Search results

Med tunna handskar var det svalt om fingrarna i 90, det ser betydligt varmare ut på bilderna än vad det var.

Ca 20mil idag Osby T&R. Första längre turen med min Tenere sedan besiktningen två veckor sedan, den senaste godkända dess innan var 2007... Köpte den som ett objekt med rasad motor. Under dagen resa passerade den även 3500mil ?. Bitvis saknade jag handtagsvärmen som ligger på arbetsbänken i...

Lite smygstart idag med besiktning av min Tenere som inte har varit i trafik sedan 2007.... Köpte den som ett projekt med rasad motor som jag har plockat med lite då och då.

Absolut kan det bli så, den som lever när vägen är klar får se. Tanken var att vi skulle köra denna sträckan på årets Norgeresa, men nu får den tyvärr strykas :cry:

Lite tråkiga nyheter om Ed-Nössemarksvägen. Den ska breddas och rätas ut :confused: https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/vag-2183-ed-nossemark-barighets--och-forstarkningsatgarder/

Kolla med åkarna i dom lokala cross och enduroklubbarna, där brukar det finnas någon som byter vevstake. Den som gör det i vår klubb tar 500kr för jobbet. Om du inte bryr dig om obalans och kort livslängd så går det nog att fula ihop vevaxeln utan indikatorklocka, annars är det ett måste ?

Har du kollat med ditt försäkringsbolag om dom täcker skadorna?

Kolla med Saarela här på forumet, länk nedan till hans webshop https://39833.shop.textalk.se/

Ja, du ska som sagt nog vara glad över att du fick behålla tummen. Utan den så hade det inte heller blivit något hojåka överhuvudtaget.

Kolla sprängskissar och artikelnummer på cmsnl.com, då borde du se om det är samma delar.

Bor ju också i Växjö, så jag kommer att kolla upp dessa tips. Lite långt från Vättern men det finns fina vägar runt Kisa/Malexander.

Tricket är att lossa skruven i botten först, innan man plockar ur fjädern. Då trycker fjädern mot insatsen och har då svårare att snurra med skruven.

Streptokocker är ingen lek, tur att du kom in till sjukan i tid och att dom förstod vad det handlade om. Krya på dig som sagt.

180 graderssvängen i mörker samtidigt som det lutar nedåt/innåt med vatten rinnandes över körbanan är som sagt både spännande och farlig. Jag fick faktiskt bromsa till ordentligt i kurvan, fick inte ihop det i skallen hur vägen gick och svängde inte tillräckligt för att klara svängen.

Mmm, tankevurpa från mig :huvet

Även om kolvarna går upp och ned samtidigt och tänder en per varv så kan du ha 180 grader tändföljd. När kolv 1 är i kompressionstakt är kolv 2 i avgastakt, man använder sig av något som kallas "wasted spark". Alltså att tändstiftsgnistan kommer i avgastakten. Det hela styrs av kamaxeln, kolla i...

Precis, annars hade nog KTM haft en elektrisk enduro med motsvarande spec på marknaden nu. Dom har Freeride (som jag har provat) men den specen är långt ifrån vad Stark har utlovat. https://www.ktm.com/en-us/models/e-ride/freeride/ktm-freeride-e-xc2023.html

Såg detta på Facebook, nu verkar leveranserna vara framflyttat ännu mer. Håller luftslottet på att rämna?

Det svänger fort :hihi