Search results

Bumpar lite här, har börjat bygga på den andra ISR cykeln, den som kördes 24-timmarsracing med. Kom upp på bordet förra fredagen och ska med lite tur luftas för första gången på många år nästa helg under tävlingarna i Karlskoga. Kolla gärna på Nonshinebloggen och se om det blir som det är tänkt...

Vad jag menar är att jag till skillnad från Alatalo tror att även HRC kan göra fel, Stoner kraschade på en HRC Honda då cykeln den började gasa lite på eget bevåg. Att sen mena att Ten Kate och det team med Tuxworth i spetsen lyckats med att vinna otaliga segrar på IoM sedan Dunlops dagar och...

Men de, HRC, kan knappast ha varit inblandade när Stoner körde Suzuka 8h sist, då skulle det aldrig ha gått som det gjorde då.

Det finns livesändning att lyssna på från Anderstorp samt resultat på http://raceresults.se/

Suzuki GS1000 1979, kan inte hålla ner hjulet även om jag vill, precis som tidigare inläggare har skrivit så är det oeffektivt, fast fränt.

Jag byggde den här cykeln runt jul 2010, tog tre veckor innan den for på lack, det var inte bara så att männen var flitigare förr, gällde även mig själv. Började med naken ram och sving samt en kardanmotor, inga andra delar är tänkta från början att sitta på en Moto Martin och de flesta delarna...

Inte en ISR men Moto Martin har ju vissa likheter. Byggde en för ungefär 6 år sedan som aldrig blev riktigt klar], fick för mig att ta fram den ur sin dvala ikväll och dressa upp den i finlacken istället för det som använts för testkörningar, även dit med kortdämparna. Ska visa upp den i en...

Noterade i helgen John McPhees hjälm som är lite old school, stora fält samt en mening med lackeringen, snyggt jobbat i ett hav av intetsägande krukor. Om jag inte bara var snål utan även skotte så skulle en sån hjälm skaffas fort. Sökte lite extra på just Moto3 och då blev det svårare att vara...

Enligt mig så var det Dovi som fixade denna krasch själv, bytte helt spår för att inte köra in i Petrus och Espargaro gjorde nog vad han kunde för att inte köra in i den plötsligt uppdykande italienaren. Aleix kunde välja att köra av banan eller försöka på innern, där valde han fel tyvärr. Dovi...

Gunnar Nilssons hjälm är min favorit, har länge önskat en sån och då jag blev medborgare och i och med det fåfäng så målades en kruka upp. Väntar nu på en proffslackad variant. Gunnar Nilsson vann ett Formel1 lopp men gick snart efter den segern bort i cancer. Hade nog kunnat vinna avsevärt mer...

Med tanke på att Acke själv monterade Dymags på sina cyklar så borde det vara ok med annat än ISR-fälgar.

Gagarin Beymag är ungefär exakt fyra femtedelar så snygga som Campa. Har en ny sån bakfälg som hittades hos en holländsk säljare, den var inte så farligt dyr men om det hade varit en eker till skulle det inte ha blivit billigt. Kan inte du försöka hitta en bild på din ISR och lägga ut här med...

Campagnolo är de snyggaste gjutna fälgarna som gjorts, inget slår det utseendet. Tackar för berömmet angående CBXen även om jag inte bestämt utseende, kanske pekat lite försiktigt åt olika håll ibland. Däremot stampades hela foten ner då det talades om KN-filter istället för trattar, ingen idé...

Champion är alltid bäst men jag har hört att det finns andra som tycker olika. Min rekommendation om du ska köra NGK är DR7ES, lite varmare stift som inte kommer slå igen, åttorna är mer gjorda för fullgas i tio minuter.

CBX är inte vår, byggdes åt en kund och är levererad och nu klar med lackad framskärm och ISR fyrkolvsok fram. Stella brukar inte bygga åt andra men den här var för svår att säga nej till. Finns en film till om cykeln med ägaren på Instagram...

Eftersom den här tråden plötsligt vaknat till liv igen så kan det berättas vad som gjorde att det tog slut på byggandet. Först valde han som äger cykeln att det skulle på en annan topp som var trimmad fast behövde renoveras den dök upp två år senare. Har dock inte monterat ihop motorn då annat...

Här kommer en lista på fel och hur du hittar dem. Först kolla stiften, även om de är nya så har modellen så pass kalla stift att de lätt slår igen. Du kan skifta stiften från 1-4 till 2-3. Om inget händer kolla CDI boxarna, finns två som det står MPS200 på, när de är trasiga rinner baksidan ut...

Toyman tycker om Raineyhjälmarna men jag är mer skeptisk, när jag själv körde racing på riktigt 98-99 gick det åt lite fler hjälmar och då jag inte bara är och var snål utan även fattig köpte jag beggade hjälmar av sponsrade förare. En dansk toppkusk i Supersport hade vad det verkade fri...

Förlagan till Kocinskis hjälm är enligt mig en fullträff, verkar som både AGV och Arai tillverkar Kennyreplikor i nutid men Bell som det var från början är så fränt, har alltid velat ha en Bellhjälm. En dag så.

Fin samling av Schwantzhjälmar , det verkar som om den äldsta varianten slutligen segrade, stämmer väl ihop med min teori om att på just hjälmfronten var det bättre förr.