Search results

Ja va me o ställde ventilerna på en kompis 625a, tog av ventilkåporna o sen kollade när insugsventilerna började röra på sig, släppte upp kicken och kände ventilerna och då vart dom lösa, men de va ingen märkning på svänghjulet i glaset o kollade faktiskt aldrig vart kolven befann sig..

Här borta kan man gasa, vi hade 17.5 i skuggan i helgen =)

Lägger min röst på KTM'n =)

Min 06a är liknande, gasar jag full gas från tomgång så dör den direkt, men där har ju förgasaren hängt kvar i motorcykeln i "kallgarage" i vinter medans motorn fått sig en genomgång, kan de va så att de oxiderat i lågfarten då? F.ö svårstartad också

Min 06a är liknande, gasar jag full gas från tomgång så dör den direkt, men där har ju förgasaren hängt kvar i motorcykeln i "kallgarage" i vinter medans motorn fått sig en genomgång, kan de va så att de oxiderat i lågfarten då? F.ö svårstartad också

Kan någon vara snäll att ladda upp en bild på hur det ser ut under er sadel? helst 05-> ifall det är någon skillnad på elen och dragningar=) Mitt ligger lite huller om buller o tänkte få det lite mer prydligt

Tror dom har 10% på allt i lager på den tyska sidan jag länkade, 10% från idag (fredag) till söndag 25.

fast på 625an me dubbla dämpare så har jag hört att de ska gå att köpa först dämpare och sen lägga till helsysten (dämparna passar både original och akra rören) Ska du köpa nytt så har ju lellesmc tex, men tror du hittar billigare om du beställer i tyskland tex, beställde mina delar till...

Skulle kanske behöva ett nu innan jag besiktar den, har du nåt 160 bakdäck me bra mönster? =)

Har dock inget körkort ännu, men lite "övningskörning" kommer de allt bli innan dess :)

Tjenare! Tänkte fråga om de är någon som säljer bankörda däck som ändå duger gott för amatören på gatan!?

Sitter o letar 250 2taktscross, de som lägger ut till bra priser blir av med hojen på alltfrån 1h till 2 dar, inte längre. För mig som får vänta tills helgerna att åka o kika på nåt så blir de svårt att göra ett av de få kapen, jag får va glad om jag får en fin under 20k! :) f.ö. är de väl...

Vill se bild sen när de är monterat! =)

En motard från västerås måste vara svårsåld.

Vad har har förstått och hört så ska 690in o tex 625an ha ganska skillda motorkaraktärer.. Att 690 har sitt register på mycket högre varvtal än vad 625an har. Och är de så, så kommer ju dom gamla lc4orna stå sig rätt bra i pris ändå eftersom nästa modell inte har riktigt samma motorkaraktär...

Den är allt värd mer än 35, runt 40 skulle vara ett hyggligt pris! =) Vi ses på vägarna i sommar!

fast att vänta 500 mil innan man byter olja på en sån skulle inte jag göra iaf..

Ja de ska allt stämma! Kollar fotpinnar bromsskivor, belägg o allmänt skick o de verkar allt stämma

magnetpluggen på kompisens ktm 625a, den har gått 260 mil o pluggen ser ut såhär Han har bytt olja nu, ska han köra några timmar o se om det fortsätter eller vad säger ni om det? :)

Någon som har filmen när en mcförare håller på att bli prejjad av en bil, kör efter och sen knäcker backspegeln? :) Vet att jag har sett den nånstans på forumet men hittar inte vart.