Virago 535

[Don Quixote]

fast den groteskaste japanglidarn måste väl vara:

Nemen va e're me er? Det aer juh en aldeles ljuvlig modern version av den storsta klassikern av dom alla (och da menar jag inte urgixxern eller bladen).
The Indian:

 

[gthyni]

The Indian:

Var är handväxeln och fotkopplingen, Kawasaki?

 

[Don Quixote]

Var är handväxeln och fotkopplingen, Kawasaki?

Mja, nan smart japps har vael under det senaste halvseklet kommit fram till att det aer lite baettre att ha det tvaert om. Men det finns nog konverteringskit, iaf for den amerikanska marknaden.

 

[GSXR1100R]

På den sidan står där ju att det är 1 cylinder. Är den andra bara en attrapp cylinder då lr? Verkar ju konstigt, men med en så potent maskin så vet man ju aldrig...

Med den effekten så är antagligen bägge cylindrarna atrapper, den drivs väl av startmotorn eller nåt

 

[Victor]

Nåväl, bildbevis på min hoj.
Jag har inte kunnat ta en i garaget än men jag hittade en från i sommras.
Nu är det bara Caffe och GSXR125R som ska försvara sin heder.

 

[Silwer]

Jädra fin hoj det där, inte som andra kustomhojar tycker jag.
Atrappcylindrra tycker jag borde införas även på sporthojsidan, man kunde ha ett par cyllar bakom de vanliga, V-stälda ifall nån börjar tjafsa v-twin vs rad4a

 

[GSXR1100R]

Nåväl, bildbevis på min hoj.
Jag har inte kunnat ta en i garaget än men jag hittade en från i sommras.
Nu är det bara Caffe och GSXR125R som ska försvara sin heder.

Ähhh det där är ju en så däringa Photo Chopper, vänta du tills jag får tag på en Chippad 535:a

 

[eisbaer]

Ja den ultima räcer, enduro & långfärdshojen helt enkelt, det finns en uppsjö av endurokittade 535r i Tyskland, där kan man även hitta 535 Strazze Kampfer
Råa byggen gjorda av stenhårde bikers som vet vad dom vill ha.

Jag funderar på att trimma min med yoshimurapipor och styrdämpare och köra februari-kåsan i Byxelkrok.

 

[Fixx]

jag har en virago 535 att sälja om någon är intresserad...
Pm:a isådan fall.

 

[eisbaer]

jag har en virago 535 att sälja om någon är intresserad...
Pm:a isådan fall.

Hur mkt ska du ha för den, jag behöver en reservdels-virago.

 

[Micke_Lindstrom]

Jag tog körkort på en Virago 535, ett riktigt genidrag av körskolan att ha en sån som körskolehoj.
Det är svårt att tänka sig en bättre hoj att köra hinderbanan och garagevändningen på uppkörningen med.
Accelerationen i den 25 kW-strypta Viragon var heller inte att leka med när man bara var van att köra trimmad RD 350.

 

[Micke_Lindstrom]

Jag funderar på att trimma min med yoshimurapipor och styrdämpare och köra februari-kåsan i Byxelkrok.

Jag har hört att PG Lundmark ska köra Paris-Dakar på en Virago 535, naturligtvis en 25kW-strypt.
Med orginaleffekt går den på bakhjulet hela tiden.

 

[nikke]

Hehe, jag tror att det var den han menade i vart fall. Jag vet inte heller om det är skoj, jag har aldrig kört en custom, men om jag var tvungen så skulle jag i så fall välja den eller en V-max eller liknande, det måste kännas lite speciellt med så jävla mycket vridmoment!! Nackdelen är väl att det just är vid rödljusen som dom funkar, börjar vägen svänga så antar jag att de 330 kilona börjar märkas en aning .

på snudd omöjligt o göra snabba starttider med en vmax, min förra kunde resa sig i 180 knyck utan problem, så o dra på 1an lr 2 an för mycket, då e det slangen som gäller o det vill man inte med en sådan, hmm...men inte väger de 330, utan 280 kg. iaf min 98 låg på den vikten.
väghållningen e inte o leka med, men bättre än vad man har hört, tyckte jag iaf.

är det någon här som har kört en V-MAX på snabba tider, skriv isåfall..hade varit kul o se vad nån kan prestera med denna best, med mina 70 kilo så kunde inte jag hålla nere cykeln iaf..men har du inte testat cykeln, kommentera då inte att man e kass försen du själv provat denna djävulsmaskin.

mvh Nikke

 

[Fixx]

Hur mkt ska du ha för den, jag behöver en reservdels-virago.

typ 30

 

[Silwer]

på snudd omöjligt o göra snabba starttider med en vmax, min förra kunde resa sig i 180 knyck utan problem, så o dra på 1an lr 2 an för mycket, då e det slangen som gäller o det vill man inte med en sådan, hmm...men inte väger de 330, utan 280 kg. iaf min 98 låg på den vikten.
väghållningen e inte o leka med, men bättre än vad man har hört, tyckte jag iaf.

är det någon här som har kört en V-MAX på snabba tider, skriv isåfall..hade varit kul o se vad nån kan prestera med denna best, med mina 70 kilo så kunde inte jag hålla nere cykeln iaf..men har du inte testat cykeln, kommentera då inte att man e kass försen du själv provat denna djävulsmaskin.

mvh Nikke

Visst går de helt ok, men de är inte vassare än en ordinär sporthoj vad jag vet.
Mins inte om de klarade nåt runt 11sek på 402m, de uppger ju 145hk men det sägs att det är överdrivet. Du hade kanske lite mer pulver i din.

 

[eisbaer]

Jag har hört att PG Lundmark ska köra Paris-Dakar på en Virago 535, naturligtvis en 25kW-strypt.
Med orginaleffekt går den på bakhjulet hela tiden.

Den är gjord helt i coolfiber har jag hört.

 

[Felix]

Någon mer som kommer köra Virago denna säsongen??
Helt klart grym hoj, läckert utseende och motorn får alla motståndare att slakna direkt!

 

[McB]

Jag har minsann en 1100 med massa feta prylar på.

 

[Chronic]

Nåväl, bildbevis på min hoj.
Jag har inte kunnat ta en i garaget än men jag hittade en från i sommras.
Nu är det bara Caffe och GSXR125R som ska försvara sin heder.

Jag har en GSXR125

 

[Robban_C]

Don:
Vad är det för Vette?