Search results

Som uppdatering: Jag har valt att invänta dom nya stiften och luftfiltret innan jag grottar mer i det. Jag återkommer hur det går och tackar ödmjukast för hjälpen jag har fått hittills:Bugar

Ja jag har identifierat det också men det gick dåligt innan med. Jag har beställt nya stift, bränsle o luftfilter. Jag har ingen historik på hojen så risken finns ju att den aldrig har blivit servad..

Alltså jag köpte den och den gick bra förutom när man gav fullgas då bluddrade den men gick ändå ok och kunde varva ur på tomgång osv. Jag tänkte att det kunde va typ pump/bränslefilter eller luftfiltret som var igensatt så jag gjorde rent dom. Bränslefiltret var äckligt som fan. När jag satte...

Intressant, jag kollade så att pumpen pumpade och enligt mig kommer det en ordentlig mängd soppa ur den när man slår på o av tändningen, finns det nått mer att kolla?

Japp jag har kollat dom och dom öppnar och stänger när man slår på tändningen, dock stänger dom inte helt utan lämnar en glipa på någon halv cm eller så

Japp det är dom som inte rör sig när man gasar va? Hur ska dom öppna stänga när man slår på tändningen?

Polskorna kollade, bränslefilter i pumpen kollat, luftfilter kollat, stift kollat ser bra ut o har gnista. Det ända jag kan komma på o tänker testa är att trycka i insprutningsrengöring i tanken o se om det blir bättre. Vissa verkar få effekt, andra inte:/ några fler förslag?

I så fall är alla 4 väldigt varma. Jag vet inte om man kan höra nått speciellt på klippet ja la upp.

Det verkar också som att all fyra krökar blir varma, om dom blir lika varma kan jag inte säga men den kanske snarare misstänker än går på 3 cylindrar:P

Jag la upp ett klipp på youtube där Man ser hur den beter sig när man gasar den. Återigen ska jag säga att jag är tacksam för er hjälp och återkoppling:Bugar https://youtu.be/L5Q-hnkmxOQ - - - Updated - - -

Hehe japp då vet jag ju hur man kolla felkoder;) Det är det som är så nice med sånt här, jag har lärt med rätt mycket senaste dagarna:hej Jag tänkte göra en insats idag o kolla stiften, jag har beställt nya som borde komma i början på nästa vecka:)

Alltså nu tappar den inte kraft,utan den går typ på 3 cylindrar och särskilt dåligt när den är kall. Då dör den typ efter några sekunder eller alt vid gaspådrag. Innan jag skruvade med den gick den bra på tomgång o typ på halvgas alt att man kunde gasa upp den långsamt till Varvstopp Edit*Jag...

Hur pinigt det än må vara så hoppas jag att det är problemet! Ska kolla det första jag gör i morgon. Borde det inte komma någon felkod för sånt här? Tänker typ om stiften är dåliga eller om det är något med luft/bränsle?:va

Mm nu är det åtgärdat men problemet kvarstår och den här mätaren man ser inställningen på rör sig när man startar upp hojen o gasar lite..den går uppåt när man gasar o det börjar bluddra som fan i motorn:P Edit* Det är väl iof rimligt att den går upp när man gasar:arsele

Okej jag har kollat om det är några felkoder och det visar sig att det som internet benämner som TPS är helt felinställd. Nu ska jag bara försöka hitta den här skiten o se om jag kan lösa det och ifall det är problemet. Om någon vet exakt var den sitter så berätta gärna. Den verkar sitta på...

Jag är relativt novis i ämnet ändå men försöker lära mig:) jag ska titta på det. Njae jag vet inte riktigt hur man kollar felkoder på hojar:P

Nej tyvärr:/

Jag gör ett nytt försök. Min gixxer gick dåligt när jag gasade. Jag trodde först det var kopplingen men kom på andra tankar. Åkte till garaget för att rengöra bränslefilter/pump och luftfilter. Filtret är riktigt äckligt så jag spolar ur det och torkar rent osv. Blåser genom luftfiltret med...

Den går typ på 3 cylindrar verkar det som. Väldigt konstigt...alla råd mottages med glädje:Bugar