Search results

Alla dubb sitter kvar på sidorna så det är ganska samma sak på nerlägg men när man rätar upp på påslaget så spinner det, så det är inte samma driv, vilket kanske är bra för 125an skulle skrika ihjäl sig på femman annars ;)

Aprilian använder jag inte på isen, den e för kort och för brant, man får inte dit nå dubbdäck utan att det skrapar i överallt Det blev kanonbra! Tack för att ni skickade det till mig :) Fungerar över förväntan!

Jag tror det är en blandning av de tre faktiskt, det är svårare att hålla ett ställ utan att det nyper i igen men det blir inte lika ryckigt som på endurodubben och man är ju lite närmare backen :) Det är ju som det här man lagt mest tid på att träna, och det som man tyckt vart roligast också...

Tack tack :) Du bor ju int så långt bort så det är ju bara komma upp och lira en sväng :tummenupp

Lite mer rörliga bilder [YOUTUBE-ID]aERW-wQOcio[/YOUTUBE-ID] http://www.youtube.com/watch?v=aERW-wQOcio

Trodde aldrig att man skulle orka ge sig på att ploga en bana igen då det är såhär mycke snö men vafan, det tog några timmar men värt är det ;) Fint soligt väder, då kan man ju int hålla sig inomhus! [YOUTUBE-ID]aERW-wQOcio[/YOUTUBE-ID] http://www.youtube.com/watch?v=aERW-wQOcio

Jo fast jag snackar om att lägga ner så att hjulen är uppåt ;)

Äh, jag brukar då lägga omkull sådär ibland ;)

Dubben flyger iväg från finndubben ibland, jag har själv fått en på mig, trots att det handlar om maskiner på bara 50hk. Jag gissar att man får ta och bygga sig en dubbsköld i "hjulhuset" bak. Fram tror jag det är mindre risk att det släpper

Jag tänkte mer att man behöver ha grepp för att ta sig iväg ordentligt men nu när jag läser ordentligt ser jag att man inte ska starta från stillastående, då äre en annan sak :) Då funkar säkert finndubb bra, stå bara inte rakt bakom ifall de släpper ;)

Det blir nog bultade däck med rejäla brickor om ni har tänkt få nåt däck att hålla för accelerationen från de där starkare hojjarna, eller då 16kr st skotermattsdubb Har en Toyota starlet (700kg) med en b20 rallycrossmotor på ca 150hk och den böjjer m6-brickor. Det är ju som ingen poäng med att...

Japp, kan inte ploga i helgen heller så, men det blir samma banor plogade när jag väl kan he mig ut

Jag tycker att KTM 200 SX/EXC är en kanonhoj. Så jävla fin lättkörd hoj. Liten och smidig med riktigt bra tryck. 125 är mer svårkört om man ska ha lite tempo men att glida runt med som nybörjare tycker jag att den funkar bra till. 250n kan man kissa på sig av om man är ovan. Jag har kört stora...

Banorna jag gjorde i ordning igår kväll: [YOUTUBE-ID]QQQSS-I2Qeo[/YOUTUBE-ID] KTM'en fixade just och pass farterna :tummenupp

Va ut och åkte med KTMen härom dagen, en decimeter djupa fåror från bilarna dock :( [YOUTUBE-ID]8Y7ZoNOFewE[/YOUTUBE-ID] Imorgon blir det ut med toyvon (starlet med volvo rallycross-motor) som vi fått på nå skruvdubb på. Drog upp en ny bana som inte är att leka med, typ 11 meter bred och...

35 till 40 minuter fullgas

De har ställt upp en kawasaki 600r på tomgång och dragit gasen i botten sen låtat den stå. Dom slog av iaf efter en halvtimme om det inte var flera halvtimmar ;) Då hade avgassystemet smält ner osv men motorn startade igen. Säger lite om hur mycke dagens motorer håller för. Varva sönder en...

Då har du standard drevning, ingen risk att du varvar sönder motorn. Den går på ganska höga varv, tycker du den varvar mycke så kör på en växel högre, det är inte direkt så att man ligger och glider i 150km/h mest hela tiden

Ofta sitter det på en liten plåtbit som man kan rikta om man ska vara petig av sig ;)

Vi kör ju med quads i SM i supermoto och jag kan säga att på ren asfalt vettefan om vi är jämnlika, tror de är snabbare. Jag vet att på gokartbanan jag tränar på med supermoto'n så är de snabbaste gokartförarna i norrland ca 2 sek snabbare än mig fastän aprilian trycker på mer Ju mer chikaner...