Search results

Kan du inte limma på det med riktigt bra kontaktlim?

Grejerna är ju inte dåliga bara för dom är gamla, så helt rätt att ge dom nytt liv. :)

Du har ett par roliga timmar framför dig med alla den härvan. Se bara till så du står stadigt så du inte får sladd... ;)

Ni får ursäkta, har helt missat den! Är alldeles för bortskämd av andra forum som skickar en rätt direkt. Men då tackar jag för informationen istället. :yoparty

Har själv insett att det kan va lite småjobbigt att hitta alla nya inlägg när man har ett par uppdaterade forumtrådar. Hade ni inte kunnat kasta in en funktion som gör att man trycker på en fin liten knappt så skickar den en till senaste icke lästa foruminlägg i en tråd man prenumererar på...

Ibland är livet orättvist!

Friskt vågat - hälften vunnet! Tack det samma. :)

Det tvivlar jag på. Är själv sugen på en H-D sportstertank. Så måste ju inte hållas med originaldelar. ;)

Kollat igenom tråden och kan inte säga annat än grymt! Älskar stuket. Ska själv ev. bygga stelbensbobber av en suzuki gs750 -77, så har fått mycket inspiration!

Hade tänkt göra det så fort löningen infaller! :)

Då är det väl bara att bita i det sura äpplet, göra som man ska och gå miste om veteranfördelarna... :\

Styrhuvudet kommer inte ändras, bara bli av med fula rör, hjulbasen kommer bli oförändrad, så det största är att den blir stel istället.

Bakpartiet och stelbensoperationen är ju främst det jag är ute efter, det främre kan jag leva med. Men vad krävs för att regga om? För kommer inte ändra någonting med motorn.

Men låt oss rent hypotetiskt säga att dom faktiskt har koll, vad kan hända då? Och vad kan jag förvänta mig för konsekvenser? För den kommer nämligen byggas om till stelben.

Rött är nytt, vitt ska bort. Är det okej enligt lagen? Eller vad krävs för att det ska bli godkänt? Hojen i fråga är en Suzuki GS750 -77. Tanken är att det ska bli ett bobber-projekt. Mvh Marcus

Plöjt igenom tråden nu, och måste ju erkänna att R1an ligger risigt på det nu. Sugen på att sätta vinkelslipen i den. :P Ditt bygge blir riktigt fint! Ska bli skoj att se hur det slutar. :)

Då blev jag lite klokare! Dock har jag rätt mycket forskning kvar att göra eftersom jag kör förgasare. :) Men denna tråden har varit en stor inspiration! :)

Kollat igenom hela tråden nu, och är onekligen väldigt imponerad. Och framförallt, grymt sugen på att turbomata min gammelRetta. Det enda jag inte riktigt fått ihop i min trötta lilla hjärna är, hur är det löst med oljematningen till turbon? Ser ut som att du har en pump kopplad till veven...

1: 26/4 Still_Alive, Norrköping , A 2: 2/5 021, Västerås ,? 3: 2/5 dRUGdEALER, Hallstahammar , A 4: 2/5 Skumgummits, Helsingborg ,? 5: 3/5 Danne_smedjan, Jönköping ,? 6: 6/5 :KiM, Malmö , A 7: 6/5 Blue-Angel, Skövde ,? 8: 7/5 Linnis , Tullinge ,? 9: 8/5 Bme, Karlstad ,A 10: 8/5 ZexeL, Malmö ...

Allt är svårt när man är inställd på att det är det. ;) Men hur är det, ska man lossa dom gamla shimsen, eller lägga dom nya ovanpå? Haha, kan inte alltid va glad! Har du ett argument till varför jag inte ska handla där?