Search results

Som sagt, rött är Honda-färg. Man skulle kunna tänka sig vit-blåa ränder på tanken som en gammal enduranceracer.

Du kan väl komma till Älvängen och hämta.

Bortskänkes: Clipon-variant som jag tror kommer från Dunstall. Passar cb500, men ena gaffeltoppmuttern fattas så man behöver en kompis med svarv.

Jag är inte heller någon originaltaliban. Jag gillar tidsenliga modifieringar, försöker man modernisera med t.ex. upponerpågaffel är man helt fel ute, tycker jag. Lite trim är ju inte fel heller, men det blir dyrt om man skall köpa alla grejer. Min gamla hoj går jävligt gôtt med dom grejer som...

På min gamla Rickman-Kawa har jag Wiseco 1015, portad topp med större insugsventiler och Yoshimura Bonneville kammar. Original förgasare. Troligen runt 100 hk. Axade ifrån GSX:er och CBX:er i början på 80-talet. Jag håller med om att det inte är något att satsa på idag, mycket pengar och klent...

Här säljer de färdiga kit http://www.vh-motorradtechnik.de/

630-kedja är ju original på en 80 hästars Kawa 900.

Dave Aldana tävlade i skelettskinnställ på 70-talet. Jag hörde ryktesvägen att han blev förbjuden att använda det, för man skojar inte om döden. Vet dock inte om detta är sant. Att köra omkring med ett dyligt på sig idag tycker jag verkar töntigt, men många är ju fixerade vid dödskallar och...

Hur får man en "invitation code" så man kan registrera sig?

P&B i Sjövik. http://www.p-b.nu/

Det är ju ett tyskt företag med en gigantisk hemmamarknad. De kan ju faktiskt vara störst i Europa utan att sälja till utlandet.

Det finns väl 100 miljoner eller så som har tyska som modersmål, så det funkar nog rätt bra. Kolla här: http://www.louis.de/_30e03943649455e1802c7d29a9f226d8ae/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=465&wgr=407&list_total=24&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10028887

Här är Hondan man vill ha. RS750 från -83. Tidigare hade man provat med en avsågad och uppborrad plastgrismotor som man vred 90 grader.

Finns på www.louis.de

Den är ju till och med uppkallad efter dirttrackbanan Ascot Park. Honda brukar väl ha förskjutna vevtappar på Transalp och liknande,så den här har det troligen också. Har så vitt jag vet inte sålts i Sverige.

Att Bäckis och även Chippa körde fort med Laverda säger nog mer om deras talang än om motorcykelns kvaliteer. Vägegenskaperna var kanske ok, men man var ju tvungen ta i så mycket man orkade för att få den dit man ville. Jag skulle kunna tänka mig att ha en Jota och samla på

Jag menade de trecylindriga tusenkubikarna.

Underbara? Har du kört nån? Fruktansvärda träbockar som knappt går att svänga. 120 gradarna låter fräckt men de gamla 180 gradarna låter hemskt.

Om man vill hålla svenska linjen finns det ju Raasks kopior av Laverda-styre.

Så får man ju en bild på säljaren själv, Benny Mortensen, på etiketten.