Search results

Kan ju vara någon batterisparfunktion som fördröjer notiserna... Tex android kan fördröja vissa(?) notiser tills du tar upp eller sätter på telefonen/skärmen.

Det kan vara så att de slår sig med värmen.. Så är det t.ex. på min bil... Har man flytande skivor ska detta dock inte visa sig i skeva skivor.. Jag tror egentligen inte att detta är ditt problem men på mina nya skivor + belägg från EBC fastnade belägget i skivan som "små prickar" som gjorde...

I telefonen får man notiser direkt - hej hej lyxfällan?

Här är åtminstone en, dyr, lösning: https://woodcraft-cfm.com/products/complete-rearset-std-gp-05-0759b

Ja! Hur mycket väger din? :brynad

Om du byggt själv vill jag gärna veta hur du gjorde och hur du fick tag i prylarna! :)

Snabbgas är bra skit på bana! Annars skulle jag kunna tycka att en ny bromspump är riktigt nice, om man har kommit igång lite med körningen. Kåpor gjorde grym skillnad för mig - att kunna slappna av. Jag körde hade en gsxr750 gathoj och köpte då en "likadan" gsxr600 banhoj och första gången jag...

Som har ett samarbete med... https://eventmc.weebly.com/ ...som importerar de.

Sån ska jag sätta en dag på dotterns moppe. Hon kommer bli jätteglad!

Detta har jag alltid gjort. Riktigt högt och bröligt ska det vara, mmöööeeEEÖÖÖHHH!!

Multistrada?

Jupp, min 1090r. Det är i kolfiber och tillverkat av EXAN (italienskt? 3500?). Det är en "universaldämpare" som säljs med olika rör "framför" för att det ska passa olika hojar. Köpte det begagnat av @NPGA och efter första provkörning så smälte blinkersen (!!), eftersom klåparna gjort röret med...

Jag är själv bara något sånär påläst om deras bankurser så vad lärde du dig under de stegen på grus?

Yey! Jag har osmält blinkersen! Och det går fritt dessutom!! Kolla in den snygga lösningen för att klara det.... NÖTTER på EXAN..!

TC är det första man stänger av men abs'en är faktiskt sjukt avslappnande att tillgå (bara fram, så klart)! Det jag syftade på var dock chassit. 990'in svänger som en vettvilling och kastar runt bakänden så fort den går lös (askul, en stund :p)!

Det enda jag kan tillägga, som hjälper mig mycket, är att flytta upp armbågarna och när man svänger försöka sitta kvar "på samma plats" men luta hojen... Alltså det som tidigare beskrivits som att "bryta ner hojen under sig". Det som också händer utöver att man får mer grepp är att tyngdpunkten...

? Jag måste ha trott att jag laddade upp i dagens bild ? Hur som helst så kom det en ny video igår om att kedjesmörj: För ni alla har väl sätt Fortnines variant...

Nu har jag en 1090r som är lite tyngre än T7'an men jag hade gärna testat mycket av det, om jag inte varit för rädd för att paja hojen ? En hel del passager hade ju bara varit för svårt...

Jag har inte läst på om just 701/690 men har den inget känt fel med luftburken (som 1190) hade jag inte oroat mig över huvud taget. Kör några månader och kolla i luftburken om du är orolig!

Ska du köra grusväg med den? Annars ha kvar K&N!