Ok, alltid fått för mig att lite "udda" hojar (om man får kalla dem det) är billigare. Typ Triumph, Ducati, Aprilia m.fl.
summa summarum, den är galet dyr i försäkring :D
Tråkigt att höra!!
Min polare kör med ett ABUS skivbromslås med integrerat larm i. Man behöver knappt röra hojen för att det ska gå igång. Hur mycket tror ni sånt hjälper? Eller är de så iskalla att de skiter i att det tjuter?
Man ska inte vänta 500 mil varken på 640 eller 625 :7peta
Det har jag hört från extremt säkra KTM-källor här på SH :D
... nä men seriöst. Jag låter aldrig min hoj gå så långt innan jag byter olja och filter.
Been there, done that... (hade en 640 och nu har jag en 625a)
Problemet är att nästa steg blir en Husa 650 el. liknande... om det nu är ett problem:va :D
Ja det är bra att ni föregår med ett gott exempel... (lögnare :D)
Joniz: Btw, är försäkringen på en Aprilia lägre än på en "vanlig" japs-raket á la Kawasuki R1?
När jag kört med sporthojar har de alltid väntat på mig efter ett tag. Knepigt att hålla 200 blås med supermoppen :D
Jag ska få med mig en motard till tänkte jag....
Men det låter onekligen trevligt.
Vilka är det som kommer? Ni proffs endast? Jag vill inte rulla ut på banan med en Svensson-motard och aldrig kört på motard-bana om det bara är de tunga grabbarna som är där. :rodnar
Kört på Kinnekulle, men inte mer än så.