Search results

De e ju klart det finns en prioritet, jag skulle ju inte vilja att nån annan dog pga. att nån idiot kör runt på en stulen cross. Fallet igår var att en utryckning om en trafikolycka hamnade före och att de skulle ta crossarna efter. Tyvärr är polisen i Stockholm jävligt underbemannade :(

Riktigt frustrerande! mr. Burton ska ha en eloge för vad han bidrog med igår! Gårdagens kalkon var ju minst sagt polisen uteblivna insats. Vilken nummer ringer man då SilverWolf? I vilket fall ska jag ge mig ut dit idag och om de är där så ringer jag 112 och rapporterar skiten.

ring på min mobil, lade till numret i första posten nu!

Hej gott folk! Nu har alla 3 av familjens crossar blivit stulna natten till idag. Garagedörren uppbruten och 3 crossar plus andra ägodelar är numera borta och behövs hittas! Är tacksam ifall ngn hör av sig om ni ser eller hör om dessa! Ring på nr: 070-461 53 50 Bifogar bilder på dessa: 1 KTM...

Som rubriken antyder har jag uppdaterat utseendet på crossen. Av vad jag har sett är detta dekalkit ganska ovanligt, kanske för att de e nytt för 2009 :P Åsikter?

Rubriken säger egentligen allt, nån som känner till sidor/fotografer som fotade på Gotland? Den enda jag egentligen hittat, förutom den andra GGN 2008 tråden här i film- och bildforumet, är www.mx-foto.com/

Tackar! Problemet löst! :D

Som rubriken antyder behöver jag hjälp med hur mycket gaffelolja som ska i! WP är ju fan värdelösa på att publicera info! :mad:

Vart verkstan ändå! Har sålt hojen oxå, har vart inaktiv nu ett tag!

Fan blev ju bra fart i denna tråden ju! Personligen tror jag att jag satsar på verkstan (om de inte kräver hutlöst mycket pengar) så blir det ordentligt gjort iaf... Men fortsätt gärna bombardera med tips! Tror knappast jag är ensam om att ha problem med runddragna bultar!

Vilket det inte finns, prövade det först. Förstörde bara bulten ännu mer :( Tror ändå det lutar mest mot en svetsning i dagsläget. Ska bara få orken att hyra en. Ev. lämna in till en väääldigt lokal verkstad (150 m från huset)..

Har ingen svets känner ingen som har svets och tycker det känns löjligt att knalla ner till verkstan för en sån skitgrej :(

Hmm nåt nytt tips iaf, tackar för det! Ska pröva den där skruvutdragaren på claes olsson! Har ni nåt mer så är det bara att dela med sig :P Varför?

Som titeln antyder så har jag lyckats att runddra oljepluggen till min 426:a. Har prövat det mesta förutom att svetsa och nu har jag dunkat på en hylsa storleken mindre, prövade och bulthuvvet blev ännu rundare. Nu har jag dunkat på en ännu lite mindre hylsa (tumhylsa) och undrar vad jag kan...

Dagens nya hojjar är såpass likvärdiga så egentligen handlar det bara om design, färg och magkänsla. Det är mer med beggade hojjar som agnarna skiljs från vetet, men ofta handlar det om hur hojjarna blivit skötta av tidigare ägare. En 3 år gammal husabergare kan antingen krångla som fan eller...

Hur gick det för alla? Själv kom man inte längre än 45 min, knappt ett varv, innan hojjen tackade för sig. Fick in vatten nånstans efter hästskon :( Ingen vidare GGN-invigning för mig mao...

Jo ja med, fast som förare ;) ggnggnggnggnggngenngeggen.... hmmm har aldrig tänkt på det men det stämmer ju fan!

Njae säg inte det! Det kommer regna under förrmiddagen på lördag så blött lär det bli på ett eller annat sätt!

En polares jänk (big block 800hk EJ överladdad) går betydligt bättre på V-power! Dock märker man nästan ingen skillnad på "vanliga" bilar. Eftersom många hojjar är ganska trimmade från fabrik tycker man ju att man borde märka en liknande effekt. Personligen tycker jag att lukten av V-power är...

Ska du köra enduro "på riktigt" så är det ju en fördel att ha en lättare hoj. Nya 450 börjar ju bli ganska lätta, runt 100-110 kilo med vätskor. Jag har bl.a en Yamaha wr426f -01. Den väger 120 kg och det är ett helvete att kasta runt i skogen!