Search results

Varför :död finns inget bra med 330däck och en halvmeter längre hjulbas https://www.blocket.se/annons/ostergotland/unik_suzuki_tl1000r/100871959

Kedjeolja/kedjevax ?

Tror tyvärr allt blir sämre än det som är , snabblim blir blankt så det syns mer och misstänker att neoprenelim blir ett jävla smetande också för dom gånger jag lagat våtdräkten jag har har det definitivt synts vart jag gjort det men lägg gärna in före och efterbilder på nära håll

Duger inte tusch hade jag själv klätt om , det är ingen idé att krångla med annat om du ser sadelskummet i hacken

Skyddsbyxorna täcker in svanskota/höfter så det täcker glappet upp till ryggskydd.

Bike blir nog bra dom kränger ju klim och lite annat också så du kan prova om du ska dit :tummenupp

Varierar men prova hos nån handlare då inte allt sitter bra ? har inte två prylar av samma fabrikat såg jag nu :) Knäskydd slits ju hårdare och jackor , byxor spelar ingen roll ta nåt som passar smaken:tummenupp Skyddsbyxor är guld värt som komplement

Första frågan du bör ställa dig är nog vart du kör och hur , skinnbyxor och kevlarjeans har ju inte så mycket på grussprättande att göra men kör du mestadels asfalt så visst . hade jag nog själv kollat på typ klim eller liknande eller crossbrallor med lösa skydd eller en av varje om du kör...

Grepp med kalla däck om du inte kör med värmare kalla slicks är :crash spännande. alternerar du mellan gata/bana och har en uppsättning fälgar är mönstrat trevligt och fungerar i regn -:rockslicks i regn njae :näsblod och det händer ju att det regnar på bandagar också ;)

Den försvann inte oväntat direkt

Säkert och stålarna räckte inte hela vägen heller för svingen bör väl också poleras om man polerar ramen :va ja polering är inte gratis om nån ska göra det åt en men man kan lura sig att fritiden är gratis när man gör sånt för det går ju inte att göra halvklart när det är påbörjat :hihi

:) Snälla tammer du köper ju inget för allt är för dyrt så hur i hela h-vete skulle du kunna ha nåt att sälja billigare än alla andra ? Den ekvationen går inte ihop aldrig någonsin för du måste ha en hoj att sälja om du ska lyckas med den :va:krama

Tror tummen sluntit iväg så du får byta femman mot en nia

Motoz är ett jävla skitdäck på asfalt , dåligt grepp och blött släpper det okontrollerat (tractionator desert h/t ) fint på grus men inget jag köper igen Ska du ha livslängd behöver du mer gummi i marken och får sämre grepp på gruset

:tummennerI +20 bör man hålla såpass hög fart att det kyler , då stuper din 250 stånka på det om du inte är outlaw och kör i badshorts och foppatofflor för det envisas en del med till första vurpan :crash

Har du katalysatorn kvar behöver du inte göra nåt alls

Har den överlevt sen 1982 är det nog inte så illa som du målar upp ;) Ja garanti har du förstås inte om det ska ingå i ett lågt pris och så var den ju trött också om foppatofflor ingår till stugmoppen:va

Äsch det var på tiden innan ungar o hus då var det nöje att skruva nu får inget krångla det är en jäkla skillnad :)

Tror inte notrightrider är av den åsikten inte alls men folk i allmänhet är livrädda för hojar med mil på Rev faktiskt min trokänare en xr650r vid 1800 mil men inte för att det var ”dret” men det började plötsligt läcka mellan blockhalvorna så valen var inte många

Jo så är det nog , mil är farligt :brynad Finns massor bara i svedala som passerat 10” utan bekymmer , en kille på soe.se hade sin xr650r som pendlarhoj och nosade på 10000 mil för cirkus fem år sen och titta bara på alla gamla mcbudshojar som säkerligen passerade dom milen och gick hela året ...