Search results

Filurar lite på ett V-Rod framlyse... men lokale HD mipplaren (ej autoriserad) sa att ett nytt original kostar upp emot 5000 så det låt ju inte så kul. Då det är en Harleylampa så kanske det finns kopior någonstans? Något tips? Man är sannerligen inte hemma på Harleysidor på webben om man så...

Seså... la upp lite prylar på köksbordet (fru på tjänsteresa denna vecka).:tungan

Nu har jag en fiiin cylinderrad i garaget (och ett par kamaxlar)... så nu skall man på firmafest.... som Hippie!:yoparty

Har kollat en del på Mottyen men jag har tyvärr inte budget för det i dagsläget. Ca 6000kr med O2 sensor. Då jag köper 1550kit och låter Lennart porta toppen så blir det lite tajt med ekonomin. Min fru var inte SÅ imponerad av mitt köp av div trimgrejjor så här precis före jul. Ökat...

Okejdå... då rycker jag dom nästa helg och skickar iväg dom.:tuttar :) :yoparty 10% mer volym i spisen och 18% större trottelhus... då får vi se om K5 spridarna orkar med.

Tackar för svaren. Skall testa och se om mina 34mm räcker till 1550 kittet. I annat fall så blir det "borra".

Har just nu 34mm "tunna" spjällhus på min GSX 1400. Läste på Motospeed att de borrat upp till 37mm på sin 1550 kittade och filurade på om man skulle göra detsamma. Men hur gör man mer exakt? Känns inte som att jag hittar en 37mm borr att sätta i Makitan för att sen dra i mig 9 jäger spänna fast...

120'... 80' på en ny hoj och sen 80' till på "förädling"... fan... det blir ju inte 120' :huvet Säg inget till frugan.:rolleyes:

Greps annu mer av vill ha djävulen... så jag ringde till Motospeed för att kolla ifall de hade en V&H CO burk att sälja till mig. Exakt en sådan de har på sin GSX1550. Skulle mullra gott tror jag. :tungan De skulle återkomma... är det någon som har en V&H dämpare i gott skick från de ljuva åren...

Det enda man kan vara riktigt säker på är att ingen "retro" hoj kommer att bli en klassiker. För att kvala in måste man vara nyskapande på något vis. Desmosedici är självskriven likaså MV inte för att den är nyskapande men för att det är just en MV. Min GSX1400 är bara kult hemma hos mig.:)

Kammar sålda...

Jag är inte där ännu... mentalt men inte fysiskt.

Så har jag nästan med säkerhet köpt mig ett 1550 kit. Levereras på ett par veckor. Då får vi VETA hur mycket effekt det ger med TTS kammar, PC3, Akrapovic helsystem, portad topp och 1550 kit till våren. Besiktade första gången i höstas så jag klarar mig i två år.:tummenupp Har förresten en...

Jahapp... så blev man sugen på 1550cc då... igen.:huvet Får väl sätta ut ungarnas julklappar på Tradera och håva in lite cash. Skall man nöja sig med glasblästrad cylinderrad så det syns att det är 1550 eller skall man lacka svart och låtsas som att inget hänt?:va

165-170hk men det är inga siffror jag vill ta gift på. 1550cc med kammar utan portning ger 145hk (och 172Nm) så det kan stämma.

Om man i Australiens öken kan bruppa runt med sin 1620cc stora GSX1400 som har helsystem, portad topp, kammar och PC3 utan extra kylning är jag inte ett dugg rädd att ta ur 130-150hk ur mina 1402cc. Oljekylet är ju inte litet om man så säger.

Inge 1550... men avtår från att plana toppen för att inte utesluta det i framtiden. Toppen inlämnad men jag brukar inte göra stormek innan påsk (så man får hoppas att den är klar tills dess). Eller jo... vid jul brukar jag ju börja på färgbytet. Men jag vet inte om jag vill det i år.

Gissa vem som har en sån!:D Bytte ut min oljepåfyllningsplugg mot en MotoDetail oljetermometer... vet med all säkerhet att Mipet har en sån också. Köpte den mest för att det såg ballt ut... mao så har jag inte en susning om vilken temp den visar.:va

WD40 är dyrt... vanlig lampolja är lika bra rengöringsmedel och torkar inte ut lika mycket som tex avfettning. Är utomordentligt snällt mot o-ringar i kedjan.