Search results

Välj 540 kitet istället, håller mycke mycke bättre

Jo men nu har du samma slaglängd fast större massa och då vill den inte varva lika högt (med samma trimningsgrad, den kan fortfarande varva lika mycket fast med högre trimningsgrad). Sen att den accelererar mer på varje slag och på så sätt varvar upp fortare, det är en annan sak! Att du tycker...

Japp det är allt i ett. En kamera, en inspelningsenhet och en kabel emellan, micen sitter mitt på kabeln. Jag har itne användt något skydd än men jag har inte kört crossbana än heller (förutom vintertid). Den e vurpad med typ 10 gånger nu (varav hälften är av andra förare) och det är inga...

Jag menar att man kör utan filter då också :)

Det blir märkbar skillnad, den e mycke starkare på låga varv och "snärtar" mer när du öppnar gasen.

Kör du inomhus så behöver du inte ställa om den om det inte är väldigt kallt. Oftast funkar det att köra även ute utan att ställa om/byta munstycken. Ska du köra på motardhjul så ställ inte om fjädringen, det löns inte!

Jag vet inte hur det är på stånkorna, där kanske det spelar mindre roll, men på aprilian får du mest effekt om du tar bort luftburken. Och det är inte bara nån halv hästkraft hit å dit, man kan lägga dem på hög.

Det beror ju på vilken typ av körning man gör och vad motivet är tänkt att vara! Ska motivet vara körningen hos den som kameran sitter på tror jag på ett vidvinkel Jag har skrapat upp båda mina dojjor på isen när jag lånat ut dem till en polare ;) Det ska va tight annars kan det va :D

Jag har funderat på det där också, kanske skulle sätta upp en arm från bakskärmen 1,5 meter upp och bak. Man skulle ha haft en vidvinkellins bara, dom har tyvärr int komme från VIO än :/

Det är en sån här: http://www.vio-pov.com/ Man kan få bättre kvalité me andra kameror men den här är så sjukt mycke smidigare att använda Här har du samma i 1mbit stream wmv: http://www.mortec.se/e107_plugins/autogallery/Gallery/Film%202006/first_ice_run2008.wmv

Jämfört med en orginal av samma märke och modell (som man tycker ska ha bredare register) Tror att de prepade 125 motorerna har toppeffekten på 13000-13500, så ja, då är det lägre :) Vet att 250 fyrtaktarna har toppeffekten vid 13500-14000 Husaberg och KTM har gat-registrerade modeller med...

Japp det gör den, du behöver en mellanbricka för att få ut kopplingskåpan lite dock. Den kan du få tag i av alice racing för rätt slant. Och ja, jag gasar aldrig på ;)

Jag har kört en riktig 125 motocross-räser och den drar bättre genom hela registret fastän den har mycke mer toppeffekt. Varvar som en 85cc ungefär. Hur mycke varvar 125-räsrarna? Nej men den motor som VDB vann VM på (aprilia SXV450) är samma motor som sitter i gathojen förutom dessa grejjer...

Jag blev lite sugen på prova ett iaf :) Annars, varför inte dra ihop ett gäng och åka upp hit när vi fått is? Det rymms många i min villa :tummenupp

Aha, jag fick för mig att Stellan Hedlund bytte på de intervaller jag skrev, har väl missuppfattat det då Det är det mycke tystnad om men det sägs ha varit på uppåt 50hk. Det sas att 125orna hade lika mycke effekt som en 250 och de ligger standard på 57-59hk på veven

Om du tittar på 125orna som är det enda som egentligen går jämföra så skiljer det inte särskilt mycket ur en preparerad motor. Crossmotorn måste ha ett bredare register för att vara körbar. Tittar du på en singel 450 så har du 11500 varv och ett grymt gas-svar och varvillighet. Man måste också...

Få se nu, en 250 räser går vadå, 7,5 timmar per kolvbyte och 15 timmar per vevbyte? Min 450 lämnar bra mycke mer effekt än standard och jag kör den hårt. Den har jag bytt hm få se nu, olja och oljefilter några gånger på 60 timmar. Men visst, motorn väger mer och den har mindre topp-effekt...

Det gäller bara att gasa mer och ha mer nerlägg :) I videon har jag nästan full gas sista tredjedelen av kurvan, CRF 450. Ja man fick lära sig den gången, ingen bra idé det där att köra utan visiret.

Det borde väl inte vara helt omöjligt att bygga en extern växellåda annars? Det snackas ju mycke om kassett-lådor nuförtiden. En kedja mellan utgående axel och växellådehuset och sedan ett drev och kedja i vanlig ordning... Jag körde fjolårets VM-vinnarskoter för ett par helger sen. Det är en...

Gasa inte när du inte är på isen bara så håller dom skapligt. Funkar inge bra i skogen dock, gummit är för mjukt