XJR 1300 - GSX 1400 eller Bandit 1200

[roadwraith]

Du har väl inte glömt bort denna shönheten väl

http://www.blocket.se/gavleborg/Kawasaki_zrx1200s_sport_touring_23032834.htm?ca=21&w=3

Kawasaki Zrx1200. En liten kåpa gör under också när vädert inte riktigt är tip top.

 

[Viktor L]

Så är det Är Yamaha fan men det som fick mig att köpa en gsx var: 6växlad, 25Nm mer vrid, Insprutning Sen finns big bore kit till gsx (vet ej om xjr har det) 1550cc Då börjar det likna nå

Mer vrid må vara hänt men den är inte lika rapp och pigg som XJR:en.

Och ja, det finns saftiga big-bore kit till XJR1300:an. Vet inte exakt vad det största ligger på men drygt 1500cc vill jag minnas. Dock skulle jag inte rekommendera det utan ett byte till en rejäl kylare. XJR:en har problem med kylning redan i sitt originalutförande, vill gå onödigt varm, speciellt i stadstrafik. I och för sig är ju det ett problem alla luft-oljekylda hojar har (bara mer eller mindre).

 

[Maggy]

Mig veterligen så finns det 1550 kit till GSX:en också...

Och skönhet sitter i betraktarens ögon.

 

[Viktor L]

Mig veterligen så finns det 1550 kit till GSX:en också...

Och skönhet sitter i betraktarens ögon.

Tjusig maskin!

 

[Dust Buster]

Kolla även in Kawas ZRX1100/1200 R.

 

[doolycheck]

Jaha! då kom jag iväg för att kolla på en svart 01:a idag, 50 papp ville han ha och jag tänkte att jag skulle pruta ner den till 45... MEEEEEEEEEEEN fy fan sicket jävla vrak, hade han velat ha 25 så hade jag ändå tvekat...

 

[Blå 14]

Här har du en läcker XJR 1300 som jag själv var sugen på men priset var för mycket för mig samt det var jäkligt långt att åka (ca 100mil) Nu har han ju sänkt priset med 10000:-

http://www.blocket.se/gavleborg/Yamaha_xjr_1300_sp_20622705.htm?ca=1_4&w=3

 

[doolycheck]

1 st XJR provkörd iaf, trevlig hoj, förvånansvärt lättmanövrerad får jag säga

 

[doolycheck]

Till slut blev det en gsx 1400. attans nöjd första dagen iaf

 

[Benjamin]

Till slut blev det en gsx 1400. attans nöjd första dagen iaf

Heh heh heh... grattis!

 

[Versys38]

Nej.

Passar på att skamlöst bifoga en bild på mitt och farsans XJR1300 bygge.

Jag tycker att GSX1400:an är för kantig. Bra linjer och så men inte samma flyt som XJR:en. Det snygga med GSX:en är motorn.

Hej var köper man en sådant snyggt vindskydd??

 

[Viktor L]

Hej var köper man en sådant snyggt vindskydd??

Yamaha RD350 YPVS har en sån kåpa som standard. Den här är lite omskräddad bara.

 

[Senior biker]

Försöker blåsa liv i en intressant tråd mitt under värsta Imogen/covid pandemin.
Ska provköra GSX1400 och 1200 Bandit imorgon.
Vad jag förstår skulle men ha en GS1400 Bandit, med Banditens chassi och 1400:ans motor.
Man kanske kan bygga en dylik maskin, jag är maskinkonstruktör och knutte.?

 

[andersbrink]

Som sagt, gsx1400 är rätt vrång att få in fler hästar än originalet. Luft/olje-kylda gsf/gsx gillar inte speciellt mycket än 150 hästar på bakhjulet innan kylningen blir ett problem. Min 1371cc gsf1200 med ca 180 hk på bakhjulet kan köras ca 40 km innan man hör oljan koka innanför ventilkåpan. Köp den du tycker är snyggast.

 

[BrooklynS]

Det är bara en som det står "Yamaha" på.

 

[Senior biker]

Jag läste på ett Brittiskt sajt en test av xjr1300 att det var besvärande vibrationer vid ca 4000 r/m.
Är det något som kan vara individuellt på hojarna? Verkar som fjr-versionen med kåpa inte har detta problem, endast nakenhojen. Vad säger ni? Det är väl varvtalet man ligger och marschar på? Ser man något i backspeglarna då?

 

[blueridge]

Jag läste på ett Brittiskt sajt en test av xjr1300 att det var besvärande vibrationer vid ca 4000 r/m.
Är det något som kan vara individuellt på hojarna? Verkar som fjr-versionen med kåpa inte har detta problem, endast nakenhojen. Vad säger ni? Det är väl varvtalet man ligger och marschar på? Ser man något i backspeglarna då?

Inte samma motor...alls.

 

[cidair]

ZRX1200

 

[andersbrink]

Är det något som kan vara individuellt på hojarna?

Jag har två hojar av samma modell. Den ena vibrerar lite lätt vid 1800 varv och den andra vid ca 3800 varv dvs så att det känns i styret. För att slippa vibrationerna vid 3800 i "vanlig moderat hastighet" drevades den om från 15/45 till 17/43. Problem löst.

 

[Björn F]

Jag har kollat lite på XJR 12-1300. Dom ser ut som en hoj ska tycker jag. Kollade lite på tuben men tycker nog inte att dessa kvartstonnare är något för mig. Den sista modellen med en nummerskylt från en 70-talscross eller ett scramblerbygge ska vi inte prata om.
Här är ett fint ex. "Endast" tre ägare på 1500 mil. Är den inte roligare än så?
Öhlinsklibban skulle jag ta bort direkt. Rutan likaså naturligtvis.