

Precis det jag sagt tidigare här. Blir lite pinsamt nu om han hoppar in och säger: "GOT YOU!"

Fast han har ju fortfarande kört som han kört? Flera andra här har ju sett honom köra?

Så om han hoppar in och svarar ”bara skojade, jag tycker själv min körning är kass” så skulle allt vara ok?

Eller är allt en avancerad deepfake?

Nä 170 knyck i stan bland barn är fittigt hur man än vänder på det.

 

[notrightrider]

Jag KANSKE missförstår dig... men jag får intrycket att du tycker att det var mer ok att idiotköra för 15-20 år sedan än det är att göra det nu. Och det är/var det väl inte?

Är det inte så att killen bara är ung? Och gör det vi alla (iaf nästan) gjorde när vi var unga? Och alla (nästa) som ojar sig i detta inlägg är gamla. Och därmed visare?

Du är på randen att missförstå.

Med en linjär likare, och sett från en fix punkt i historien är det självklart lika fel, eller rätt oavsett när det sker.

Men förflytta dig själv 20 år tillbaka i tiden, ta in tidsandan.
Jag säger inte att idiotkörande var norm då, men det var vanligare - och det fanns en glorifierad kult omkring det hela.

Spökgösta startade inget, han kapitaliserade bara på en rörelse som redan fanns och förde upp den i ljuset.

Nollvisionen fanns, men hade inte blommat ut och verkligen nått människorna i samhället, inte fångat folk i den gyllene buren där inget ont kan hända om man håller skyltad hastighet

Framförallt var vi många då, och hade tillväxt. Vi var untouchable som kollektiv och företeelse. Ja, enskilda individer kunde både tas av polisen, bli av med körkortet och köra ihjäl sig dessutom - men det gjorde inte så mycket på det stora hela.

Men, när tillflödet upphör och snittåldern på motorcyklister stiger med nästan ett år för varje år som går så kommer saker och ting i ett annat ljus. Myndigheterna har chans att få grepp om oss på ett annat sätt än tidigare, och plötsligt inser vi att vi är dödliga.
Inte som individer, så klart. Men som grupp.

På ett helt annat sätt än för 20 år sedan är vårt sätt att ta oss fram i trafiken hotat.
Tekniken för övervakning och regulering finns redan, men vad värre är att acceptansen för att ta den i bruk har ökat, och ökar stadigt.

Denna insikten har fått mig att förstå att till och med min personliga framfart - mina egna göranden och låtanden får konsekvenser för kollektivet.

Av den anledningen är det mindre okay med idiotkörningar idag än för 15 - 20 år sedan.
Våra dagar är räknade på ett helt annat sätt idag, än vad dom var då.

Jag hoppas få fortsätta köra i 15 - 20 år till. Det kommer att gå långsammare och långsammare av alldeles organiska anledningar, men jag är jävligt angelägen att det är jag som får hålla i gashandtaget och får bestämma hur fort eller långsamt det skall gå - inte någon Tingvallklon i Borlänge.

Även om det som nu händer i Helsingborg ligger 20 mil från mig, så riskerar det likförbannat att få efterverkningar för mig och hur vi alla kör motorcykel om 15 år.

Jag accepterar inte att någon snorvalp som kör verkligt illa förstör för mig, bara för att han tror han kan bli någonslags outlaw youtubestjärna.

Japp, jag är gammal. Du är äldre.
Ändå upplever jag dig som en av de yngre här inne, och själv är man ju alltid ung.
Det är dom andra som härsknar.


Vi har träffats, förresten.

*jagmöttelassie* för er andra:

På väg hem från MC-mässan i Stockholm något år, kommer ikapp en konstig kö utanför Ulricehamn. Aha! En civilsnut längst fram, 3 km/h under gränsen.

Bara att baxa sig in i kön och låtsas som det regnar. Då, i backen ner kommer en Transit på yttern, 20-25 km/h snabbare än någon annan och blåser förbi oss allihop. Och snuten.
Like a Boss, bara.

Kollektivt i kön, med bara frimärken emellan oss känner man den gemensamma inandningen och spänningen: "nu jävlar - nu får vi se på blåljus".

Inte.

Transiten seglar vidare, och ser närmast ut att plocka upp mer fart ändå inför stigningen på andra sidan dalen. Ingen reaktion.

