Var renovera och shimsa bakdämparen på en Yamaha R1 -02?

[PeOR]

Nu är jag snart uppe i 20 bandagar med min R1-02. Den är i standardskick men med kraschkåpor och slicks. Framdämparna har blivit ompackade men jag tror att bakdämparen är orörd. Jag börjar få upp farten och har 1:07.5 på Knutstorp som bästa tid. Jag har tänkt skaffa en nyare hoj när jag känner att jag går från rookie-stadiet till lite mer stabilt läge. Men eftersom tiderna går ner och jag fortfarande känner att hojen fortfarande är den bättre av oss två så kanske jag inte ska räkna ut den för fort. Det känns som att hojen förtjänar lite kärlek med rimliga medel. Jag är inte beredd att skaffa nya fjädringskomponenter för 20k+. Då köper jag hellre en pensionerad tävlingshoj med allt som då brukar följa med.

Jag har letat Öhlinsdämpare som passar denna hojen men då de inte längre förs så är de få som man kan finna rätt så dyra, typ 15k. Jag har hört att man kan få hyggligt nära samma funktion om man shimsar originaldämparen. Jag är därför intresserad av att renovera och shimsa bakdämparen för banbruk. Är det någon som vet vem man kan vända sig till för att få något sådant gjort?

PeO.

 

[Jaegrlicious]

Vill påstå att originaldämparn är ämnad för banbruk? Eller är jag ute och cyklar?

 

[Forzavale]

Nilssons mc i Helsingborg! Dom har schimsat och byggt om både stötdämpare och framgaffel till mig.

 

[PeOR]

Vill påstå att originaldämparn är ämnad för banbruk? Eller är jag ute och cyklar?

När jag jämför att sätta mig på min hoj eller någon annans banhoj så känns det som att min är väldigt mjuk fast den är satt i sitt hårdaste läge. En subjektiv bedömning - tre gånger mjukare. Så jag förmodar att 20 år har satt sina spår och att den behöver servas. Sedan så vet jag min vikt, att jag köra slicks med det grepp det innebär samt att det är för bana jag kommer använda cykeln. Det är ett smalare användningsområde som jag förstår att man kan utgå ifrån.

 

[PeOR]

Nilssons mc i Helsingborg! Dom har schimsat och byggt om både stötdämpare och framgaffel till mig.

Det är ju ett riktigt bra alternativ rent geografiskt för mig!

 

[Two stroke man]

Har man en dämpare vars olja är slutkörd så brukar jag ge rådet att först serva och provköra med dämparen i fräscht skick innan man börjar fundera på att shimsa om så att man vet var man står innan man börjar gå i någon riktning.

 

[jpe70]

Vill påstå att originaldämparn är ämnad för banbruk? Eller är jag ute och cyklar?

Du är tyvärr ute och cyklar.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

 

[PeOR]

Så en uppföljning på denna tråden, ifall någon skulle googla på liknande frågeställning.

Jag tog kontakt med Nilssons MC som rekommenderade mig att använda deras chassieexpert Toru Bové. Han har gått från att tävla med stora ambitioner till att bli setupexpert och hjälper nu till i olika team. Han uppfattas i Sverige som fjädringsexpert men är egentligen mer inriktad på chassiesetup.

Han ville inte prata renovering förrän jag kört hojen med vad han anser vara optimal setup, givet förutsättningarna. Så han testade genom att släppa på allt, spänna på allt och säkerställa att funktionen fanns. Sedan justerade han hojen till vad han kände som bäst.

Jag hade inskaffat ett jack-up kit som skulle lyfta aktern på hojen och göra den mer intresserad av att svänga. Han förklarade att en fjäder behåller sig fjädringskoefficient men tappar faktisk höjd över åren. Han kollade sedan styrkorna på cykeln och såg att jag hade en senare krona (03 eller 04) vilket också gör hojen mer stabil än vad annars än 02'a är. Alltså godkände han att sätta på detta dogleg.

Nu körde jag på Sturup Raceway igår och kan konstatera att cykeln blev väldigt mycket bättre. Den var inte svårsväng innan men nu känns det som att den blivit 50 kg lättare. Innan fick man hålla linjen när man valt linje in genom kurvan men nu kan jag styra och justera. Och för att inte prata om s kurvor där man nu kan slänga cykeln från ena sidan till andra på bråkdelen av tiden som det tog innan. Eller så känns det i alla fall.

2.25 sekunder fick jag och en cykel som känns som det blivit en svängintresserad 600. Ingen instabilitet, inte längre några fotpinnar som skrapar i marken. Hur bra som helst.

Som det är nu har jag ingen identifierad vidareutveckling. Jag hade tänkt att be Toru renovera och anpassa mina dämpare men som det känns nu så vet jag inte varför.

 

[Two stroke man]

Renovera den så att den är fräsch så är det nog bra med det. Och som det låter kan du nog vänta till vintern med att göra det.