Search results

https://cycle-ergo.com/ - inte uppdaterad efter ca 2019/20 men den ger en fingervisning Monster är lägre än 750GS (i standardutförande) men jämfört med höjden på den "specialare" du beskriver så är den högre

Har du videopass och/eller timingpass - kolla din profil, där står det vad du abonnerar på. Live är live så det funkar ju bara under de timmar träningen pågår

Du menar Spypoint micro? RP-SMA Male Connector Area 08? Mycket gris där?

Sök på "ankarmassa" - egentligen avsedd att gjuta in fästelement, men det borde gå att fylla i massan, sätta i pluggen o dra skruven. Sätt skruven i press medan allt härdar De flesta hålrum försvinner nog då, skruven går att få ut, men pluggen måste du borra/hacka ut nästa gång. Innan du börjar...

Bara after the flag och korta testsnuttar - under vilken rubrik hittar jag de videos du frågar efter, så kan jag prova.

Japp - löste sig med utlogg/inlogg (jag var inloggad i datorn på både Chrome o Edge, det skapade nog konflikt)

Kan inte se något alls (inte ens gamla race) - har inte försökt tidigare i år. Får en blänkare om "renew now" vilket verkar lite underligt iom att jag har löpande abonnemang. Uppfattade nog att jag borde ha tillgång till allt material mellan förnyelserna

Vilken åtelkamera är det? Ta med den till Kjell o Co, de har ca 80 olika kontakter att välja på Eller sök på "kamerans namn" + antenna (Amazon har en hel del att välja på - ofta med SMA-kontakt)

Om du vill se testkörningarna så tror jag du måste ha ett kompletterande abonnemang

Kan det vara trycksensorer för att "se" luftströmmarna vid verklig körning?

Man får hoppas att han inte överpresterar som tidigare. MotoGP när Marc var på topp var ganska ointressant.

Som på Honda RC115 - fälgbroms, dessutom viktreduktion

Värre är att kamremskåporna är borttagna (om han nu kör hojen som den är på bilden)

Roar mig just nu med att serva GS:en. Läste ut felkoder med min Motoscan-adapter och hittade en j-la massa på Telematikenheten (borde vara telekommunikation ex. BMW:s "räddningstjänst"). Under körning har jag inte märkt annat än att jag får felmeddelande när jag befinner mig i obygden långt från...

Samma hoj i två annonser https://www.blocket.se/annons/skane/ducati_panigale_v4_25_anniversario_916_ny_/1400443058 "min är nr 201/500" och https://www.blocket.se/annons/skane/ducati_panigale_v4_25_anniversario_916/107828268 (Claessons lägger på 50' för att kränga den :) )

Alltid intressant att spekulera i skeendet bakom sådana objekt. Här har han köpt två riktigt fina Duccar på sitt företag, extrautrustat dem med massa prylar och skall sedan sälja efter 50 mil på ena hojen o noll på den andra. Begärt pris verkar rimligt (jämfört med motsv. hojar på Blocket) så...

Länken jag bifogade ovan går till hans flipperhall på Hisingen. Lite nostalgisk blir man, i sjunde klass gick vi ofta på lunchrasten till flipperhallen i gamla Cirkushuset i Göteborg (byggnaden revs 1969).

https://www.facebook.com/people/RedStone-Pinball/100090112817440/

Ser ut som han började 1981 att utveckla dessa. Läste något reportage på andra sidan sekelskiftet om den - då var den inte elektrisk https://monotracer.eu/ https://en.wikipedia.org/wiki/Ecomobile

Pirro är där som fabrikstestare - men, som du säger, de förare (ej fabrikstestare) som är synliga gick det inte så bra för 2023