Stämningen i kön blir lite orolig. " Vad fan skall vi ligga här för, när..."
Några går ut och börjar seeega sig ikapp polisen, 4-5 bilar i vänsterspåret är på väg ikapp när polisen helt sonika hämtar in det där 3 km/h-slacket och parkerar sig exaCkt på fartgränsen - GPS-korrigerat och allt. I
Ridå...

Transitens bakljus försvinner i fjärran, och vi andra tvingas skapa utrymme igen för utbrytarna som försökte men förlorade. Ingen vågar sig på att gå upp jämsides med polisen.

En halvtimme senare svänger jag in på Statoil i Borås och skall tanka.
Där stod Transiten, just på väg att köra.

Jag fram för att gratulera, och för att kanske känna på föraren om han verkligen var så iskall, eller bara ovetande.

Ni har redan gissat - det var Moss. Magnus Moss.
Like a Moss är bra mycket mer än bara Like a boss, helt klart.

Jorå, han hade nog sett polisen, men ville dom något så skulle dom väl kört ikapp...?
Jo, säkert. Så är det nog.

 

[zoda]

Jag fram för att gratulera, och för att kanske känna på föraren om han verkligen var så iskall, eller bara ovetande.

Ni har redan gissat - det var Moss. Magnus Moss.
Like a Moss är bra mycket mer än bara Like a boss, helt klart.

Jorå, han hade nog sett polisen, men ville dom något så skulle dom väl kört ikapp...?
Jo, säkert. Så är det nog.

Haha. Helt underbart pragmatiskt och roligt.

 

[magnus_moss]

Nä 170 knyck i stan bland barn är fittigt hur man än vänder på det.

Så är det!

 

[Old Badger]

Jag KANSKE missförstår dig... men jag får intrycket att du tycker att det var mer ok att idiotköra för 15-20 år sedan än det är att göra det nu. Och det är/var det väl inte?

Är det inte så att killen bara är ung? Och gör det vi alla (iaf nästan) gjorde när vi var unga? Och alla (nästa) som ojar sig i detta inlägg är gamla. Och därmed visare?

Idiotköra har väl aldrig varit rätt men gränsen har flyttats. Den krokiga 90-vägen som det inte gick att "hålla hastigheten" på är nu rätad och breddad och hastigheten är sänkt eftersom vi har Noll Vision.
Nu är 82 på 70-väg idiotköra för en del tack vare Noll Vision.

Några år in på 80-talet besökte vi min dåvarande flickväns släktingar boendes i Enskede. Nynäsvägen hördes men när jag bad om ursäkt för ljudet tyckte mannen att det var gott att höra motorcyklisterna!

Vet Tragikborgarrådet att den här länken finns?

https://stockholmskallan.stockholm.se/post/24337

Rensade 4-1 lät inte lika gott men ofta lika högt som de här...
https://www.youtube.com/watch?v=9gJzPQ5Y7l4

Nu orkar nog inte TS kolla hela nedanstående video men...

https://www.youtube.com/watch?v=dWR997bvbWw

 

[magnus_moss]

Du är på randen att missförstå.

Med en linjär likare, och sett från en fix punkt i historien är det självklart lika fel, eller rätt oavsett när det sker.

Men förflytta dig själv 20 år tillbaka i tiden, ta in tidsandan.
Jag säger inte att idiotkörande var norm då, men det var vanligare - och det fanns en glorifierad kult omkring det hela.

Spökgösta startade inget, han kapitaliserade bara på en rörelse som redan fanns och förde upp den i ljuset.

Nollvisionen fanns, men hade inte blommat ut och verkligen nått människorna i samhället, inte fångat folk i den gyllene buren där inget ont kan hända om man håller skyltad hastighet

Framförallt var vi många då, och hade tillväxt. Vi var untouchable som kollektiv och företeelse. Ja, enskilda individer kunde både tas av polisen, bli av med körkortet och köra ihjäl sig dessutom - men det gjorde inte så mycket på det stora hela.

Men, när tillflödet upphör och snittåldern på motorcyklister stiger med nästan ett år för varje år som går så kommer saker och ting i ett annat ljus. Myndigheterna har chans att få grepp om oss på ett annat sätt än tidigare, och plötsligt inser vi att vi är dödliga.
Inte som individer, så klart. Men som grupp.

På ett helt annat sätt än för 20 år sedan är vårt sätt att ta oss fram i trafiken hotat.
Tekniken för övervakning och regulering finns redan, men vad värre är att acceptansen för att ta den i bruk har ökat, och ökar stadigt.

