Search results

Hej Varför skulle det bli mer dödsolyckor om folk kör från snuten lite då och då. Man kan ta det helt lugnt i kurvorna för att sedan ge på mellan kurvorna å snuten har inte en chans (om man kör sporthoj nyare en -90) Ska tilläggas att jag bor i västra värmland å kör som regel mest möjligt små...

Nja tänkte först att få en översyn å få motorn att gå och att gå rent. Men sen e det ju möjligt att det blir helrenovering kanske med massa godis:)

Hojjen kommer att bli mer trögstyrd å inte lika lätt att kasta från höger till vänster eller vise versa. Män du kommer ju ha ett jäkla grepp om du kör med ett sportigt gummi.

Tack det ska jag göra.:tummenupp

Värkar inte vara nåt fel på chaufören heller, snyggt kört.

Hej Nån som vet om nån 2takts guru i Värmland. Skulle behöva nån som kan renovera motor och förgasare m.m. Å jag lämnar inte till typ Yamma center å får betala 5000kr bara för att dom rullar in hojen å sen ha mage att ta ut 1200kr/h i arbete. Betalar gärna en skärlig summa för bra utfört...

Glömde bort dom nya M5:orna inte kört dom själv, kör Interact K3. 1:16.-- på Gelleråsen.

Ni som tycker BT 016 är bra pröva Metzeler M3 eller K3 om ni kör lite på bana. Så kommer ni förstå hur ett riktigt däck ska funka.

ingen tvekan metzeler m5

En kolfiberhjälm är väl inte lika kännslig mot ålder som en plasthjälm? Eller?

Bankörning i snabb eller medel så får du nog köra så fort du kan och ändå bli omkörd börja där. Sen ta licens och börja tävla när du märker att tiderna börjar bli ok.

Man får väl köra på vägen till och från tävling och träning. Man kan ju ha långt till träningarna.:)

Vad pratar du för gåtor Skägg? Han körde ju straight like an arrow som amerikanarna skulle sagt.

Vad sysslade snubben i film nr 2 med, hade han tänkt på att det faktiskt går att svänga med en hoj så hade det gått bra.

Hade samma problem kulorna imagen och kunde inte dra ett djupt andetag. Men efter att ha använt det kanske 10 åk så satt det ok efter 25 satt (sitter) det djävligt bra enda jag kan klaga på är att vänster axel skydd sitter c:a 1cm fel. Så jag tror ditt blir bra härda ut ett litet tag bara.

Jag kör 1:16,9 med helt orginal 929:a (förutom 3 kugg upp bak) Däck: Metzeler Interact K3.

Det riktiga tillbudet var inte med i detta klipp. Finns ett längre där det värkligen håller på att gå åt skogen.

Stjäl tråden lite. Vad bör man ha för varvtider på Gelleråsen för att kvala in i Rookie 600-1000? Har tänkt börja tävla men är rädd för att inte vara tillräkligt snabb. Vill ju inte vara en stoppkloss och irritera andra förare.

Peter Dahlbom har all statistik i huvudet och ett enormt kunnande om rr Janne kan inte ett dugg om rr. Saknar Dahlbom.

På min 929:a var 2 ventiler för tajta och behövde justeras vid 2200mil. Så jag tycker inte att man ska strunta i ventilkoll vid 2400mil. Hade jag kört ett tag till så hade jag kanske bränt ventilerna med renovering av topp som följd DYRT.