Search results

Jo Bridgestone har jag haft i åtanke också, vet inte riktigt var jag fått det ifrån men jag har fått för mig att dom är mjukare än Pilot road´en. Jag kommer nog åka rätt mycket långresor, och vill ha lite mil i däcken. Så vilken komb. skulle vara bäst ur livstidssynpunkt ? Någon som har egna...

Är på g att byta däck på bladen, men tänkte höra om lite råd. Var ner till den lokala däckfirman och fick rek. att jag skulle köra med Pilot Road bak. Till fram finns inte road´en, utan dom rek. pilot sport eller macadam. Någon som har erfarenhet att dela med sig när det gäller just denna...

Jo det tyckte jag också när säljaren sa att jag skulle sätta på mig ett, men det var perfekt i längd både i ärmar & ben & skydden satt där dom skulle. Lite tajt som sagt, men som det kändes så kommer det nog bli bra när man fått använda det en stund..... Provade också brorsans gamla Corell...

Hejsan. Var runt förr förra veckan & kollade efter hjälm och passade samtidigt på att prova ett Dainese ställ (2-delat) Började på storlek 50, men fick gå ner på 48 för att det enligt säljaren skulle sitta bra. Det var rejält tajt, men när man satt upp på en cykel så känns det som att det ska...

Ingen som har några tips om hur jag ska gå vidare ? En tekniker på SBP säger att jag ej kan få in motorcykeln med ursprungliga chassi nummret, utan måste göra ny reg. bes och det blir en -04:a ihop med chassinr som sitter på cykeln nu.(som ej är ett honda nr. alltså probs om man vill beställa...

Har nu pratat med en tekniker hos besikningen och det verkar som att det är en hel del jobb kvar, trots att jag trodde att grovjobbet var klart.... Måste in på besikningen för en ursprungskontroll & för det behövs en himla massa intyg osv. Sedan ska det göras en reg. besiktning och vanlig...

Men hade du "orginal" reg. beviset på cykeln ? Eller reggade du in en cykel som ej hade en identitet & därför vart uppbyggd mc ?

Fyller på vad som har hänt sedan sist. Har pratat med en handläggare på Försäkringsbolaget & efter att dom har haft lite disskutioner, så fick jag skicka ner alla papper jag har på motorcykeln. Handläggaren ringde igår igen och berättade att dom skrivit över "cykeln" på mig nu & att stulen...

Vet inte hur mycket du har läst av inlägget och av det jag skrivit, men en liten sammanfattning.. 1. Cykeln har ett chassi nr som ej följer hondas nr serie, och motorn var nr omgjort till en serie som ej fanns heller och därmed så var dom numrerna "gröna" vid kontroll innan köp. 2. Cykeln har...

Nu efter ett par veckors forskande & ett antal samtal har jag nog rett ut det hela med motorcykeln...... Har fått fram en del info som tydligen polisen inte kunde/orkade forska fram när den stog hos dom. :tummenner Har haft kontakt med eftermarknadsansvarige på Honda Sverige (som var väldigt...

Jo det lutar nog att få tag i en annan ram med papper, då helst en smälld skadad alt. skrotad. Sedan får mc-firma knacka in nya nummer i den befintliga ramen. Har juh alla papper som ska behövas på min cykel så det borde väl inte vara några problem. Nu är det juh bara frågan vart man hittar...

Det går tydligen inte regga som uppbyggt fordon längre pga av heltypgodkännande(som jag skrivit i denna tråd en bit upp..) Jag HAR redan köpt det (som jag också skrev en bit upp) Buller provet är gjort i sept eller okt. 2003.

Vet inte riktigt om du läst inlägget som jag skrev innan du skrev dit....... Jag HAR redan köpt den, och har där skrivit om dom papper jag har på cykeln så...... Någon som har några tips vart man kan få tag i en skrotad -97 med papper någonstans ? Vet juh inte riktigt hur en mc-skrot ställer...

Nu har jag köpt cykeln iallafall trots osäkerheten om man kan få in den eller inte. Det är iallafall en CBR 900 RR -97. Tidigare ägare har fått ut den från polisen som då inte kunnat fastställa identiteten, och därför har cykeln inte kommit till rätta. Har kvittot från polisen som är utställt...

Hejsan. Har en fireblade motor med motornr. SC33E81000** Kan man med den infon få reda på om motorn är "svensk" eller importerad, och vad det är för årsmodell ? Har fått info om att det är en -97:a, men tänkte kolla om det stämmer. Sedan undrar jag också om chassi & motornr normalt är samma...

Har idag varit i kontakt med Strängnäs BP & enligt stationschefen går det ej efter juni eller om det var juli 2003 att regga in cykel som egentillverkad eller uppbyggd osv. pga den måste vara helgodkänd. Så fick jag förklarat iallafall. Är det någon som har tips annars hur man ska göra så...

Nej det är inte den. 1. Den jag ska kolla på är svensksåld, inte importerad. 2. Riktigt så billig är den inte som jag ska kolla på. / Richard.

Tack så mycket......det var till stor hjälp. Tänk om man kunde få denna info från myndigheter istället lika lätt. Satt i en timme idag och var runt sjutsad i div telefonköer på bilprovningen, innnan jag hamnade SFRO som inte förstod varför besiktningen tyckte jag skulle prata med dom. Men dom...

Jo antagligen är det så att cykeln har blivit avregistrerad av försäkringsbolaget som cykeln var försäkrad av vid tillfället. Angående bullerprovet & reg besiktningen så är det lite skumt tycker jag med. Men jag får se vad han säger när jag ska kolla på cykeln i fråga. Jo det är bra pris...

Som jag förstått så ska det vara en -97:a och den har varit reggad i sverige från början.