Denna insikten har fått mig att förstå att till och med min personliga framfart - mina egna göranden och låtanden får konsekvenser för kollektivet.

Av den anledningen är det mindre okay med idiotkörningar idag än för 15 - 20 år sedan.
Våra dagar är räknade på ett helt annat sätt idag, än vad dom var då.

Jag hoppas få fortsätta köra i 15 - 20 år till. Det kommer att gå långsammare och långsammare av alldeles organiska anledningar, men jag är jävligt angelägen att det är jag som får hålla i gashandtaget och får bestämma hur fort eller långsamt det skall gå - inte någon Tingvallklon i Borlänge.

Även om det som nu händer i Helsingborg ligger 20 mil från mig, så riskerar det likförbannat att få efterverkningar för mig och hur vi alla kör motorcykel om 15 år.

Jag accepterar inte att någon snorvalp som kör verkligt illa förstör för mig, bara för att han tror han kan bli någonslags outlaw youtubestjärna.

Japp, jag är gammal. Du är äldre.
Ändå upplever jag dig som en av de yngre här inne, och själv är man ju alltid ung.
Det är dom andra som härsknar.

Japp, här har du en poäng; att kollektivet får sota för var den enskilda individen gör, vi är överens. Men tror du då inte att den situation vi har idag är skapat av VÅRT beteende för 20-30-40 år sedan? Och att det finns en ackumulerad "kunskap" om att "MC-åkare kör för fort. Alltid. Pungt!"
Jag tror att VI lite grann får skylla oss själva, gamla synder kommer ikapp, och att killen i filmen är ung och dum håller "sanningen" vid liv snarare än skapar den...
För KÄRNAN i det dåliga med att köra fort på allmän väg, är enligt mig INTE att det förstör för kollektivet, utan att någon oskyldig blir påkörd bara för att någon "ska ha kul och slanga i stan!" Eller köra 170 på en krokig 70-väg och panga rakt in sidan på en bil som kör ut från en sidoväg och i sin naivitet räknar med att folk kör lagligt. Slappt och dåligt. Då och nu.

 

[magnus_moss]

Vi har träffats, förresten.

*jagmöttelassie* för er andra:

På väg hem från MC-mässan i Stockholm något år, kommer ikapp en konstig kö utanför Ulricehamn. Aha! En civilsnut längst fram, 3 km/h under gränsen.

Bara att baxa sig in i kön och låtsas som det regnar. Då, i backen ner kommer en Transit på yttern, 20-25 km/h snabbare än någon annan och blåser förbi oss allihop. Och snuten.
Like a Boss, bara.

Kollektivt i kön, med bara frimärken emellan oss känner man den gemensamma inandningen och spänningen: "nu jävlar - nu får vi se på blåljus".

Inte.

Transiten seglar vidare, och ser närmast ut att plocka upp mer fart ändå inför stigningen på andra sidan dalen. Ingen reaktion.

Stämningen i kön blir lite orolig. " Vad fan skall vi ligga här för, när..."
Några går ut och börjar seeega sig ikapp polisen, 4-5 bilar i vänsterspåret är på väg ikapp när polisen helt sonika hämtar in det där 3 km/h-slacket och parkerar sig exaCkt på fartgränsen - GPS-korrigerat och allt. I
Ridå...

Transitens bakljus försvinner i fjärran, och vi andra tvingas skapa utrymme igen för utbrytarna som försökte men förlorade. Ingen vågar sig på att gå upp jämsides med polisen.

En halvtimme senare svänger jag in på Statoil i Borås och skall tanka.
Där stod Transiten, just på väg att köra.

Jag fram för att gratulera, och för att kanske känna på föraren om han verkligen var så iskall, eller bara ovetande.

Ni har redan gissat - det var Moss. Magnus Moss.
Like a Moss är bra mycket mer än bara Like a boss, helt klart.

Jorå, han hade nog sett polisen, men ville dom något så skulle dom väl kört ikapp...?
Jo, säkert. Så är det nog.

Ojojoj, nu blev det jobbigt! Här finns ju två alternativ:
1. Säga som det var, att denna historia är helt ny för mig och att säga att "jajamensan, jag hade järnkoll på civilsnuten längst fram i kön" skulle vara en ren och skär lögn. Men, om jag säger så, så upprätthålls ju räcerhjältemyten om #22MOZZ i högre grad än och jag säger sanningen, nämligen
2. Hahahaha, det hade jag ingen aning om!

