Search results

Jag vet precis vilken du kikar på, den som Andy säljer. Du får punga ut det dubbla om du ska köpa en gathoj o bygga om till vad den har. Dessutom - servicehistorik? Vad spelar det för roll om en märkesverkstad eller en någorlunda insatt hempulare servat när gathojen varmkörts medelst burnout...

Köp en så färdig hoj som möjligt. Bara qs och extrafälgar är 10k, följt av kåpset med lack och en fotpinnesats så har du lagt 50% av hojens värde på rätt grundläggande prylar. Nya fjädrar, genomgång av gaffel o dämpare, billigaste helsystemet du hittar, motorskyddskåpor, nya broms/kopplingsgrepp...

Ja, när jag fick ut pengar för den så köpte de den ju av mig. Antagligen, men inte säkert, vi får se!

Det ser ut som om jag kommer få köpa tillbaka den om jag vill, har fått en ersättning som var sanslöst låg, så jag hoppas att det ligger mig i fatet och den blir billig i sådana fall, annars går den till skroten.

Den modellen har jag inte kört, jag hade en 2010, som är luftkyld och saknar 5hk mot den du testade. Motorn vibrerar, men, som sagt, jag tror att det är enormt svårt att komma ifrån med en twin i de storlekarna, jag tror jag testade igenom hela äventyrshojssegmentet innan jag köpte bmwn utan att...

Jag skulle säga GS:en. Visst vibrerar den litegrann, men det är vibrationer man blir van vid, och inte orsakar domningar i händer osv, åtminstone inte för mig. Vibrationerna kommer du nog inte ifrån på en twin. Vilken av GS:arna var det du körde? Det har ju hänt en del med dem under åren. Tar du...

IGÅR! Drygt 3 år efter att den blev stulen fick jag ett brev av polisen om att den inte längre skulle vara efterlyst. Vafalls tänker jag, ringde försäkringsbolaget idag och frågade av nyfikenhet - Jodå, den är upphittad! I ungefär samma skick som förväntat, i Borlänge av alla ställen! Frågade om...

Det är relativt enkelt att byta motor. Ställ upp på depåstöd bak, av med tank, av med alla kontakter, av med luftburk, spjäll, avgasrör, kolla igen att inga kontakter sitter fast, domkraft under motorn, lossa motorn, upp med hojen på främre depåstöd, sänk ner motorn den sista biten o tråckla ut...

Räcker inte "Ja du får med all säkerhet på ett 190 däck" som ett vettigt svar? Sedan frågade jag efter anledningen. För om du ska köra fort rakt fram så kan du kanske ha lite nytta av det, för att svänga så gör du dig själv en björntjänst. Då finns det andra alternativ som är bättre, men det...

Varför skulle du vilja köra ett bredare däck? Du får med all säkerhet på ett 190-däck.

Min 2012 började rosta efter 2 månader.

Skruva bort abs-givarna så är problemet löst. Det finns risk att du torskar hastighetsmätningen samtidigt, men det är ju inte som om du ska hålla värst många hastighetsbegränsningar med den cykeln ändå.

När ventilspelet är lite tjing så tycker jag det brukar ticka o slammra lite innan hojen blir varm på de rad4:or jag haft. Kan nada om just vf:en dock. Det är inga sådana där tokerier med hydraulisk kamkedjespännare så den funkar bättre när oljan är varm/mer lättflytande?

Finns ju en Öhlinare som orginaltillbehör till fz8:an. Sätter du dit den så kommer du börja svära över gaffeln istället :glömdet

Poängen med glasfiber/kolfiber är att det ska finnas något att slipa ner innan kopplings/stator-kåpan börjar filas bort. Skulle den smälla i T.ex curbs o spricka så gör det inte så mycket, då sprack glasfibern istället för motorkåpan. Glider hojen 50 meter o glasfibern slipats bort helt efter...

Tror det är 13 o 15 som gäller, men ta med en bunt hylsor för att vara säker... Väskan behöver inte vara värst stor, en större tankväska duger, vill du vara effektiv så använd toppboxen.

Kolla brittiska ebay (.co.uk), de brukar kunna skicka så man får grejerna inom 3 dagar. Annars kan du som någon skrev ovan kontakta gb-racing. De tillhör de dyrare, men de passar som ett smäck o tål några krascher.

Med andra ord är det bara att ta med en skiftnyckel o skruva ner skyltarna så gäller de inte längre. Underbart!

Finns det inte att köpa? Hittar du skydd i kolfiber så limmas de på motorkåpan, jag har använt ett lim från k-rauta som är silikonbaserat o ska klara 300 grader. Annars så följ hoztics guide, ju mer glasfiber ju bättre.

Du har sådana skydd för att inte drälla olja över banan när dina motorkåpor slipas ned mot asfalten. Varför vill du gegga olja på banan och vad är det för fel på att göra det ordentligt?