Vilken försäkringsklass har du på din hoj

[mb]

Formeln står i den här tråden:

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=31898&highlight=f%F6rs%E4kringsklass

Hur räknar man fram effekt/vikt?

Du tar effekten i kW och delar med tjänstevikten plus 75 kilo. Ta sedan bort decimalerna. Då får du fram ett tal som du sätter in i tabellen nedan för att se vilken försäkringsklass du hamnar i.
Exempel:
Hojen har 100 hästar och tjänstevikten är 250 kilo.
100 hästar är lika med 74kW. (hästar *0,74= kW)
74*100/(200+75) = 26.9
Talet efter att vi tagit bort decimalerna är alltså 26.

Tabellen:
0-5 = F-klass 1
6-8 = F-klass 2
9-12 = F-klass 3
13-15 = F-klass 4
16-19 = F-klass 5
20-24 = F-klass 6
25- = F-klass 7

Det är nåt fel som inte stämmer här

"Du tar effekten i kW och delar med tjänstevikten plus 75 kilo." Det blir 114/335 = 0,34 i mitt fall.

Klass 1?

 

[mb]

Sen står det mkt riktigt att man ska multiplicera med 0,74 för att omvandla hk till kW, men i beräkningen har 74 används. I texten står det att exempelhojen väger 250 kg, men i beräkningen står det 200.

 

[mb]

Ytterligare en fråga: Är det ursprungseffekt eller strypeffekt som gäller?

På min står 114 kW som ursprungseffekt under "övriga tekniska data, dispenser", men den är strypt på pappret till 72 kW. I verkligheten något trimmad istället... Förvirringen är total.

 

[OLJEKYLD GSXR]

Din är en 1994, då går de efter ursprungseffekten eftersom den finns redovisad. Nånstans runt 1993 tror jag brytpunkten var. I mina gixxerpapper så står det bara 72kW och det är vad alla bolag ser också.

 

[Tom]

Jag har en klass 7 och en klass 6, fast min klass 7 är nedflyttad till klass 6 hos Bilsport&Mc. Så jag betalar inte för någon klass 7 för närvarande

 

[GSXR1100R]

63% kör klass 7 och endast 5% har ingen hoj om man nu ska tro på statestiken.

 

[Micke_Lindstrom]

Jag har en klass 7 och en klass 6, fast min klass 7 är nedflyttad till klass 6 hos Bilsport&Mc. Så jag betalar inte för någon klass 7 för närvarande

Skenförsäkring!

 

[GSXR1100R]

Skenförsäkring!

Njea gränsfall va, min -90:a är typad som 100 pållars, mc handlarna gjorde så på den tiden för att begränsa effekthysterin, strypningarna satt i orginalblåset som 4 st brickor, om man bytte avgassystem så hade man 143 pållar, om man sedan fixade lite med lättare portning och höjd komp samt K&N så gav den ca:150 pållar, dock väger den fortfarande för mycket jämfört med dagens sporthojar.

 

[Micke_Lindstrom]

Njea gränsfall va, min -90:a är typad som 100 pållars, mc handlarna gjorde så på den tiden för att begränsa effekthysterin, strypningarna satt i orginalblåset som 4 st brickor, om man bytte avgassystem så hade man 143 pållar, om man sedan fixade lite med lättare portning och höjd komp samt K&N så gav den ca:150 pållar, dock väger den fortfarande för mycket jämfört med dagens sporthojar.

Det är klart att jag inte tycker att det är skenförsäkring att försäkringsbolaget flyttat hans hoj till en annan klass, den här smileyn tycker jag visar att man är ironisk:

Däremot gillar jag inte att tjejer får billigare försäkring för att dom kraschar mindre, det är skenförsäkring.

 

[GSXR1100R]

Det är klart att jag inte tycker att det är skenförsäkring att försäkringsbolaget flyttat hans hoj till en annan klass, den här smileyn tycker jag visar att man är ironisk:

Däremot gillar jag inte att tjejer får billigare försäkring för att dom kraschar mindre, det är skenförsäkring.

Ja men tänk på dom stackarna som inte förstår sig på detta med ironi, dom kommer nu att se ner på mig & Tom och kalla oss skenförsäkrare

 

[Micke_Lindstrom]

Ja men tänk på dom stackarna som inte förstår sig på detta med ironi, dom kommer nu att se ner på mig & Tom och kalla oss skenförsäkrare

Ånej, nu har jag försett alla elaka icke-ironiker med ett argument för att kunna anklaga hederliga gammelgixxerförare för att vara skenförsäkrare.

 

[Silwer]

på ett sånt här forum skulle man ju bli väldigt förvånad om inte klass 7 hojar var de vanligaste, men det har ju inget med den allmäna fördelningen att göra.

 

[Samuel_LJackson]

Ja, vad har jag för hoj?....Hornet 600 är väl på gränsen till klass 7 men inte riktigt....hmmm.....6,5?

 

[Micke_Lindstrom]

Ja, vad har jag för hoj?....Hornet 600 är väl på gränsen till klass 7 men inte riktigt....hmmm.....6,5?

Du kan ju fråga försäkringsbolaget om dom går med på att flytta upp den i klass 7 så att du kan säga att du har en klass 7-hoj.

 

[PMR]

Klass 7 men tror att den ligger i 5 hos förs.bolaget

 

[Samuel_LJackson]

Du kan ju fråga försäkringsbolaget om dom går med på att flytta upp den i klass 7 så att du kan säga att du har en klass 7-hoj.

Bra idé, jag ska genast ringa dem! ...fast skämt åsido - när jag försökte räkna ut f-klassen själv hamnade jag på 7 men så är ju inte matte min starka sida heller hehe...

 

[mb]

Bra idé, jag ska genast ringa dem! ...fast skämt åsido - när jag försökte räkna ut f-klassen själv hamnade jag på 7 men så är ju inte matte min starka sida heller hehe...

Vilken formel använde du? Den i granntråden verkar iaf vara kass.

 

[Samuel_LJackson]

Vilken formel använde du? Den i granntråden verkar iaf vara kass.

(Effekten i Kw*100)/(tjänstevikt+75)

på min hornet ger det 7000/275 = 25,4

Alltså har jag en klass 7 och är lika häftig som er andra .....eller?

 

[mb]

(Effekten i Kw*100)/(tjänstevikt+75)

på min hornet ger det 7000/275 = 25,4

Alltså har jag en klass 7 och är lika häftig som er andra .....eller?

Ok, då får min 34 enligt ursprungseffekten. Verkar inte spela så stor roll att den hamnar just i 7:an, för den är skapligt billig att försäkra jämfört med andra sportcyklar.