Svåra beslut så här på söndagsmorgonen... vad ska jag säga?

TACK för en kul historia förresten! Detta måste ha varit... 2003? 2002?

 

[notrightrider]

Japp, här har du en poäng; att kollektivet får sota för var den enskilda individen gör, vi är överens. Men tror du då inte att den situation vi har idag är skapat av VÅRT beteende för 20-30-40 år sedan? Och att det finns en ackumulerad "kunskap" om att "MC-åkare kör för fort. Alltid. Pungt!"
Jag tror att VI lite grann får skylla oss själva, gamla synder kommer ikapp, och att killen i filmen är ung och dum håller "sanningen" vid liv snarare än skapar den...
För KÄRNAN i det dåliga med att köra fort på allmän väg, är enligt mig INTE att det förstör för kollektivet, utan att någon oskyldig blir påkörd bara för att någon "ska ha kul och slanga i stan!" Eller köra 170 på en krokig 70-väg och panga rakt in sidan på en bil som kör ut från en sidoväg och i sin naivitet räknar med att folk kör lagligt. Slappt och dåligt. Då och nu.

Absolut. Vi satte standarden, filmerna lever kvar på nätet, och den stora risken är att blanda in någon annan i det vi håller på med. Enig.

Men är man så tondöv att man inte känner av klimatet här och nu så behöver någon peka på vad som är fel.

Kör gärna fort, utforska gränser. Men fundera över var du gör det, och vem som påverkas av det.

Jag minns från Isle of Man hur de lokala bilisterna körde fram från sidovägar, tittade åt båda håll flera gånger - med sidorutorna nedvevade, lyssnandes och verkligen följde vägen med blicken så långt det gick innan man körde ut på den större vägen.

Det är vi inte bortskämda med här hemma. Tvärt om snävas marginalerna in ytterligare i takt med att Noll Vision vinner terräng.
Tidigare fick man lära sig att det är svårt att bedöma hastigheten på ett fordon som närmar sig.
"Svårt" som i något man behöver ta med i beräkningen, fortsätta träna på efter uppkörning och ta höjd för i sin dagliga körning.

Numer har jag sett flera "experter" och poliser som uttalat att det är "omöjligt" att bedöma hastigheten på inkommande trafik.
"Omöjligt" som i inget man behöver lägga energi på.

Så rullar fördumningen på och så sänker man blicken på bilister att siktlinjen nu går rak mellan öga -> motorhuvskant -> asfalten 7 meter framför bilen, och precis så långt sträcker sig tyvärr också förarens fantasi och förståelse för andra fordonsgrupper.

Själv har jag gått från att köra fort till att köra effektivt över åren. Märkligt nog kommer jag fortare fram dit jag skall.

 

[notrightrider]

Ojojoj, nu blev det jobbigt! Här finns ju två alternativ:
1. Säga som det var, att denna historia är helt ny för mig och att säga att "jajamensan, jag hade järnkoll på civilsnuten längst fram i kön" skulle vara en ren och skär lögn. Men, om jag säger så, så upprätthålls ju räcerhjältemyten om #22MOZZ i högre grad än och jag säger sanningen, nämligen
2. Hahahaha, det hade jag ingen aning om!

Svåra beslut så här på söndagsmorgonen... vad ska jag säga?

TACK för en kul historia förresten! Detta måste ha varit... 2003? 2002?

Nä, jag uppfattade dig som tämligen ovetande om civilbilen, men samtidigt inte speciellt bekymrad.
Det gick ju bra, så why worry, typ.

Det måste varit mycket senare, typ 2014 - 2017 med tanke på vilken bil jag (tror mig) själv satt i.

 

[magnus_moss]

Nä, jag uppfattade dig som tämligen ovetande om civilbilen, men samtidigt inte speciellt bekymrad.
Det gick ju bra, så why worry, typ.

Det måste varit mycket senare, typ 2014 - 2017 med tanke på vilken bil jag (tror mig) själv satt i.

Aha, men då var det ingen Transit, det var det jag grundade tidsangivelsen på. Renault Master. Men rostig som en gammal Transit!

 

[magnus_moss]

Absolut. Vi satte standarden, filmerna lever kvar på nätet, och den stora risken är att blanda in någon annan i det vi håller på med. Enig.

Men är man så tondöv att man inte känner av klimatet här och nu så behöver någon peka på vad som är fel.

