Search results

Hur menar du, "spänna fast"? Det ska sitta en fjäder innanför en skruv som sitter typ inne i infästningen. Jag tror det är bäst att lossa kicken och skruva isär den och göra rent. Har du en användsrhandbok så står det tydligt beskrivet i den hur du behöver göra.

Flera av mina hojkompisar har bytt upp sig (köpt en 690) just pga. den här anledningen. Några har sina mindre hojar kvar och leker/tränar antingen på crossbanan eller i en "grusgrop" och andra har helt gått över till "gubb-grus-bus" med 690, och tälta i skogen.

Har du en aning om varifrån ljudet kommer? Det borde vara lätta att identifiera höger eller vänster sida?

Låter det mer eller mindre från ena sidan? Låter det mer över eller under, bak eller fram? Kamkedjan (vänster sida)? Kan det vara tankinfästningen fram (ovanför motorn)? Jag tror du behöver lokalisera vart ifrån ljudet kommer ifrån. Det låter mer de två första varvningarna på filmen men inget...

Svårt att säga så här på en film men jag tror inte att ljudet kommer från motorn. Kan ju vara en bricka som vibrerar bara för att en mutter inte sitter åt. Sitter kicken fast ordentligt? Kan det vara något innanför kopplingskåpan som rasslar?

Dags att besikta snart och jag har satt tillbaka alla lampor, skylt, hasthetsmätaren, blinkers och annat. Nu till tutan, vart sätter ni den någonstans? ..alltså, själva hornet.

Har du dragit åt farmhjulsaxeln med rätt moment innan du spände fast gaffeln?

Nej, jag inte byggt om någon av dem så mycket hittills. Annat än power commander (ecu) och andra rör. Kommer kanske sedan när/om en HD hamnar i garaget. Då har jag hört att man "måste" bygga om en massa.

Ja, precis. Eller så köper man en av de senaste modellerna som gör det valet åt en.

Golvet på släpkärran behöver bytas. Var nyss inne på krauta och tittade vad de hade för material. Att lägga trall blir för tungt men det håller nog länge. Formplyfa står väl emot oväder bättre än en vanlig. Något dyr dock. Vanlig plyfa skulle nog funka om man målar den men då måste man ju...

Förlåt, men allt det här slapp jag tänka på när jag köpte en CTEK. Bland det bästa jag gjort i sammanhanget.

Ja, och gör man som jag, köper oem så är det problemet oftast löst. Men som sagt, man vet ju aldrig hur hårt tidigare ägare har dragit skruvarna.

Ja, den verkar bra men i mitt fall handlar det mer om att jag inte gillar att dra stårskruvar in i aluminium. Tidigare ägare kanske inte hade en momentnyckel och gängorna är kanske redan för slitna. Jag litar på momentnyckeln men inte på att gängorna är friska/hela, om du är med på hur jag...

Ett ställbart spärrskaft som klickar mellan 4-20 Nm. Föregångaren till den här, https://www.biltema.se/verktyg/handverktyg/hylsverktyg/momentnycklar/momentnyckel-4-24-nm-2000051198 Det är 10 års garanti på dem. Kommer att byta omfång när jag handlar nästa gång. 5-30 är mer lämplig. Jag har...

Så var helgens meck avslutat. Eftersom vattenpumpen läkte så ville jag byta alla packningar som fanns på den sidan. Lika bra när man ändå håller på. Egentligen inte så värst stor operation men det tar sin lilla tid om man inte gör allt i ett svep. I mitt fall så fick jag mellan varven hoppa in...

Det läcker vatten ut skvallerhålet under kylarpumpen och jag håller just nu på med att byta tätningsringarna på vattenpumpen och även lagret som sitter innanför. Samtidigt så tänkte jag byta tätningsringen på kicken. Hur ska man generellt sätt tänka med de här oringarna/tätningarna. Den ena...

Ja, det där har jag också funderat på..

En del säger att man kan använda vilket fett som helst och andra påstår att viskositet har betydelse. Inte lätt att göra rätt.

Vad är det som avgör i fetets egenskaper för lååångsamma lager och snabba lager?

Säger du att det är fel fett för svingen?