Search results

Under dykutbildningen sa dom att människan inte kan känna syrebrist utan CO2 överskott.

Även om enda lagkravet är hjälm, har väl försäkringsbolagen ofta mer långtgående krav. Men jag anpassar körsättet till vad jag har på mig. Men när en kompis gifte sig såg han ut så här.

Tycker bättre om Kawa 300 och 400 än om CB500F. Betydligt lättare.

Vanligen är det viktigare med balansering fram. Så gör som notrightrider säger. Med framhjulet i luften borde hjulet snurra tillräckligt lätt för en hyfsad statisk balansering.

Bara att lägga kättingen runt dragkroken gör att den dras snett. Så ett schackel mitt på kättingen + en bit runt draget funkar. Två parallella balkar en knapp meter emellan är ganska bra. Och gärna nån slags korgar för vikter.

Har ett RST helställ, köpt snuskigt billigt på rea dan efter sista racet på IoM TT. Helnöjd. Lite kallt vid 5 grader, men helt OK när det är 28. Finns en kille som säljer RST som jag sett på classic race några gånger. Vill helst prova utrustning i stället för att handla på nätet.

Bara 24 mil på en 53-årig engelsk enstånka.

Den satte Australiskt hastighetsrekord. Sen hamnade den i USA. Nu är den tillbaka i Australien.

En Vincent twin är ungefär dubbelt så dyr som Cometen. En Comet kallas för en halv Vincent. Duger bra för turer i Skandinavien. Men gillar man att åka Europa runt är twinnen att föredra.

Prisnivån på en Comet i hyfsat skick och fullt körbar ligger på cirka £18000 nu. För några år sedan såldes en för 185000 i Sverige. Det är en bekväm touringhoj och med moderna hastighetsbegränsningar duger den. Bra med Vincent är att alla reservdelar finns att köpa till rimliga priser. Den här...

Fosforsyra är bra för eftersom den fosfaterade ytan ger bra fäste för målning. Fosfaten är inte särskilt rostskyddande, men i likhet med blånering ger anoljning hyfsat rostskydd.

Vanlig röd rost är hygroskopisk, dvs. den suger åt sig vatten ur luften. Så ren plåt rostar lite långsammare till att börja med.

När jag behövt svetsa aluminiumtankar som börjat läcka har jag först kopplat tryckluft till krananslutningen och ställt ner trycket till det bara pyst lite grann. Efter ett par dar har kvarvarande bensin dunstat. Med vatten hade jag nog värmt tanken till kanske 50 grader t.ex. i bastun. Inte så...

Nu begriper jag varför besiktningskillen gav mig rabatt i förrgår. Måste va några SMCscool dekaler.

Kom på i går att det var dags att besiktiga den moderna hojen. Kollade upp tider. 2 timmar senare klart utan anmärkning. Men dyrt.

Ofta är gamla hojar ganska billiga i Sverige. Så att annonsera ut dom utomlands är nog en bra idé. Kolla på https://www.carandclassic.com/cat/15/ till exempel. Men begärt pris och vad hojen sen köps för två helt olika saker. Mycket beror på skicket. En inregistrerad körbar och besiktigad hoj är...

Toyota Landcruiser. Stannade nånstans mellan Idre och Mora. Och på några andra ställen med. Fick inte soppa. Meken som felsökta tog av tanken, slant och dränktes i diesel. Efter många om och men hittades felet. Hade tappat tanklocket och satt dit ett univerallock köpt på nån mack. Helt tätt. Så...

Förhoppningsvis är övningskörning ett övergående problem. Man måste inte vara snygg jämnt. Tanken är väl att andra trafikanter ska se och ta hänsyn till att du kan göra oväntade saker.