Search results

Ja, friläge. Efter att du tagit bort tändstiften finns det ingen kompression i motorn vilket gör att det är relativt lätt att dra runt motorn (står i Haynes precis hur du ska göra). Jag körde med samma packning till ventilkåpan (gamla), såg till att den var så ren som möjligt och sedan på med...

Du behöver även ta bort motorkåpan på sidan för att komma åt att dra runt motorn och i rätt lägen för att kolla ventilspelet. Detta resulterar i att lite motorolja kommer rinna ut så ha den så upprätt som möjligt, på centralstödet om det finns. Om det är för litet = inget ventilspel så äter...

Kolla ventilspelet, som tidigare sagts är det säkert det. Om inte annat så känns allt mycket säkrare och bättre när man vet att ventilspelet är just. Jag har själv en gpz900r i princip exakt samma motor. Jag tänkte byta kamkedjan, kamkedjesträckare m.m för att jag tyckte den var slapp och...

Hej! Jag skulle rengöra förgasarna tänkte jag för en tid sedan. När jag fick av dem upptäckte jag att det var ett antal saker som inte var så bra. Skruvhuvudet var borta på luftskruven till ena förgasaren, samt till tappskruven till flöttörhuset på en annan förgasare. Jag lyckades efter mycket...

Jag väntar nog lite med topplyftet. Först ska jag ta i tu med förgasarna, rengöra och synkronisera och troligtvis nya insugsgummin då ett av dem är lite sprucket precis under slangklämman. Men mekandet får ligga på is ett tag nu. Min flickvän tycker jag ägnar för mycket tid åt motorcykeln i...

Ja just det lite intryckt var det :D Bild: gamla vs nya

Nu har jag äntligen bytt kamkedja, kamkedjeguide m.m. Har inte haft tid förrens nu p.g.a tentor, arbete och utlandssemester. När jag bytte upptäckte jag att kamaxlarna stod en kugg fel vilket kan förklara att den varit väldigt svårstartad och inte gått så bra. Efter jag bytt ut alla grejer och...

Jag har också samma problem, dock har jag inte kvar själva tappen då den var sån när jag köpte hojen. Jag funderar om man kanske kan konstruera en ny och få dit på något sätt.

Ja det blev jobbigt nu när Beviks här i Linköping som jag pratat med inte kunde få tag i alla delar, samt att kamkedjan kommer ta tid. Just nu känns det mycket smidigare att beställa allt från England istället. Samtidigt känns det lite taskigt att avbeställa allt från Beviks efter alla samtal vi...

Min lokala mc-affär ringde just. De meddelade att "rear, camchain guide blade" utgått ur sortimentet hos Kawasaki. Dessutom var kamkedjan restnoterad på kawasakis europalager, det skulle ta 1-2 veckor att få hem från Japan. Jag sa att jag ville beställa en ZZR1100-sträckare istället, det var...

Jag la en beställning på: APE manuell kamkedjesträckare (motospeed) 795 kr Bakre glidblock (rear camchain guide blade) 440 kr Kamkedja 318 kr I morse hos min lokala mc-affär. Efter att jag läser din inställning till den manuella kamkedjesträckaren funderar jag starkt på att avbeställa den och...

Tack så mycket för svaret Philson! Nu slipper jag fundera mer över detta, bara att köpa kamkedja m.m och byta.

Hej! Jag har en Kawasaki GPZ900R -84 som jag tänkte byta kamkedja, bakre kamkedjeglidblocket och byta till manuell kamkedjespännare på. Jag köpte motorcykeln för en månad sedan och när jag gjorde ventiljustering för ett par veckor sedan så tyckte jag att kamkedjan var lite för slak. Jag tog ut...