Search results

Det fick bli borra och gänga. Det blev bra som tur var men tack för tipsen :tummenupp

Tja jag ville ha blanka istället för blå skruv. Lite detaljarbete bara. Men hur ofta går skruvar av på en mc? Märkligt :va Får först se om jag kommer åt utan att lossa. Känns inte riktigt som jag fattar hur alla moment ska gå till. Det brukar i och för sig lösa sig. Kommer bara inte ihåg hur...

Ok, så det är ingen fara att dra ut den då om jag inte rör mittenskruven och motorn ?? Hade jag nått skulle jag inte ta av det. Tänkte prova med en sån här avdragare. Eller borra och gänga är bättre, då behöver jag inte ta bort sträckaren.

Ok jag ska förtydliga mig lite. På bilden är skruven jag menar markerad med röd pil. Har så vitt jag vet med kamkedjesträckning att göra. För jag kan väl inte bara lossa övre skruven och dra ut det försiktigt för att komma åt den undre som är av?

Skulle byta skruvar i kamkedjestäckaren. Ena skruven rök av. Var aluminiumskruv så den borde vara lätt att borra ur men jag måste ha bort sträckaren för att komma åt. Är det bara att lossa skruven i mitten och sen ta av den? Sen spänna dit den igen?

Så här blev det, en liten garagelack. Blev faktiskt rätt hyfsat ändå. Nu blir det lite mer detaljarbete.

Nu kunde jag inte hålla mig längre. Får bli en garagelack inför säsongen :rock 1. Sista bilden innan lack. 2. Maskering tar tid. 3. Bakdelen maskerad och airbrushad. 4. Avmaskerad. Ska nu klarlackas.

Hej. Kort och enkelt. Är det olagligt att köra utan framskärm?

Här har jag inte skrivit på länge. Lite har hänt. Mycket på gång. Mest lackering står på agendan nu.

Jag har fått med papper på att min Z1000 är bänkad. Akrapovic helsystem + Power Commander vilket enl pappret ger 128 hk. Är det bakhjulshästar? Hur mycket motsvarar det i motoreffekt? Eller är det motoreffekten som mäts upp?

Nöjd å glad. Fortfarande tätt :tummenupp

Nu är allt monterat. Har precis startat och tagit en provtur. Allt verkar TÄTT !! Så jävla gött. Inget oljespill, bara köra och njuta. Och detta vädret gör ju en lyckligt bara det !!

Så nu har jag testat att täta en liten bit. Som ni ser så var det en massa porer överallt och vätskor är riktigt bra att leta sig igenom sådana. Får använda den kemiska metallen i omgångar då den härdar riktigt fort. Vad tror ni? Kan detta funka?

Nä jag missade tyvärr det. Lite typiskt mig och missa och ha sån otur. Men det går att fixa, frågan är hur omfattande renoveringen kommer att bli.

Så. Lite mer demonterat. Ser dock lite illa ut. Ser ut som bakre höger motorfäste varit knäckt. Dom har haft isär det och svetsat. Men tydligen inte rengjort, demonterat tillräckligt. För det är massa porer och dom har inte kommit åt överallt vilket gjort att dom tätat med silicon i stället...

Fast nu ser det ut som det finns packningar. Dom har förmodligen använt samma när dom haft isär det. Förra ägaren sa att han upptäckt läckan och haft isär motorn och svetsat. Känns märkligt eftersom det inte är tätt och det är massa silicon överallt. Jag ska lägga ner skiten och ta lite fler...

Ja, riktiga packningar är förmodligen en bra idé. Endock måste läckan lokaliseras. Nej jag är inte säker på avtappning, gjorde bara en snabbkoll. Får väl ta det vid en slang då, får ju ur det mesta det hållet "hoppas jag"

Hej har lite problem. Min Z1000 -03 läcker olja undertill. Tror det kommer från bakre undre motorfästet. Kan vara nån skada efter vurpa el liknande. Svårt att se var det kommer ifrån då det är blå tätningssilicon överallt. Där pilen är var det helt täckt med silicon så jag misstänker att det är...

Nån som vet nåt om bra firma? Kromad tank och bakdel vore drömmen. Sett lacker men foliering verkar funka. Några priser??

Hur rengör jag mitt KNfilter? Vad tål det? Avfettning och trycklyft vore mitt eget tips men ja vad???