Kör gärna fort, utforska gränser. Men fundera över var du gör det, och vem som påverkas av det.

Jag minns från Isle of Man hur de lokala bilisterna körde fram från sidovägar, tittade åt båda håll flera gånger - med sidorutorna nedvevade, lyssnandes och verkligen följde vägen med blicken så långt det gick innan man körde ut på den större vägen.

Det är vi inte bortskämda med här hemma. Tvärt om snävas marginalerna in ytterligare i takt med att Noll Vision vinner terräng.
Tidigare fick man lära sig att det är svårt att bedöma hastigheten på ett fordon som närmar sig.
"Svårt" som i något man behöver ta med i beräkningen, fortsätta träna på efter uppkörning och ta höjd för i sin dagliga körning.

Numer har jag sett flera "experter" och poliser som uttalat att det är "omöjligt" att bedöma hastigheten på inkommande trafik.
"Omöjligt" som i inget man behöver lägga energi på.

Så rullar fördumningen på och så sänker man blicken på bilister att siktlinjen nu går rak mellan öga -> motorhuvskant -> asfalten 7 meter framför bilen, och precis så långt sträcker sig tyvärr också förarens fantasi och förståelse för andra fordonsgrupper.

Själv har jag gått från att köra fort till att köra effektivt över åren. Märkligt nog kommer jag fortare fram dit jag skall.

Jag håller med, fantasi i trafiken, tänka "vad skulle kunna hända här", gör att många olyckor skulle kunna undvikas. SAMTIDIGT tycker jag nog att är man full i trafiken, eller kör dubbla hastighetsgränsen, så är man i 99% av fallen skyldig om det sker en olycka. För den hade troligen kunnat undvikas om man varit nykter eller hålla hastighetsbegränsningen...

 

[notrightrider]

Aha, men då var det ingen Transit, det var det jag grundade tidsangivelsen på. Renault Master. Men rostig som en gammal Transit!

Stämmer! En Renault var det.
Man tänker automatiskt Racing + Halland = Transit.

 

[Old Badger]

Jag håller med, fantasi i trafiken, tänka "vad skulle kunna hända här", gör att många olyckor skulle kunna undvikas. SAMTIDIGT tycker jag nog att är man full i trafiken, eller kör dubbla hastighetsgränsen, så är man i 99% av fallen skyldig om det sker en olycka. För den hade troligen kunnat undvikas om man varit nykter eller hålla hastighetsbegränsningen...

Håller med men när Tragikvärkets enda information är "hålla hastigheten" och "nykterhet" från alkohol blir det inte många som förstår att "tänka" kan rädda liv!



I UK kollar de om telefonen har används vid en olycka, det är vi långt ifrån här...

Dubbla hastigheten kan var 60 på en gammal 50-sträcka som nu är 30-sträcka där sikten fortfarande är god men "vår trafiksäkerhetspolicy" säger max 30 i tätort.

Världen är inte svart eller vit...

Nothing is so important it can’t wait. THINK! Put your phone away.

https://www.think.gov.uk/campaign/the-carvin-family-life-without-zoe/

Krama varandra i trafiken!

 

[TotalVoid]

Har man för lite att göra en söndag om man får för sig att regga sig på ett forum bara för att man blir irriterad på en spoling? Hur som helst så tog det mig cirka 30 sekunders googlande att hitta vem TS är, föga förvånande en 18-åring med nytaget A2, bor hemma hos mamsen och papsen i Helsingborg, samt har självklart inte den opluggade A2-hojen registrerad på sig själv. Blir spännande att se vad försäkringsbolaget kommer tycka när han klotar. De har i alla fall information om saken nu, kombinationen försäkrat intresse och grov vårdslöshet i trafiken är nog tillräckligt för att enbart trafikdelen i försäkringen kommer täckas i framtiden. Så kan det gå.

 

[notrightrider]

Har man för lite att göra en söndag om man får för sig att regga sig på ett forum bara för att man blir irriterad på en spoling? Hur som helst så tog det mig cirka 30 sekunders googlande att hitta vem TS är, föga förvånande en 18-åring med nytaget A2, bor hemma hos mamsen och papsen i Helsingborg, samt har självklart inte den opluggade A2-hojen registrerad på sig själv. Blir spännande att se vad försäkringsbolaget kommer tycka när han klotar. De har i alla fall information om saken nu, kombinationen försäkrat intresse och grov vårdslöshet i trafiken är nog tillräckligt för att enbart trafikdelen i försäkringen kommer täckas i framtiden. Så kan det gå.

