Vart köpa leak down mätare?

[hEcYh00k]

Vart kan jag köpa leak down mätare,,,?

Och JA, jag vet att man kan bygga en själv utan större svårigheter, så besvara mej gärna det förslaget,,,

 

[MaPe]

Vad jag vet så finns den hos Mac Tools, SnappOn och Sangbergs Racing/White Brothers... Finns säkert på fler ställen men det var dom enda jag kom på nu...

Mathias

 

[User123]

Vad är det för nåt?

 

[MaPe]

Lättast kan man säga att det er ett verktyg som du trycksätter cylindern med. Sen läser du av två klockor/manometrar, du för ett tryck in som du ser på första klockan sen får du ett ut på den andra. Om det diffar för mycket så har du ett läckage. Det kan vara ventiller som är otätta eller kolvringar t ex..
Underlättar felsökningen nåt enormt, tycker jag. Mycket bättre än "bara" ett kompprov men lika enkelt att utföra, nästan.


Hoppas du förstår det stora hela..

Mathias

 

[hEcYh00k]

Vad jag vet så finns den hos Mac Tools, SnappOn och Sangbergs Racing/White Brothers... Finns säkert på fler ställen men det var dom enda jag kom på nu...

Mathias

Några hemsidor/telefonnummer till dessa?

 

[MaPe]

Mac Tools Stockholm
070-568 76 75
Björn 0708-70 31 10
Borde vara säljare även i E-tuna...




Sangberg Racing AB [Skövde]
Brantabäcksg. 4, 531 33 LIDKÖPING
Vi säljer reservdelar och tillbehör till Motocross, ATV & Harley-Davidson. 0510-291 22


Allt finns på www.gulasidorna.se

Mathias

 

[User123]

Lättast kan man säga att det er ett verktyg som du trycksätter cylindern med. Sen läser du av två klockor/manometrar, du för ett tryck in som du ser på första klockan sen får du ett ut på den andra. Om det diffar för mycket så har du ett läckage. Det kan vara ventiller som är otätta eller kolvringar t ex..
Underlättar felsökningen nåt enormt, tycker jag. Mycket bättre än "bara" ett kompprov men lika enkelt att utföra, nästan.


Hoppas du förstår det stora hela..

Mathias

Tack, jag förstår Men förstår inte hur det kan vara lätt att tillverka

 

[Hotrodbiker]

Några hemsidor/telefonnummer till dessa?

Välj den bästa:
Snap-On
Peter Hult Pro Tools AB Tel 070 511 58 82

Har den själv i mitt garage...

 

[MaPe]

Tycker inte att det är sån stor skillnad på Mac å Snap... men men...
Båda är iallafall snygga, kompletta ocg kommer i en bra låda...

Gjorde min själv av lite delar på biltema för ca en 200kr....


Mathias

Välj den bästa:
Snap-On
Peter Hult Pro Tools AB Tel 070 511 58 82

Har den själv i mitt garage...

 

[Wibbe]

Tycker inte att det är sån stor skillnad på Mac å Snap... men men...
Båda är iallafall snygga, kompletta ocg kommer i en bra låda...

Gjorde min själv av lite delar på biltema för ca en 200kr....


Mathias

Råkar inte ha bilder på hur dom ser ut? Har bara tittat på APE's, kändes lite stor o klumpig.

 

[MaPe]

tyvärr så har jag inga bilder men Mac å Snap borde ju finnas på hemsidan... Annars MÅSTE man ju ha katalogen att titta i å drömma

Ville inte heller ha en stor å klumpig därför så tog jag slangen som är avsedd för fettsprutor på biltema, pressade kopplingar med gänga, smal och tål ett J.vla högt tryck Sen att den inte kostar så mycket....

Till mätare så tog jag en tryckregulator samt lite kopplingar och en extra mätare.... Allt på biltema... Den känns inte så proffsig men fungerar..

Det enda jag inte kunde fixa på biltema var själva delan som ska i toppen...
Där slaktade jag dom stiften i olika typer som är vanliga, vips hade man en gänga som passar i toppen samt en tätning...

Enda krånglet är att få slangen att passa på stiftet... det kan nog lösas på många olika sätt men jag lyxade till det med att gänga stiftet på insidan sen göra en gängad bussning i mellan slang och stift...

Men en enklare variant är ju att löda ihop dom...

Mathias

edit.... särskrivningar.....

 

[U-joppe]

tyvärr så har jag inga bilder men Mac å Snap borde ju finnas på hemsidan... Annars MÅSTE man ju ha katalogen att titta i å drömma

Ville inte heller ha en stor å klumpig därför så tog jag slangen som är avsedd för fettsprutor på biltema, pressade kopplingar med gänga, smal och tål ett J.vla högt tryck Sen att den inte kostar så mycket....

