vilken hoj ska jag lägga slantarna på!?!?

[aztech]

HEJ!

Har lite problems...

Jag ska till att köpa min första hoj och har fastnat för GSX-R:en har 2 st på gång men kan inte välja mellan dem då jag inte vet riktigt vad jag ska titta efter...

Hoj1: GSX-R 750, 3200mil, import, omkullkörd i låg hastighet därav vänster framkåpa skrapad. den är dynojetkittad, bänkad och det sitter slipon och styrdämpare på den.
http://www2.blocket.se/view/2904061.htm?l=0&c=1&city=0

Hoj2: GSX-R 600, 1700mil, sv-såld, i princip helt orginal, hojen har vält och ena backspegeln behöver bytas.
http://www2.blocket.se/view/2930406.htm?l=0&c=1&city=0

Är det dyngmycket tråkigare att åka 600 kontra 750?
3200mil, riskzon för mycke maskinfel?
m.m.

HJÄLP!!!!!

 

[wdac]

du glömde Hoj3 Husaberg...

husa husa husa husa husa husa!!!

 

[Tom]

HEJ!

Har lite problems...

Jag ska till att köpa min första hoj och har fastnat för GSX-R:en har 2 st på gång men kan inte välja mellan dem då jag inte vet riktigt vad jag ska titta efter...

Hoj1: GSX-R 750, 3200mil, import, omkullkörd i låg hastighet därav vänster framkåpa skrapad. den är dynojetkittad, bänkad och det sitter slipon och styrdämpare på den.
http://www2.blocket.se/view/2904061.htm?l=0&c=1&city=0

Hoj2: GSX-R 600, 1700mil, sv-såld, i princip helt orginal, hojen har vält och ena backspegeln behöver bytas.
http://www2.blocket.se/view/2930406.htm?l=0&c=1&city=0

Är det dyngmycket tråkigare att åka 600 kontra 750?
3200mil, riskzon för mycke maskinfel?
m.m.

HJÄLP!!!!!

Maskinfel behöver du inte vara orolig för om maskinen är välskött. Är den inte det så är det lätt att köra sönder en hoj på 1700 mil också. En välskött hoj rullar mycket längre än 3200 mil innan det börjar bli problem.

Vad gäller storleken så skulle jag välja 750, men det är ju jag. Jag tror nog bägge hojar är roliga att köra, du får väl helt enkelt försöka provköra och skapa dig en egen uppfattning om det. Huruvida man föredrar mycket kubik eller klarar sig med mindre är oftast sammankopplat med kännedom om växellådans funktion.

 

[Silwer]

vad jag förstår är gsxr750 96-97 ingen hit.
En 98a ska visst var betydligt bättre.

 

[aztech]

OK

att tillägga är att "hoj1" får jag betala 38000:- skrapad, "hoj2" ligger på 34000:- och hur hojen är skött är ju svårt att veta med tanke på att jag inte känner någon av ägarna...

FAN VA JOBBIGT!

nån som har pejl på vad det kostar med nya dekaler ev ny kåpa till hoj1

 

[Mattias]

600:an går inte dåligt, men 750:n går MYCKET bättre. Jag hade köpt 750:n, trots att den har fula och fel färger.

 

[aztech]

vad jag förstår är gsxr750 96-97 ingen hit.
En 98a ska visst var betydligt bättre.

jo men då dyker prislappen upp också.... tyvär så sitter det lite i degen...

 

[Silwer]

kåpdelar på suzuki ska visst var ganska dyra.
men vi gissar på c:a 5 tusen för att fixa kåpskador.
Bjud han 35 för 750n.

 

[Tom]

OK

att tillägga är att "hoj1" får jag betala 38000:- skrapad, "hoj2" ligger på 34000:- och hur hojen är skött är ju svårt att veta med tanke på att jag inte känner någon av ägarna...

FAN VA JOBBIGT!

nån som har pejl på vad det kostar med nya dekaler ev ny kåpa till hoj1

Bara ett tips då eftersom vi pratar förstahoj. Skit i skrapmärkena, kör hojen denna säsong utan att fixa den. Det är risk att du råkar lägga omkull den ändå, dessutom så hinner du spara ihop lite pengar, så fixar du kåpskadorna i vinter sen.
Det finns trådar på forumet om hur man fixar kåpor, dekaler går också att ordna här igenom, titta exempelvis på Mattias signatur.
Kosmetiska skador påverkar inte hojens funktion, du kör precis lika bra med skrapade kåpor som oskrapade.

 

[hermes]

"Hoj1: GSX-R 750, 3200mil,"
42 500:- för en
skrapad import hoj låter dyrt tycker jag

 

[aztech]

"Hoj1: GSX-R 750, 3200mil,"
42 500:- för en
skrapad import hoj låter dyrt tycker jag

Precis vad jag känner, har ju dock fått ner den till 38000:- men...

 

[aztech]

skadade kåpan( går att spackla eller liknande?)
http://www.gskskoter.com/skrap.jpg

 

[hermes]

Precis vad jag känner, har ju dock fått ner den till 38000:- men...

prova att pruta mera.
"skadade kåpan( går att spackla eller liknande?)"
upplys killen om vad en kopa kostar ny. reporna går ju inte att polera bort precis .

 

[Silwer]

Det är själva magkåpan som är skrapad då?

Visst går det att slipa ner o spackla o greja, men det är ju en del jobb givetvis.
Motorkåpan är slipad med ser jag.

nej bjud 35k o se om han tar det.

 

[aztech]

Det är själva magkåpan som är skrapad då?

Visst går det att slipa ner o spackla o greja, men det är ju en del jobb givetvis.

jag har uppkörning 17:e augusti så jag hinner greja en del innan, har lagat rost på bilar m.m. tidigare och jag antar att det är snarlikt arbtete men å andra sidan kan det va ett helvete att slita och spackla i plast...

 

[Silwer]

jag har uppkörning 17:e augusti så jag hinner greja en del innan, har lagat rost på bilar m.m. tidigare och jag antar att det är snarlikt arbtete men å andra sidan kan det va ett helvete att slita och spackla i plast...

som sagt motorkåpan är nerslipad med.
Sen är plastkåpan väldigt nerslipad i de utstickande kanterna, jag tror det blir ett jäkla jobb att få det snyggt.

 

[aztech]

Det är själva magkåpan som är skrapad då?

Visst går det att slipa ner o spackla o greja, men det är ju en del jobb givetvis.
Motorkåpan är slipad med ser jag.

nej bjud 35k o se om han tar det.

ska göra ett gnälligt försök på 35k (hatar att pruta)

 

[aztech]

som sagt motorkåpan är nerslipad med.
Sen är plastkåpan väldigt nerslipad i de utstickande kanterna, jag tror det blir ett jäkla jobb att få det snyggt.

missade att du skrev det... hade jag missat på bilden oxå.... får ringa alviks-mc och kolla vad de tar för reservdelar... så jävla svår att få tag i dem bara

 

[aztech]

oj... det ska vara 3700mil på 750:an

 

[johanrehn80]

Du ska inte göra gnälliga försök på 35000.

Du ska göra försök på 30000:- Skrapat, import, klass 7, snart höst. bara nackdelar...........pruuuta.

Begärt 42.....då är 32 rimligt.

Kolla lite vilka andra hojar du får i samma prisklass och kolla skicket på dem.