Search results

Vi kan väl staka ut en bana runt värsta blötan bara! När kör vi?

Det vet du Erik. Vad gör det om det är blött eller bara blött :-) lättare att skvätta ned folk då... Ricken är i stan fredag och man skulle kanske kunna lura ut honom o Sickan till banjoland lördag förmiddag för lite lattjolajbanåka. Jag behöver lite fart o fältåka inför Gotland:-P

Nu när du är hel och fin igen Erik, och hösten dessutom är på starkt analkande måste det väl ändå vara dags för lite åker och myspysstubb, eller vad? Har ju fortfarande inte fått köra om din dödsmaskin, börjar bli dags för det ;-) Jag menar t.o.m . Jerry har blivit blocketberoende nu och surfar...

Övar man och närmar sig sin egen och hojens gränser kan olyckan vara framme och du kraschar. Det är en av anledningarna till att SMC kör kurser på banor runt om i Sverige där effekten av en eventuell olycka kan minimeras. MEN det är absolut inte ok att krascha på SMCs kurser vare aig för...

Du får nog räkna med ca 4500 kr... Om de inte behöver justera ventilerna.

Sitter lättåtkomlig anslutning under sadeln vid säkringsboxen :-D

Jag kör 13-50/14-50 resp 13-40 på enduro/is resp motard. Fungerar fint men kräver såklart kedjebyte.

Jag gillar Karlströms jag. Priserna brukar tåla en jämförelse med utlandsorder.

Fast det är ju klart att två hojar är mer än en, och det får man knappast med bara ett set hjul. Alltid ballt med två hojjar :-)

Då hade jag köpt ett par cross/endurofälgar och en resa för pengarna som blir över. FSn duger grymt bra till dina önskemål.

Svaret är ja. I skogen blir du trött på den extra effekten, på is, grus och fält bara garvar du! Grannen åker 450 och jag 570. Valet avgörs av hur du ska använda hojen som vanligt. Jag hann med tre varv på Stångebro och grannen två, så det är inte bara kubiken som avgör;-)

Långsökt fråga men det finns ju en hel del kunnande och vetande här inne på forumet. Jag är just spekulant på en vurpad SDR -08 med R&G-rampuckar och Leovince SBK-slipon på. Hojen ska bara först fixas till av handlare. Förmodligen är hojen ursprungligen från Östergötland någonstans. Den får...

Kan sannerligen ta lååång tid, men någon gång måste de ju kunna vara snabba... Man spar nog in en hel del skador på motorkåpor, ram och tank med ett par puckar som flyttar upp hojen en bit från asfalten vid vurpa. Lägg ned hojen på sidan och kolla vad som tar i först :-) Lycka till med beslutet!

Kylarvingarna klarar du inte ändå... KTMs axelpuckar har väl inte rykte om sig att vara av den kraftigare sorten. Kollabun www.coyotemoto.com eller R&G så får du bra grejor.

Jajjemen, vände distanserna men det räckte inte ändå. Kedjan var väl för fräsch...

Har försökt med 16-42 jag med men kedjan var för kort. Saknades någon mm...

Beror på vilken årsmodell du har! 09 och framåt har hydraulisk sträckare, dvs ingen manuell justering utan renovering och eventuellt utbyte sker lämpligt när motorn rivs kanske! För de äldre modellerna gäller säkert ovanstående men det får nog någon annan svara på å :-)

Beror på vilken årsmodell du har! 09 och framåt har hydraulisk sträckare, dvs ingen manuell justering utan renovering och eventuellt utbyte sker lämpligt när motorn rivs kanske! För de äldre modellerna gäller säkert ovanstående men det får nog någon annan svara på å :-)

Tror du måste pilla bort den lilla fjädern först, men är inte säker!

Kolla på blocket! Finns nya som du bestämmer färg på själv, skivor och drev följer med. Tror de kostade 10k