Hoppsan, så kan det gå, tydligen.

Jag kan berätta att TS får ungefär samma respons som här, oavsett i vilken världsdel han än postar länkar till sina YT-klipp - vare sig han använder vinkel "Hey, titta på mig" eller det mer intrikata "Hjälp mig att övertyga min bror att man inte kan köra så här. Klicka på länken och titta, snälla."

Det är så jävla lamt att man skäms, och mycket riktigt blir något av svaren "Är du säker på att det inte är din syster som kör".

Visst, det är coronamånad, men det måste väl finnas något bättre sätt att tjäna pengar på än att jaga klick och prenumeranter på YouTube...?

Och, vad vill prenumeranter ha? Mer, så klart!
Flera gånger i veckan, och självklart värre också - för att hålla kvar de som vill se mer.

Hur löser man det?


Edit:

US
https://www.motorcycleforum.com/thr...e-video-feedback-would-be-appreciated.239086/

Reddit:
https://www.reddit.com/r/MT07/comments/ftulk5/here_is_my_new_motorcycle_video_feedback_would_be/

UK:
https://www.themotorbikeforum.co.uk/viewtopic.php?f=3&t=72214&sid=02ce2a65ab13983e21c710cdddbb8747

 

[Raderad medlem 51742]

Hoppsan, så kan det gå, tydligen.

Jag kan berätta att TS får ungefär samma respons som här, oavsett i vilken världsdel han än postar länkar till sina YT-klipp - vare sig han använder vinkel "Hey, titta på mig" eller det mer intrikata "Hjälp mig att övertyga min bror att man inte kan köra så här. Klicka på länken och titta, snälla."

Det är så jävla lamt att man skäms, och mycket riktigt blir något av svaren "Är du säker på att det inte är din syster som kör".

Visst, det är coronamånad, men det måste väl finnas något bättre sätt att tjäna pengar på än att jaga klick och prenumeranter på YouTube...?

Och, vad vill prenumeranter ha? Mer, så klart!
Flera gånger i veckan, och självklart värre också - för att hålla kvar de som vill se mer.

Hur löser man det?

Ja, tänk vad man kan få fram med lite googlande, såväl namn och adress som bild. Kanske läge för någon som bor i närheten att ta det där samtalet med vederbörande som du föreslog. Eller så kanske det är utsiktslöst i det här fallet. Misstänker att det inte är förrän denna yngling till slut på ett smärtsamt sätt drabbas av konsekvenserna av sitt handlande som han blir mottaglig för argument.

 

[Wiseguy]

Ja, tänk vad man kan få fram med lite googlande, såväl namn och adress som bild. Kanske läge för någon som bor i närheten att ta det där samtalet med vederbörande som du föreslog. Eller så kanske det är utsiktslöst i det här fallet. Misstänker att det inte är förrän denna yngling till slut på ett smärtsamt sätt drabbas av konsekvenserna av sitt handlande som han blir mottaglig för argument.

Inga namn på han här eller uppmaningar om att "prata" med han (Jag vet att du inte menar det så, men någon annan kan tolka det så)

Det där löser sig bäst via farbror blå.

De brukar bli glada av en så komplett sammanfattning som möjligt. Sparade videos, skärmdumpar på forum och andra saker han kan ha haft för sig på alla forum han besökt/postat på. Det finns ganska mycket, sista året, som de säkert är intresserade av vad jag sett.
Men det är polisen sak och ingen annans.

https://polisen.se/kontakt/tipsa-polisen/tipsa-polisen-via-webben/
Eller besöka den lokala stationen och ta det där.

Ja, det är angiveri, men riskerar man barns liv skall man sättas dit oavsett vad.
Så är det bara.

 

[Ozziania]

Måste säga att TS är väldigt flitig med att regga sej på en jäkla massa MC forum för att pusha ut sin film.

Kollektivets reaktioner låter dock inte vänta.
I stort sett samma reaktioner som här så det är nog inte bara vi som "blivit gammla"

Det här var ju också en special approach för att få folk att klicka

https://www.themotorbikeforum.co.uk/viewtopic.php?t=72214

 

[magnus_moss]

Stämmer! En Renault var det.
Man tänker automatiskt Racing + Halland = Transit.

HAHAHAHA!!!!