VisitQatar Grand Prix

[JMKbiker]

Fin rejssammanfattning av motogpnews.com:
http://motogpnews.com/2019/03/11/qatar-race-review/

Lite småkul läsning.

The winglet in question sat under the bike near the rear and was originally designed for diverting diet pills that Petruci would carelessly drop away from his rear wheel.

Bipolar pole-sitter Vinales looked a certain to challenge for the win. Sadly the ADHD kicked in once again..

Iannone is on his cool down lap and looks down at his dashboard to see ‘1 new message(s)’ has arrived. He reads it. He’s only gone and sold a bottle of his new Sage and Onion perfume! His face swells up half with pride half with worrying post-surgery complications. He could cry…but physically no longer can leaving instead the area around his eyes bulging like an over-inflated pagpipe. Suddenly the lights are out and he can’t see anything….

 

[Klosse]

Målgång 2019 respektive 2018. Kan man säga något om resten av säsongen 2019 med ledning av detta och hur 2018 utföll, tror ni?

 

[nick burn]

Tycker Dovi verkar ha lite dubbel inställning till "I had to try".
Dovi verkade ganska imponerad av att Marc hängde med alls efter att ha kört bakom Marc ett varv och sett hur dåligt grepp MM hade.
Samtidigt verkar han säga "WTF dude?" men med snällare ord.

Tycker det var ganska uppenbart hur smart Dovi är på banan, Han vet mycket väl att den som har bäst grepp kvar på slutet av racet har en stor fördel. Visst ingen kan åka som MM på däck som nästan är slut. Men inte ens han kunde göra något åt Dovi. När de bakom hela tiden krigade om positionerna kunde Dovi koncentrera sig på idealspår hela tiden och de tillfällen någon lyckades ta sig förbi svarade han direkt, jävligt snyggt kört!!!
Fortsättningen kommer att bli rafflande!

 

[Kratoz]

Mer om "wing-gate".
https://motomatters.com/analysis/2019/03/11/analyzing_ducati_s_aero_attachments_four.html

 

[MagnusK]

Amen, när vale lägger av droppar intresset för MotoGP minst 50%!
Ur ett rent racingperspektiv kanske fortsättningen skulle bli lika bra men gubbens mediala lyskraft kommer ingen annan nu verksam förare i närheten av. Dessutom åker han fortfarande fort, får Yamaha samma fart på hojarna som de nu bästa kan Vale mycket väl ta ännu en titel.
Oavsett hur det går i år förblir VR 'the GOAT' och så förblir det tills någon ännu obekant stjärna presenterar sig.

Han kan alltid stå utanför och sälja tröjor. Verkar vara det viktiga...

 

[Kratoz]

Ducatis Paolo Ciabatti säger nu att delarna visst var för att kyla däcket.
Att ha dem för down force skulle nämligen vara mot reglerna.

Och tydligen hade man (KTM, Aprilia, Honda, Suzuki) i förväg signalerat att man skulle lämna in protest om dessa delar skulle användas i racet.
https://motomatters.com/analysis/2019/03/11/analyzing_ducati_s_aero_attachments_four.html

 

[Ulvhamne]

Tycker det var ganska uppenbart hur smart Dovi är på banan, Han vet mycket väl att den som har bäst grepp kvar på slutet av racet har en stor fördel. Visst ingen kan åka som MM på däck som nästan är slut. Men inte ens han kunde göra något åt Dovi. När de bakom hela tiden krigade om positionerna kunde Dovi koncentrera sig på idealspår hela tiden och de tillfällen någon lyckades ta sig förbi svarade han direkt, jävligt snyggt kört!!!
Fortsättningen kommer att bli rafflande!

Det blir ju roligare att titta på rejset när första klungan är 8 hojar med hetsporrar som vill köra om och ligga först. Även om man visste efter några kurvor in på första varvet att slutfajten skulle stå mellan Dovi och Marc på sista varvet, och skulle bjuda på minst en attackpassage av Marc. :

 

[CoBz]

Men att Marquez ändå är så nära som han är på en bana som han uppenbarligen inte riktigt gillar, eller åtminstone så funkar inte hans hoj optimalt där. Lägg till att han tvingades att köra med "medium" fram så att han inte kan bromsa riktigt som han vill gör ju det hela oroväckande för alla andra.

Hade han inte gjort bort sig fullständigt på Argentina förra året så hade ju vinsten varit än mer överlägsen med "bara" två DNF. Nej fan, de andra har nog all anledning att vara lite oroliga. Hoppas att Dovi kan vara lite med konsekvent på podiet och undvika att ramla lika mycket som förra året, så kan det bli spännande. Hoppas dock att Rins vinner hela skiten, eller åtminstone kör in ett par vinster eller tre!

 

[Klosse]

Han kan alltid stå utanför och sälja tröjor. Verkar vara det viktiga...

