Search results

det är precis som Loy säger. skapades även en tråd om de nya miljö reglerna som infördes 1 januari 2008. dem har jag sett på blocket, till o med 2st på samma vecka som reggats år 2007 till offroad nu. båda hojarna var av märket Ktm..:arsele

det är tyvär bara enduro reg på den:huvet det är enduro och avställd tror ja :P har bara varit lv reg före detta. men år 2007 har jag sett massor med Ktm exc som har reggats från enduro till lv reg! dock ligger de på 4kw men det kvittar. varför är det omöjligt nu och är ni verkligen säkra på...

haha lite hum om hur man gör har jag allt :P men nu är hojen köpt och vad jag vet har den en gång varit reggad som lätt mc?! detta sa iallafall förra ägaren.. så du menar att det är omöjligt?! vad är det som inte skulle gå? papprena?

ja :P har ingen större koll på dehär med papperna:gnissla om någon kunde berätta hur man ska börja hehe...

känns inte en sådan liten hoj något osäker att framföras på gatan? jag tycker iallafall den är lite liten :P men det finns ju andra fiddys som är lätt mc reggade original, men de ligger ju på 17500:- antar att det är det som lockar att regga själv. jag skulle iallafall ringt vägverket eller...

jaja jag vet :P men i detta fall har jag ingen lust att göra det då den hoj jag ska köpa är väldigt unik :P EDIT: ja jag ska regga en enduro till en lv reg på 4kw (förhoppningsvis) jag är dock inte säker på att jag kommer lyckas, men det är alltid värt ett försök.:arsele har du / ni något...

nej jag tror inte du missuppfattade mig :P men jag tror bestämt att jag missuppfattat dig...:yoparty

okej! jag ska också regga min som offroad på 4kw, det har jag kanske inte förklarat så väl dock. är det lättare att regga som 4kw eller? någon skillnad förutom att försäkringen blir billigare?

hehe okej fan också. jag som brukar lyckas fuska mig förbi allt:va låter bra ;) låt den vila ett litet tag till så kanske!:tungan

okej går de hårt på det eller? finns det chans att de inte vet nått om det på besiktningen eller missar :P man kan säkert mygla sig genom systemet... aaight? vet att din qvarna e till salu:tungan blir det inte denna så kan de nog bli din..

okej... nej kommer inte köpa reggat för de är förbannat dyra. 30k minst, du hade gjort precis som jag :P aja det här euro 3 vad är det egentligen för krav för att få den till det da

är det lika svårt att regga en Tm-racing som en Ktm exc?:va går det fortfarande att regga nu för tiden.. alla dessa coc, miljö o ljudkraven har ju blivit värre vad jag hört.. nån som har koll eller jobbar på vägverket eller nått? :tuttar

2 kuggar gör inte mycket skillnad.. beror ju lite på också vad du har för framdrev men skulle inte tro att det är spec märkbart :P

det är så jävla stor skillnad att se dem i verkligheten, mito ÄR snyggare i verkligheten! nya rs är inte så jävla snygg när ni ser den på gatan! kan däremot hålla med om att rs ser rätt bra ut på bild däremot:huvet sen kan ni tycka vad ni vill, jag bryr mig inte heller alla får tycka va dem...

sant ja tror ja vet redan:yoparty okay sounds good :P men terorin e ju de enkla:arsele

grattis! var det svårt? hur mkt hade du övat :P va kostade det att göra provet?

perfekt tråd :P rätt nice mätare ändå, funderar också på en sån!

aah men jag fattar inte vad "EG-TYPGODKÄNNANDE" betyder? de förklarar så sjukt dåligt de där på vägverket :D

gärna svenska tack :P

översätt detta snälla någon som kan? står desstuom reggad som 25kw... vad är den reggad som?! knappast enduro iaf... info tack Fabrikat: K.T.M. 125 EXC Fordonsslag: MC Tillägginformation: T14D FORDONET TIDIGARE TAGET I BRUK MED STÖD AV EG-TYPGODK I STAT INOM EUROPEISKA EKONOMISKA...