Search results

Jag ska nästa gång blev fint på eftermiddagen så det var lite kort varsel.. ska skriva här nästa gång före så ni hinner läsa det.. ha en bra dag..

Var ute och åkte 4 timmar och såg ingen annan som man kunde åka eller prata lite strunt med :huvet

Aha du har så trångt under där hoppas du får ordning på det..

Jag kör trimmad som är borrad, portad Mikuni RS 40 en -89 med orginalkran och det funkar för mig går att dra ur den på alla växlar.

Besiktning på Måndag sen får jag åka också, är en återfallsknutte...

Vad för effekt ca: på 1216 cc, 11,5:1 komp, portad -91 topp, RS 40, org kammar, v&h tändställare, Yoshi system. Ska bänkas när dom får igång bänken här igen. Vinnaren får en promenad i omgivningarna...

Jag har en liggande till en -89 som du kan få ta ligger bara och skräpar iaf skicka PM

Det måste jag kolla men det är Motospeed som bromsade och ställde in förgasarna enligt förra ägaren så det bör vara orginal.

Ja det gör den, vägrar varva över 8000 varv, kan det vara nåt annat kanske?

Säkert fel tråd att fråga. Jag har köpt hoj i vinter efter uppehåll och vill också ut och åka, men hojen vill inte funka riktigt den bara bluddrar förgasarna antagligen, finns det nån vänlig och duktig i Borlänge trakten som kanske kunde provköra den och se vad det kan vara. Det är en GSXR 1100...

Det blir bättre när man slår av, har provat nya luftfilter men ingen nämnvärd skillnad, det som har hjälp var när jag skruvade in luftskruven då började den bluddra senare och varvade 8000 men inte mera. Provade även att flytta upp nålarna max men inte då. Ska jag sätta i 140 huvudmunstycken och...

Allt stämmer utom Huvudmunstycken som är 137.5, förgasarna var rena också när jag tog isär dom. Har nya stift och har kollat anslutningarna men gick lika ändå, men när jag skruvade in luftskruvarna gick den bättre men inte bra. Nåt mera förslag det verkar ju vara nåt med förgasarna.

Jag ska ta isär och kolla förgasarna idag den har stått sen 2001 köpte den nu i vinter så kanske det har geggat igen. Soppafiltret på kranen är ok jag satt på ny kran..Tack för tipset..

Får kolla nål, flottör och munstycken, har provat utan filter lika ändå. Det som är ändrat sen tidigare när den gick bra är kammar till orginal. Kan tillägga nu har kollat stiften och dom är svarta och sotiga. Sen har hojen stått sedan 2001 utan att ha gått, förgasarna har enligt uppgift varit...

Har en gsxr 1100 -89 som när man åker på 3-4000 varv så rycker den och över 5-6000 varv så bara rycker och bluddrar den bara vad kan det vara för fel. Sitter portad topp, borrad 1216cc, orginal kammar, tändförställare, gröna dynaspolar, RS40, 4-1 system.

Provade hojen idag och kamaxlarna behöver ställas in finns den nån i Borlängetrakten som kan hjälpa mig med det? Hojen vill inte gå rent på högre varv. Var lika tidigare när kamaxlarna stod fel och jag har bytt kamaxlar. 076-8565294

Skulle behöva nån som kan åka och besiktiga min hoj, har skadat en nerv i vänsterbenet så kan inte växla nu :huvet ... Skulle vara bra att ha den klar när min fot fungerar igen... Hojen är en trimmad GSXR 1100. Om det finns nån vänlig själ som kan göra det hör gärna av er på 076-8565294 för...

Min 1216 portad topp rs 40. Han på motorbikers har mera kommer inte ihåg. Har sett en GSXR utan kåpor en svart 2-3 gånger med turbo men vet inte om har är härifrån har bara sett den parkerad har inte pratat med han. Jag ska sätta på turbo nästa vinter brorsan jobbar på Rolf Eriksson så han kan...

Kul att vi blir några som kör GSXR i Blge, Jag har själv en som är trimmad sen har vi också en som jobbar på Motorbikers i Romme han kör också trimmad GSXR 1100 och 1 eller 2 st till.

Vad för pris på dina toppar av dom du ska sälja?