Till mätare så tog jag en tryckregulator samt lite kopplingar och en extra mätare.... Allt på biltema... Den känns inte så proffsig men fungerar..

Det enda jag inte kunde fixa på biltema var själva delan som ska i toppen...
Där slaktade jag dom stiften i olika typer som är vanliga, vips hade man en gänga som passar i toppen samt en tätning...

Enda krånglet är att få slangen att passa på stiftet... det kan nog lösas på många olika sätt men jag lyxade till det med att gänga stiftet på insidan sen göra en gängad bussning i mellan slang och stift...

Men en enklare variant är ju att löda ihop dom...

Mathias

edit.... särskrivningar.....

Kan du inte lägga ut en bild på den!
Den säger mer än 1000 ord - åtminstone för oss som är pantade

Annars får jag komma och kolla när jag kommer upp till Arbrå i Jul

/Joppe

 

[hEcYh00k]

Har fått prisupgift på Snap-on, och Sangbergs telefon kommer jag inte fram till.

Är det någon som vet fler ställen som kan tänkas sälja leak down mätare? Och vad är rimligt att betala för en bra mätare?

 

[Robban_C]

Kan du inte lägga ut en bild på den!.../Joppe

Japp. Bild tack.
En fundering:
Jag har aldrig använt en leakdown men det låter som om en hembyggd måste kalibreras för att ge rätt mätvärden? Rätt eller fel? Och om rätt, hur kalibrerar man?
Kanske bilder säger mer?

 

[Wibbe]

Har fått prisupgift på Snap-on, och Sangbergs telefon kommer jag inte fram till.

Är det någon som vet fler ställen som kan tänkas sälja leak down mätare? Och vad är rimligt att betala för en bra mätare?

Motospeed säljer APE's, kostar 1396 utan "tändstifts" anslutningen.

 

[MaPe]

Satan vad det var intressant med just det här...

Ok, jag ska försöka skaffa en bild... har ju ingen kamera

Sangbergs kan vara svåra att nå, det märkte jag när dom tog hem saker åt mig från USA... Men sakerna kom som dom skulle...

Behöver inte kalibrera, (antar jag) du använder två tryckmätare, en som visar trycket in säg 2 bar från en kompressor den andra visar då hur mycket som försvinner ut i läckage...

Du måste kunna reglera trycket in annars så FÅR du läckage när du släpper in 6-8 bar i cylindern.

Det går även på två-taktare men det blir svårare eftersom dom inte har ventiler som tätar mot in/ut sidan... reeds tärtar in om dom finns... (å är hela)
Då måste man bygga pluggar, men en två-taktare är så simpel och lätt riven så jag tycker inte man behöver veta före lika mycket som på en fyr-taktare
Det finns kit att köpa för dom som är intresserad..

Glömde att säga om ni bygger en egen så måste ni ha en styppning mellan klockorna annars visar dom lika, jag tog en plast stav som jag borrade ett litet hål i, (ca 0,3-1,3 kommer inte ihåg)

Mathias

Å det är alltid roligt med besök, mig hittar du på Forsell´s Bilverkstad

 

[hEcYh00k]

Motospeed säljer APE's, kostar 1396 utan "tändstifts" anslutningen.

Är det bra grejjer?

 

[MaPe]

Dom är säkert bra..

Men 1400kr för en tryckregulator med klocka, en mellan koppling, en extra klocka och en tryckluftsanslutning låter dyrt i mina öron...

Lägg pengarna på tändstiftsanslutningen den är svår att göra..

Men det är ju min åsikt...

Mathias

 

[Wibbe]

Är det bra grejjer?

APE's är ju graderad i psi, 0-100, Så då är det enkelt att "se" hur många % som motorn den läcker. Cirka 15 % brukar ju vara ok på en kall motor har jag för mig.

Har använt en sådan, och enda minuset jag kommer på är den klumpiga storleken på klockorna, annars OK.

 

[andersbrink]

Man kan ju göra dom själv av en tryckregulator, två klockor med en 1 mm strypning (dvs innerdiametern i strypningen) mellan klockorna och en slang till ett avslipat tändstift. Har man allt hemma i bra-å-ha-låddan är det väl kanske idé att bygga själv, men att bygga från scratch är nog knappast lönande. APE's mätklockor är stora och lättavlästa.

Är man lite full-i-fan och inte bryr sig i absolutvärdena utan bara som jämförande mätning kan man göra det av endast en klocka och en kulventil. När man stryper kulventilen så tar man tid på hur lång tid det tar innan trycket faller till en viss nivå. Ofast är man bara intresserad av VAR det läcker - och inte hur mycket. Så funkar den här enkla saken precis lika bra - dvs man lyssnar från var det pyser. Pytsar man sen i lite olja i cylindern (och det temporärt slutar pysa) så vet man att kolvringarna är på dekis - om det inte pyser någon annanstans då feståss.