Search results

Dom ringde nyss från mc-kompaniet, det var nån Björn, Mattias var tydligen hemma, men det bästa är att hojen och acrasystemet har kommit idag. Jippiii. Ska hämta den på fredag, så nu är allt toppen.

Nej, jag tycker det börjar bli irriterande nu, den skulle kommit idag enligt Mattias på MC-kompaniet men jag har inte hört ett pip från han, min är beställd den 3 april, han sa också att acrasystemet troligtvis inte kommer när cykeln kommer utan det är en annan leverans, som kanske kommer...

Du beställde den från MC-Kompaniet i Väring eller? Min skulle kommit idag, men det gjorde den tydligen inte, den kommer nog i veckan var det senaste budet, hoppas verkligen det, särskilt som det ska bli 20 grader varmt i helgen. Drygt när inte hojen kommer när man tror.

Riktigt bra artikel, varmkör motorn, sen ut och dra, fullgas på 2:an, 3:an och 4:an och sen släppa av och motorbromsa hårt ner genom växlarna och sen om igen. Alltså är det bara ut och gasa.

Vet inte riktigt vilken dag det blir, den skulle komma hem till affären i morgon och sen ska dom montera acra piporna och plocka bort strypningarna, helsystemet kostade ju bara 24 000 och sliponet 9000 och så mycket skillnad kan inte helsystemet göra så att det är värt dom pengarna.

ok, så då kör man som vanligt men kanske lite lugnare dom första 20 milen, och självklart ska man ju aldrig övervarva, en del säger ju att motorn går som man kört in den. Har man kört hårt så går den riktigt bra, har man fis kört så går den lite sämre.

Ok, tack så mycket, nu är det väl bäst att ta det lite lugnt i början då. Ska hämta min imorgon, men det blir inte så mycket kört nu i början, har lillflickan hos mig denna veckan. Känns som att det är värt att ligga och pluttra i början om man har tänkt att ha den länge.

När man har köpt en ny 950sm så är det ju 24 månaders garanti, men är det vagnskadegaranti så att det räcker med en halvförsäkring eller behöver man hel. Kollade på Bilsport och Mc och en helförsäkring på mig i liten ort skulle kosta 4194 kr hel/hel och halv/hel kostar 2594. Bra priser.

Ska man "köra" in dom när man får en ny hoj eller är det bara att gasa från början? Service efter 100 mil eller? Det är långa dagar till tisdag när jag ska hämta min.

Vet någon om det är massa konstiga strypningar på 950 sm som det är på typ 625/660, gnistgaller och trottelstopp och såna grejor, har ju sett dom där slangarna som var någon avgasåtercirkulation. Ska ju hämta min nästa vecka och försäljaren sa att den skulle vara ostrypt, men plockar dom bort...

Sådär, då har man beställt en ny 950 sm en -06, svart med acrapipor och fortfarande 5000 kvar på presentkortet, beställde ho mc-kompaniet, mycket trevliga och servicevänliga. Ska hämtas nästa vecka. Den ska levereras med strypningarna borta och acra monterat direkt. Jippii

Jag har en yamha yz 450 -05 för 35000. Pm-a

Ja, det kanske är lika bra att supermoto däck och fälgar till min YZ eftersom denna inte heller är reggad. Lite högre driftsäkerhet och mindre service antar jag, och det kan väl inte vara så mycket skillnad i effekt och vikt på en 450 yamaha och en 450 husaberg. Ja, det kanske är lika bra att...

Någon som vet något om dom? Lika mycket service som 650 eller? Har kikat på den här på blocket. Effekt och vikt? Eller ska man köpa något annat, har en yamha yz 450 ståendes och killen vill ju byta. http://www.blocket.se/vi/10527194.htm?ca=21_s

Har nu letat i flera timmar efter dekaler till en yz 450-05, men hittar bara på utländska sidor och då blir ju frakten lika dyr som dekalerna, vill ha såna typ som på xgxracing.com men dom kostar ca:70 dollar och frakten 65 dollar. Måste ju finnas några i sverige som har liknande eller? Hjälp...

Ok, jag tänkte bara för jämförelsens skull om man fick siffrorna på papper så att säga, enligt reg beviset så var det 42 kw i 426 och det är väl 55 hk, visserligen inte på bakhjulet men ändå, sen vet jag att det är "katalogsiffror" 100 kg är ju utan vätskor i. Visste inte heller att den bara var...

Någon som vet vad det är för effekt i en yamaha yz 450 -05, har bytt till mig en sån mot en wr 426f -02 och den var det 41 kw i, borde vara något mer i denna. Men vilken skillnad i vikt, 450 väger 100 kg och 426 120 kg, trodde inte det skulle kännas så mycket som det gjorde, nu börjar man förstå...

Kul att höra lite, har själv en yamaha 426 som jag har haft i ungefär ett år, är själv sugen på att byta upp mig lite, men är det så stor skillnad tycker du på en 650 eller 426/450, gasar upp min på slangen på 3:an utan problem och tycker chassit är stabilt och servicen är ju kanon om man jämför...

Jag besiktade faktiskt hojen i fredags utan skyltbelysning och det gick, diodlyset lös så bra på skylten så dom tyckte det räckte.

Novis som man är på det här, tycker det låter helt rätt med mer luft och sedan mer soppa och det är mer soppa man får när man bestyckar om fuggen? Vilka munstycken är det i så fall och hur mycket större behövs om man bara öppnar burken?