Search results

Grattis!

Jag vet! Känns inte bra...:va:död Får väl snart ändra Yamahanörd till bara nörd....

Funderar på att sälja min. :gråta För många hojar......

Exakt! Har kontaktat 3 säljare som har hojar jag är intresserad av. Inte ett livstecken. :7peta Seriöst!:va

Jodå, blårök no.1. :tummenupp H2:an är helrenoverad till nyskick. :kär

Den var väldigt fin. Kanske en 8/10. Lite småskavanker, men tillräckligt fin för att locka. Provkörde också. Gick fint. Hade gått 3400 mil, 3 ägare totalt. Minns inte hur länge han haft den. Affären gick om intet då jag fick syn på hans H2:a! :tungan Köpte den istället....:krama Finns ju en...

Satan, missade den....?? Låg väl inte ute länge? Har varit och kollat på den för 70’. Superfin, men dyr ju....

Grattis till en superhoj! Jag har snart kört min 1900 mil, och njuter lika mycket fortfarande.:tummenupp Ljudet är ju underbart! Kör mestadels bana med min, så behöver inga blinkers..... Tips på mod - autoblipper. Så jäkla najs! Roligare körning.

Kollat med startgas m m. Inte kunnat påvisa någon läcka. Tätat vakumanslutning från höger förgasare till bränslekran också. Kör med Pingelkran ( ej vakumstyrd ).

Nej, de har jag inte bytt. Inte heller nålarna. Får kolla med Bra i Gasen. Fa**, det har jag ju missat.....

Har bytt alla trottlarna till andra som var mindre slitna. Alla löper lätt och går tillbaka fint. Skall omplacera vajrarna från splittern också, och se om det kanske gör att de inte ligger i ofördelaktigt läge.

Ramlar ner ibland...men det tar ju för lång tid. Ibland stannar den på 2500. :va

Får dubbelkolla allt igen......:(

Bra fråga1 man blir ju fartblind ibland. Ja, spelet är injusterat enligt manualen både vid gashandtaget samt vid alla 3 trottlarna. Synka ihop dem också. Dragit om gasvajern som låg på fel sida av ramen ( kändes för tight ). Börjar fundera på att skaffa ny gasvajer, men å andra sidan är den helt...

Idag ville den inte komma ner från 2500rpm i tomgång. Bara när jag stannar och står stilla... Fenomenet uppstår bara vid körning och då jag har kopplingen indragen. Liksom tvekar att sjunka ner till 1500 som den är injusterad till. Hänger sig på 2500 och hackar sig ner till 1500. Men lika ofta...

Wow! Fantastiskt vackert!:tummenupp Hoppas man får se och höra den live någon gång.:)

Skall också dra om gasvajer enligt original dragning. Den ligger lite tight och på fel sida styrhuvudet.....

Nu är alla munstycken enligt manualen och tomgången justerad efter konstens alla regler ( tror jag? ). Den går nu mycket bättre, och tomgången hamnar mestadels på 1500. Någon enstaka gång tvekar den och tar några sekunder på sig att sjunka från 2500 till 1500 ( koppling indragen och rullandes...

Skall också finjustera bränsle/luft-blandningen för varje cylinder separat. Känns som att den kanske gick magert på mittencylindern och att den liksom tog ledningen över varvtalet ( högt varv ) över de andra cylindrarna?

Det är tydligen vacumanslutningen till original bränslekran. Inte inkopplad på min då jag har en Pingel bränslekran istället. Nu sitter den fuggen på sin rätta plats ( höger ) och anslutningen är ordentligt pluggad. Original bestyckning också på plats. Tändningen kollad ok. Uppstart - startar...