VFR - Brukshojen

[Catman]

En väns pappa hade ne VFR-90tal när vi var yngre, vill minnas att den var helvit med guld dekaler i VFR text. Det var riktigt snyggt och enkelt/cleant. Mitt förslag!

Det är denna du menar:


Funderade på den ganska länge faktiskt då den är snygg, men jag kommer nog att gå på den större VFR-dekoren.
Förmodligen med det "svenska" R'et.
Hondavingar på tanken och litet honda längst bak över lampan.
Sen tror jag det räcker med dekaler. Jag vill ha den "clean"
Skulle väldigt gärna vilja ha röktonade blinker fram + bak för att få kontrast men de är dyra.

 

[SkaD]

Jajuste, så kanske den såg ut! Vill minnas att de va mycket mer guldfärgat, men jag kan ha fel, var många år sedan.
Helt klart smakfull!

 

[Catman]

Lite fixat ikväll med.

Pulat lite med tantens Hornet och det enda som är kvar nu är den nya bestyckningen för Slip-on.
Sen är den klar: Nya vajrar, stift, filter, luftfilter, olja, grovtvätt, tvätt, polerad och rengjord kedja.

VFR'en väntar jag in lite kåpdelar samt alla nya slangarna till broms/koppling.
Försökte få bort avgaste med det sitter som om det är svetsat på plats.
Tokruttnade och svetsade hålen direkt på plats istället.
Hålen:

Nya plåtbiten som ska svetsas dit.

Efteråt. Är inte nöjd med svetsen och orsaken var att gasen började ta slut.
Men ingen ser detta och det är numera tätt. När hela systemet tas ner, ska det slipas snyggt innan lite värmebeständig färg läggs på


Nästa pryl på listan är att fixa tillhållaren och fotpinnen så de går att använda igen,
De har "kärvat" ihop sig lite efter marksyningen.

 

[Catman]

Lite till...
Alla fälgarna som ska blästras o lackas.. 2st till VFR och de andra 6 till min CBR600RR.(ska man lägga ut projekttråd på den med tro??)


Sen tog jag tag i bromsproblemen.
Framhjulet snurrade knappt och det kärvade ganska duktigt.
Undrar varför?? (har nog aldrig sett så mycket kopparpasta i ett ok någongång)


Här är varför jag beställde nya stålomspunna slangar.
Känns inte tryggt när anslutningar ser ut såhär. Detta var den snyggaste.
Dessutom börjar slangarna bli hårda också.

 

[Slappa]

Lite till...
Alla fälgarna som ska blästras o lackas.. 2st till VFR och de andra 6 till min CBR600RR.(ska man lägga ut projekttråd på den med tro??)

Blir mycket lager att byta, köpa över ebay?

 

[Catman]

JAg köper nog över ebay.
Har hittat en säljare som för SKF så jag tar det nog därifrån.
Väntar på svar.

Dammskydd o liknande tas från MC-Hörnan i Södertälje. Bra service får kosta lite mer

 

[westerbrand]

inte konstigt det kärvade ser ingen pasta på glid bulten eller glidytorna =P

 

[Catman]

inte konstigt det kärvade ser ingen pasta på glid bulten eller glidytorna =P

Tror inte det hade spelat någon större roll med all skit som var där. Smågrus och sand gör att det glider dåligt.
Dessutom har jag hittat rostfläckar på kolvarna, så nu blir det helrenovering av dessa trots allt. Trodde jag skulle slippa det.

 

[Catman]

1 ok renoverat. Kolvarna gick att rädda som tur var.
Har börjat att "städa" bromssystemet innan de nya slangarna kommer.
Såhär såg det ut i huvudbromscylindern när oljav var urtömd.


Äntligen fick jag ner avgaset och ska slipa min "fina" svets samt köra roterande stålborste på alla rör.
Funderar på att köra svart, värmebeständig färg på dem. Eller kanske värmebandage om jag hittar billigt.


Fast innan jag kunde börja slipa avgas, få jag renovera min kaprondell....
Kabelbrott någonstans i handtaget.

 

[Catman]

Tur att man slipar och kollar efter lite på skicket av grejerna.
Efter att försiktigt ha klämt fast avgaset i skruvstycket, upptäcktes detta.
(Blir nog ett nytt eller beggat system nästa år. Nu är det ihoplappat.)


Lackat med Värmebeständig färg på spraybur för sommaren.
Det duger inför kommande säsong.


Sen tog vi tag i gaffelbenen.
Låter bilderna prata för sig....




