Search results

  1. katana83

    Serverbyte denna vecka

    Hej Swedie Efter server bytet kan jag inte läsa PM, jag kommer inte in i foruminställningarna heller. Har du något tips? mvh ps jag får felmeddelande "HTTP error 500" vilket jag har googlat på och det verkar vara serverproblem.
  2. katana83

    Katana och GSX 1100-tråden

    Vad? något speciellt?
  3. katana83

    Katana och GSX 1100-tråden

    Jag har en komplett hoj med risig kaross, du kan få köpa till bra pris :)
  4. katana83

    Problem med frikoppling, suzuki gsx1100 1981 (med bilder)

    på 80-talet fanns dom att köpa över disk lite här å där men nu....... kolla med en trimmfirma, tex MotoSpeed. eller ta med en tårta å knalla till en mekanisk verstad :-)
  5. katana83

    Problem med frikoppling, suzuki gsx1100 1981 (med bilder)

    dom distanserna brukar man byta mot likadana svarvade i stål istället för alu. grattis till lösningen.
  6. katana83

    Problem med frikoppling, suzuki gsx1100 1981 (med bilder)

    jag ska kolla i orginalmanualen under dagen vad det står om lamellerna så slipper vi gissa och kan räkna bort dom som ett problem eller inte.
  7. katana83

    Problem med frikoppling, suzuki gsx1100 1981 (med bilder)

    hur många det ska vara i din motor beror på vilken tjocklek lamellerna har. årsmodell är irrelevant. jag tror att om dom tunnare lamellerna är dom som används så har du troligtvis en för lite.
  8. katana83

    Problem med frikoppling, suzuki gsx1100 1981 (med bilder)

    ja det kan det, eller för få lameller antal lameller skilde beroende på årsmodell MEN det var mer än 30 år sedan. vad folk har stoppat i för lameller under dom åren får man mäta sig fram till. antal stålskivor också.
  9. katana83

    Problem med frikoppling, suzuki gsx1100 1981 (med bilder)

    prova det som Ese skriver. Det finns två olika tjocklekar på lameller till GSX1100, vilket gör att det ska vara olika många lameller beroende på vilka lameller man använder. 9st eller10st. Men det står det säkert om i servicemanualen.
  10. katana83

    Problem med frikoppling, suzuki gsx1100 1981 (med bilder)

    det finns "bara" tre justeringsmöjligheter. en i varje ände av wiren, (vid handtaget och på motorn vid kopplingskåpan) samt hävarmens (29) placering på axeln (25). prova att kugga ut 29 ett splinessteg så att du får en bättre effekt på hävarmen. det borde kunna fixa ditt problem.
  11. katana83

    Eliminering av bromsvätskebehållaren bak

    jag har slang med fäste från ISR både fram å bak på min Nico Bakker, fungerar hur bra som helst :-)
  12. katana83

    Katana och GSX 1100-tråden

    det går att få till
  13. katana83

    Katana och GSX 1100-tråden

    Hur kändes det då?
  14. katana83

    Katana och GSX 1100-tråden

    Jag har en sån på en Katana. Dom passar. Det som kanske kan strula eller vara fel är chokewirefunktion samt ev. lite ombestyckning eftersom dom är större.
  15. katana83

    Katana och GSX 1100-tråden

    Jag har beställt en repsats från MC-SHOPEN. kostar 155:- + avgifter. Samtidigt lärde jag mig att Suzuki inte säljer några repsatser. Det finns bara pirat. Mc-Shopen tar 7-800 för en pirat kran av bra kvalitutta.
  16. katana83

    Katana och GSX 1100-tråden

    rep satsen för 15-20 pund verkar vara piratdel, en piratkran kostar 40-50 pund
  17. katana83

    Katana och GSX 1100-tråden

    Membranet I kranen är nog skadat. Jag tror att du klarar dig med en rep sats till kranen. Jag har några beg som ligger men dom har kanske torkat dom också. Ring och kola med MC-SHOPEN I Karlstad 054-531139 han har säkert på hyllan. En ny kran kanske inte är så dyr heller. Jag kollade lite...
  18. katana83

    Katana och GSX 1100-tråden

    Vad är problemet?
  19. katana83

    Katana och GSX 1100-tråden

    Det har jag.
  20. katana83

    Katana och GSX 1100-tråden

    Jag monterade gröna på min Katana våren -89. Dom sitter där än. Jag har en del olika spolar du kan testa med.
Top