Search results

Rätt beslut. Däck ska man aldrig snåla på! Bättre försäkring än färska däck finns inte att få!

Din MC är kalas att prata med men de skruvade bort sig rejält på min hoj. Servicen var dyr mycket tack att de tog 200 kr/l för olja från fat :-P Funbike i Västerås är annars att rek. Ragnar är Mr KTM, svår att få tag i men kalas att ha att göra med!

Bara värma dem lite så går det att passa in dem på 17"-fälg!

Runt 5k är nog det billigaste jag sett och själv fått betala. Det var på Din MC och de kommer aldrig få skruva mer på min hoj. Kanske hade jag otur, kanske inte. Närmare 8k låter dyrt, vad ingår i material, olja o filter/luftfilter är ju inte gratis? Kolla vad som ingår och hur länge de tänker...

Re: Husabergtråden Inte riktigt... Kan varmt rekommendera ktmversand.de med frakt på 20€. Klart prisvärt alternativt men du behöver art nr för ktmprylar! Karlströms är annars suveräna att ha att göra med o webshopen är kalas med fiche! Sedan finns också Lelles MCs husawebshop men de har väl...

Mina erfarenheter har lett till att jag balanserar fälgarna på hojen när jag köper den, kollar sedan balansen någon gång per säsong vid däcksbyte bara för att... Däcken är oftast så jämna i kvalite oh balans att de inte påverkar så mycket som fälgen med ventil osv gör. Obalans i högre...

Som FOxx skriver är det ganska enkelt och kräver inte mycket verktyg. Du lossar underkåpan med 6 mm skruv undertill (lossa bara, ta inte bort dem) och 8 mm på sidorna. Ta bort kåpan framåt och nedåt. På vänstersidan sitter en lucka bakom alla säkringar och reläer. Dessa måste vikas åt sidan före...

Kan nog stämma men om du är osäker, fota kontakten o ta med till affären. Du kopplar laddaren till hojen, kontakt i väggen och ställ in laddaren på mc-läge. Det fixar du, Piece av kaka :)

Packa inte för hårt, då går för mycket av ljudet igenom odämpat!

En blinkande svart liten grej som hänger från motorn låter som en batterikonditionslampa på en kontakt. Förmodligen är det en gummiöverdragen kontakt, sitter sådana med indikator på nyare Ctek-laddare. Har du ingen laddare så kolla Jula eller Clasohlson och köp en Ctek. De är riktigt bra och...

Kopplingen kan nog vara bra att hålla in. Du kan inte starta hojen om du har växel i och stöd nere samtidigt. Strömbrytaren "röd" ska vara på så att lampor och instrument lyser. Sedan ska det nog bara vara att trycka på startknappen. Händer det något över huvudtaget, går soppapumpen igång när du...

Är nog snarare så att ska det busas är 450 perfekt. Ska det tränas enduro är det smidigare med en 250. Har precis gjort den resan från 570 till 350 :-)

Jag gjorde en highsider och flög iväg över styret, landade med framsidan nedåt. Lår och armar/bröst tog i typ samtidigt och stället delade sig i midjan. Fick saftiga skrapsår på höftbenen... Stället var ett Alpinestars TZ1 (mattsvart med grå stretchpaneler). Både skinn oh dragkedja såg rätt ok...

Kedjan är nog aldrig kapad efter modell för tillvetkaren av kedjan vet ju inte vilka drev du tänker sätta dit. Beställ helt drivpaket med kedja och drev, montera dreven och lägg dit kedjan, mät och kapa. Du kan knacka ut kedjeniten med ett dorn och typ skruvstäd som mothåll mot länken om du bara...

Det där med livslängd på kedjor beror helt på hur du skött den. Kan ta tokslut på några hundra mil om den rvättas med högtryck och aldrig smörjs och den kan hålla 2500 mil om du smörjer lite men ofta. Känns inget spel mot bakdrevet och kuggen är ok fram och bak finns ingen anledning till byte...

Fasen gubben. Du körde ju inte mer än ett långvarv av spåren att dömma och kalhygget var ju ända stället man behövde sitta. På kortvarvet inne i skogen kan man ju stå och köra... Konstigt du har skavsår i ändan om du har limmat rumpen på sadeln bara för att det är vitt på backen...

Mycke snack och lite ifrånåkning... Två vinterpass varav ett i mörker med elljus hittills... Kan bli ett till i helgen och sedan är man redo för vinterserien. Alltid skoj med cheyhoj i skogen. Du vågar aldrig lillErik!!!

Passagerare nej tack! En SD kör man aktivt med. En BMW åker man bekvämt på. En SD kör man inte för att komma långt utan för att man vill ha ont i smilgroparna när man kommer fram. En BMW åker man för att man kommer långt med den... Helt olika hojar för helt olika ändamål. En SD duger för allt...

Duke och SM har trevligare/kortare fjädringsväg än SMC och passar utmärkt på slät bana. För ren motardbana med hopp vinner nog SMC ronden men där är den rätt tung i alla fall jämfört med en "riktig"motard. Tror den Duke R med Evo2-kit du hittat söderöver Mada står i mitt garage nu :-) en 2010...

Ki, en tanke när man kikar på ditt underverk. Det ser på bilden ut som om centrumskruven sticker ut utanför hjulaxelpucken. Om du skulle råka lägga hojen är det nog stor risk att det blir bra markhugg och rotation på hojen då skruven drar i backen tidigt. Jag skulle nog försöka kapa/försänka dem...