Ha ha! Det ligger ett rättså stort uns av sanning i den observationen.

 

[Klosse]

Överraskade mig enormt att Suzukis båda hojar nu kan köra i tätklungan. Oerhört kul att se! Nu bara KTM och Aprilia som ligger materiellt väsentligt efter. Alla andra kan vinna.

 

[Impact]

Lite mer målgångsfoto (från reddit):

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

 

[Impact]

Och sista varvet 2018 vs 2019:

LAST LAP MOTOGP QATAR 2018 VS 2019: https://youtu.be/Kgws2dXB3dU

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

 

[Coola Ola]

Överraskade mig enormt att Suzukis båda hojar nu kan köra i tätklungan. Oerhört kul att se! Nu bara KTM och Aprilia som ligger materiellt väsentligt efter. Alla andra kan vinna.

Jag är inte överraskad att Suzuki ligger långt framme, det visade ju Rins med all önskvärd tydlighet förra säsongen. Däremot är jag riktigt överraskad att Mir hängde med så bra som han gjorde. Åtta i sitt första MotoGP-race efter stenhård fight med några av de allra bästa, DET är imponerande.

 

[Grandell]

Ha ha! Det ligger ett rättså stort uns av sanning i den observationen.

Jag får för mig att förarna kör för att vinna, om de vinner kommer pengarna ändå. Rossis lön från Yamaha är visserligen enorm för oss vanliga men egentligen inte i närheten av hans värde. Verkar vara så att han vill att degen ska gå till teamet, mer pengar där och hans egna vinstchanser ökar. Lorenzos lön från Honda ska heller inte vara i närheten av vad han fick av Ducati, kör typ "gratis" för Repsol Honda. Gratis innebär visserligen ett par miljoner men jämfört med förra året och hos Yamaha småpengar.

Girighet är nog inte det som driver dessa racerförare, slå de andra är nog viktigare. Pengar har aldrig varit ett problem för någon av dessa sen de gick ut grundskolan om en bortser skattemyndighetsproblem och liknande. Vill de ha något har de råd helt enkelt.

Se länk
https://www.superbikeplanet.com/ros...llion-in-salary-but-only-makes-7-million-why/

 

[NisseHt]

Jag får för mig att förarna kör för att vinna, om de vinner kommer pengarna ändå. Rossis lön från Yamaha är visserligen enorm för oss vanliga men egentligen inte i närheten av hans värde. Verkar vara så att han vill att degen ska gå till teamet, mer pengar där och hans egna vinstchanser ökar. Lorenzos lön från Honda ska heller inte vara i närheten av vad han fick av Ducati, kör typ "gratis" för Repsol Honda. Gratis innebär visserligen ett par miljoner men jämfört med förra året och hos Yamaha småpengar.

Girighet är nog inte det som driver dessa racerförare, slå de andra är nog viktigare. Pengar har aldrig varit ett problem för någon av dessa sen de gick ut grundskolan om en bortser skattemyndighetsproblem och liknande. Vill de ha något har de råd helt enkelt.

Se länk
https://www.superbikeplanet.com/ros...llion-in-salary-but-only-makes-7-million-why/

Stämmer:
Lorenzo accepted a very minimal salary from Honda (said to be $700,000 Euro, slightly less than rookie Nakagami)
https://www.superbikeplanet.com/wealthfreedom-how-jorge-lorenzo-signed-with-honda-motogp/

 

[Klosse]

Jag är inte överraskad att Suzuki ligger långt framme, det visade ju Rins med all önskvärd tydlighet förra säsongen. Däremot är jag riktigt överraskad att Mir hängde med så bra som han gjorde. Åtta i sitt första MotoGP-race efter stenhård fight med några av de allra bästa, DET är imponerande.

Jag glömde faktiskt bort att Mir kör sin första säsong i MotoGP. Blandade ihop hans säsong 2018 i Moto2 med MotoGP. Håller med, det var överraskande. Speciellt som han aldrig så ut som en vinnare i Moto2.

 

[Klosse]

Stämmer:
Lorenzo accepted a very minimal salary from Honda (said to be $700,000 Euro, slightly less than rookie Nakagami)
https://www.superbikeplanet.com/wealthfreedom-how-jorge-lorenzo-signed-with-honda-motogp/

Det är inga matte-genier på Superbikeplanet...

”,,,the Spanish rider pulling down something like $15 million Euro for each of his two seasons at the Italian manufacturer. Conservatively Lorenzo has seen around $30 million Euro in career earnings, or much more.”

 

[Fordon]

Det är inga matte-genier på Superbikeplanet...

”,,,the Spanish rider pulling down something like $15 million Euro for each of his two seasons at the Italian manufacturer. Conservatively Lorenzo has seen around $30 million Euro in career earnings, or much more.”

De har ju inte fel iaf "or much more".