Trodde att jag kunde använda några ytterben jag hade kvar sedan min CBR600 -96.
Men fästena för framskärmen stämde inte så bra, så jag fixar till de gamla underbenen.

 

[Mookachacka]

Kopparpasta i oket?... Ja det är sällan jag stött på bromsok som sett ordentligt underhåll, antingen sköter folk inte byte av bromsvätska eller så skiter de att rengöra dem var 4:e år eller så...sen sitter man med ok där inte tryckluft räcker för att pressa ut kolvarna :3 Tur man har andra knep att ta till!

 

[jpe70]

Det var ett tag sedan det var olja i den gaffeln eller?

Skickat från min Neo, ursäkta om jag är kortfattad.

 

[Catman]

Det skall vara 386ml i varje ben enligt manualen.
I det högra var det ungefär så mycket.....trots att packbox och dammskydd såg ut såhär:


I det vänstra var det ungefär bara 100ml kvar ungefär.
Men det var en hel del vatten och "söggel"!! När det droppar klumpar ur gaffelbenet börjar man bli väldigt fundersam!!
Men det kanske inte var så konstigt....


En varningssignal är väl när underbenet ser ut såhär.... eller vad tror ni?


Nu är båda benen klara för montering med nya packboxar, dammskydd och ny 10W-olja
För att inte prata om den inre rengöringen och uppfräschningen av gaffelbenen LOL

 

[Catman]

Det var ett tag sedan det var olja i den gaffeln eller?

Skickat från min Neo, ursäkta om jag är kortfattad.

Av döma på lukten som uppenbarade sig när jag skruvade av toppen på gaffeln, så vette faen om det någonsin varit bytt olja i den.
Jag har aldrig under alla mina år som jag åkt/skruvat min egna hojar, känt en sån vidrig lukt från olja.

 

[PeterSchnee]

Skoj tråd att fortsätt å följa. Kul att du tar rätt på en cool hoj. Keep up the good work

 

[Catman]

Tack för glada tillrop.

Inte hänt sååå mycket förutom att kåpstativet har fått en uppfräschning och färg.
Gaffelbenen är monterade igen.

Och sen har det kommit lite plast:

 

[Kamikaze kid]

Fräsigt!

Det där avgassystemet måste ju gå att modda rejält!
Bort med den där ljuddämparburken och dra ihop till en och ut! )

Kosta på dig pulverlack på fälgarna!
Prisvärt när du kränger däck nu och då!

 

[Catman]

Systemet är inte så fräscht att jag kommer kosta på det något arbete alls.
Det finns nya att köpa som går ut på vänster sida, som på den gamle jag hade.
Blir nog ett sådant till 2013, om hojen lever då.
Just nu ska den ihop med nya fräscha slitdelar samt att den ska lackas.
Fälgarna hoppas jag att jag får denna veckan från bläster och pulverlack.
Pulverlack is DA SHIT!!

 

[Plankan]

Kommer nog att se ut såhär sen:
View attachment 351734

VFR är en grymt snygg hoj och speciellt i vitt som du är inne på där

Har också länge haft ett tycke för denna modell
och hade den även på listan då det var dags för mig att börja köra hoj igen.
Tyvärr var utbudet ganska "magert" då samt att jag föll för min CBR då även denna är vit

Kul projekt du har,skall följas

 

[Catman]

VFR är en grymt snygg hoj och speciellt i vitt som du är inne på där

Har också länge haft ett tycke för denna modell
och hade den även på listan då det var dags för mig att börja köra hoj igen.
Tyvärr var utbudet ganska "magert" då samt att jag föll för min CBR då även denna är vit

Kul projekt du har,skall följas

Tackar.
CBR1000 är fin och var en av de jag tittade på också. 90-92 då de var de snyggaste.

Idag har det inte hänt så mycket.
Mest varit i garaget o lyssnat på schysst musik och spånat på vad som är kvar.

Dock har jag fyllt upp kylsystemet med glykol/vatten igen.
Lika bra att byta det gamla.

Har också kört runt motorn med ca 4liter diesel invändigt för att ta bort lite avlagringar och skit.
De fungerade kan man säga
Den annars något genomskinliga dieseln, var ganska smutsig och närmare det svarta i färg.

Väntar in en leverans från David Silver med oljefilter och lite annat bra och ha.
1 kåpa och den begagnade stötdämparen har inte heller dykt upp än.
Vill ha dit stötdämparen så jag kan använda depåpstöden och sätta ihop avgassystemet.