Search results

Nejdå jag kommer göra det, men jag vill ju lära mig! Tack igen :)

En sista grej, om jag tröttnar fullständigt och kör som den är nu nästa nästa säsong också, vad är effekterna av detta? Både för mig som åkare och maskinellt :crash

Oki, tack som fan! :) :Bugar

Ja det är alu-ram. Har kört cross i snart 5 år och bara lämnat in en hoj en gång och det var nu, så helt bakom kanske jag inte är men alltid trevligt om det finns snabbare och mer effektiva lösningar :) Skulle du rekommendera det rätta eller snabba sättet om vi säger så då? :)

Vet ni förresten om det är samma ram/procedur för en Wr450f som en 250f? Har sett klipp från Youtube hur de bara lossar på underramen lite smått och den glider ut! I min instruktionsbok är det närmare 30 steg och underramar, svingarmar osv måste tas bort, vilket säkert är "rätt sätt" men jag har...

Jodå jag har originalfjädern, men för att leka runt i skogarna relativt oseriöst har det inte varit värt jobbet. Hojen står också ute på landet där jag kör, så när jag väl är där ute vill jag meka så lite som möjligt och köra så mycket som möjligt :yoparty

Hej! Jag är en 60 kg tung liten fluga och kör en WR250f 2007 inställd för dryga 80 kg. Jag råkade nämna detta inför helt fel kompis och han fick briljanta idén att ta ut en del gas ur bakdämparen.. Okunnig och dum så lät jag honom men efter lite googlande fick jag ju reda på att detta var ju...

Will do, tackar för seriöst svar! :)

Som sagt så var jag på de varven och gasade som jag gjorde för att tydligare visa vad hojen gjorde, tycker du jag varvade för lite i andra halvan av klippet när jag körde normalt också?

Om armen rör sig som den ska, är det värt att hålla på med eller ska jag vänta tills jag ändå byter kolv och nämna detta när jag lämnar in den? :)

Hej! jag gjorde ett liknande inlägg på EnduroMX men fick inga bra svar där så försöker min tur här! så, jag köpte nyligen en Yamaha WR250F från 2007 och jag tycker gasreponsen/bottendraget borde vara bättre. Som ni kan se på videon så nästan kvävs den när man fort rappar på gasen, samma sak...

Är alla klassade som touring eller är naken klassad som sport? (dvs samma försäkring på alla?)

Känns nästan pinsamt att fråga, men hittar det ingenstans.. :huvet Vad är skillnaden mellan vanliga Xj6, Xj6 Diversion och Xj6 Diversion F?

Köpt en Honda crf150 RB! Jag är jättenöjd och nu kvarstår bara att provtesta i skogen. :kär Tack igen alla som hjälpt mig! :Bugar :Bugar :Bugar

För att uppdatera, var och provkörde en Ktm 250sfx igår och herrejävlar vad den hade kraft..(40-50 hk enligt säljare) Inget för mig :död Ska iväg senare ikväll och titta på just en Honda crf150 -10 som verkar betydligt mer lovande, men den kanske också är för tuff :tungan Jag hade inte alls...

Okii, tack för hjälpen! :Bugar Lägger mer fokus på skicket än modellen pga budgeten isåfall! :tummenupp

För snäll dock? Och finns det vettiga 4t250 för runt 15k begagnat? Vill ju kunna växa i den också ;)

Hårda ord.. :smasha ;) Dock tror jag att jag skulle tröttna på att puttra runt på en fiddy, inte för att den skulle ha för lite kraft eller fart utan att det helt enkelt inte passar mig och det skulle väl ta bort mer eller mindre hela körglädjen för mig och ganska snart bara bli ett...

Frågan kvarstår ;) Utifrån vad du såg på filmen, är det för mycket vrid på en tvåtakt med mer än 125cc, mot vad jag kan klara av i det spåret? Inge kul att tvingas bröla på lågvarv för jag inte klarar av den heller :3freak

Hej! Jag hade en CR80R som tyvärr skar på grund av slarv.. Så nu ska det införskaffas en ny cross för skogsslingan! Hade kört den i 1-2 år varav ett år aktivt, jag var van vid den och kunde kontrollera den okej. Så detta kan ju vara ett bra tillfälle att uppgradera. Tänkte först en 125a tvåtakt...