Search results

Låt bli.... Det finns billiga hjul från andra leverantörer. JPF Sweden tar 7200 och de är bra...

Idag har jag varit ute och betatestat mappning till 390 Adventure. Fin höstdag i Skåne och den lilla hojen levererade över förväntan även med ett tungt vindfång som mig till förare.

Har man nu reparerat en cykel och tagit ordentligt betalt av försäkringsbolaget så finns där verkligen ingen ursäkt för att inte vara jäkligt tillmötesgående mot kunden när det visat sig att man ställt till det. Alla kan göra misstag det är hur man hanterar kunden när man ställt till det som...

Den är helfordonsgodkänd

Skall du regbesiktiga en helfordonsgodkänd hoj som din är så skall precis allt vara exakt så som det lämnade fabriken. Alternativt så skall den enskilda delen vara godkänd i kombination med just din hoj. Så säger reglerna. Sen så står ju inte den enskilde besiktningsmannen och kollar att dina...

JA det fungerar utmärkt

Finns originalklossarna att få tag på till rimliga pengar hade jag slagit till. Annars så finns där en uppsjö av bra tillverkare av bromsbelägg där det inte blir fel oavsett vilket du väljer så länge du inte köper race only belägg och huvudsakligen kör gata. Galfer/SBS/EBC/Brembo/Carbone...

https://borisktm.blogspot.com/2019/01/glykol-din-van-i-kylsystemet.html

På transportstyrelsens hemsida står för att sedan 2020 så hamnar avgiften hos inkasso vilket då är nyinfört.

Står i begrepp att köpa en KTM årsmdoell 2003 i skick barnfind. Den har varit avställd sedan 2009 då den fick körförbud pga utebliven besiktning. Det jag aldrig stött på är att fordonet är markerat som avregistrerat 2016-12-22. Inte skrotat eller exporterat utan avregistrerat. Ägaren säger att...

Du kan nog dessvärre glömma att få den reggad om den aldrig har varit påställd. Menbförsök, när du får skylten och papper

Ja jäklar vad krokigt det där var. Har ramen vikt sig där är jag ytterst tveksam till om verkligen kronor och gagfelben är raka. Behöver rent uppenbart kontrolleras av någon med fungerande ögon.

Är cykeln ramsned så blir den inlöst, finns ingen ekonomi i att köpa en ny ram från KTM och byta över allt.

Jag har också ett sådant kit. Osar bemedlad medelklass men fungerar utmärkt

Jag har nu beslutat mig för att inhandla ett labbaggregat till garaget. De tilltänkta användningsområdena är 2st: 1. Strömförsörjning till ECU vid mappning där jag idag använder ett vanligt mcbatteri. Nu skall jag dock prova mappa en ECU som kräver 19V för att trigga då jag behöver en annan...

Jag har länge velat ha en sådan för att åka fullgas längs Autobahn och käka frulle i Verona.

Smattermappning har blivit omåttligt poppis i bilsvängen. Först var det dyra performancebilar som behövde lite posörljud i den delen av registret som inte ingår i bullertesterna. Snabbt kopierades detta av folk som kör Opel Astra 1.4....

Där gömmer sig en massa siffror..... https://hondaflasher.webnode.fi/ Billig programvara och en billig kabel från Lonelec så är du med i matchen. Sen editerar man i TunerPro som är freeware. För att kunna förstå sig på siffrorna så köper du dig en XDF fil med de funktioner du vill ha från tex...

Det du behöver är hårdvara och mjukvara för att flasha. MT09 har en ECU som kan flashas med flera olika hårdvaror. Priset för dessa varierar men i storleksordningen 1500-4000kr. Sedan behöver du mjukvaran Tunerpro som är gratis. Sedan behöver du en XDF fil för att översätta binärdata till något...

Hej Ja det är lösbart med ett nytt tändningslås och sen ersätter man startspärren med ett kretskort, kostnad någon hundring. Alternativt så skickar man lås+ECU till företag som kan para ihop dem igen. Finns sådana framförallt i england och holland. Kostnar typ 3000kr Eller så köper du ett låskit...