Lite mer än så verkar Eddie tappa i depåstoppen.Efter två varv när Max och Albin tankade hade dom 3,15-3,20 på den sektionen medan Eddie tog drygt 6 minuter på sig.
Kanske laddskitandet tar längre tid än själva batteribytet?
Fast så konstigt är det väl inte att det väcker visst intresse varför elfordonens vite riddare här på forumet fortfarande kör fossil(t)?
Det ska ju alltid mästras och tillrättavisas när någon har invändningar mot elhojar.
Problem med kostnad,räckvidd och infrastruktur för laddning existerar ju...
Nej mot sylvassa argument som att ursäkta usel räckvidd med att det minsann finns Sportsteråkare som åker runt med 8-literstank står vi alla svarslösa...
Nu räknar du mest upp helt andra typer av fordon.Vilken transmission sportbilar har skiter väl jag i och jag saknar inte manuell låda i lastbilarna på jobbet heller men motorcykel är en annan femma.Uppenbarligen är jag inte den enda som tycker så.
Eller att man helt enkelt inte är intresserad av den typen av hoj.Personligen skulle jag inte köpa eldrivet om den kostade lika heller.All motorcykelkörning är till 100% nöjesåkning och då vill jag ha en motor med någon slags (effekt)karaktär och en manuell växellåda att dribbla runt med.I en...
Till Yzf finns kit om man vill bygga ihop något eget.
https://electroandcompany.com/products/yz-emx-kit?srsltid=AfmBOopounw897Ymvq95PydUTLv9elyUSNqcKwYcHKsTCDxRFDUXkkBP
Fast så brukar det aldrig se ut på bromsok till motorcyklar utan kolvarna går hela vägen.
Men med en bit gummiduk som skyddar ytan på kolven går det fint att härja loss med polygripen.
Oljetillverkarna vet definitivt bättre än lallare på hojforum iallafall.
Men nu börjar du ju yra om något annat gammalt tyskt skit.
Var BMW sämst i klassen 2009 eller gick kamaxlarna ner sig på nolltid för alla tillverkare?