Search results

Att kalla misstänkta i stundens hetta för "horungar" är ju bara anpassning till klimatet - det är nog inte de misstänkta som blir mest kränkta...

Wow vilken samling! OW01:hjarta

Eftersom det funkade när du hade styret åt ett visst håll så precis som "sportbike" skrev kolla efter kabelbrott runt styrhuvudet. Kolla även kontakter mm.

Nu väntar vi andaktsfullt på en BRA ljudupptagning. Bitte! ;-)

Blev rekommenderade såna från annat håll men dom passar tyvärr inte alls mina hörselgångar. Funkar säkert bra om dom passar. Kör med orangea koniska 3M någonting. Engångs men brukar använda dom några gånger iaf. Kapar 3-4mm i bakkant med en vass kniv för att dom inte ska haka i hjälmen när man...

Jag TROR att min FZS1000 har en motor snarlik din men minus 7hk. Har inte råkat ut för det själv men läst i FB-grupper att FZS:en har en tendens att tända oljenivålampan om inte oljenivån ligger på max. Skulle det kunna vara så att säljaren toppat upp för att släcka lampan?

Jag håller med - men det förklarar inte varför den var så orkeslös när han skulle starta igen. Iofs gick den ju inte helt rent då heller. Jag skulle byta stift som nästa steg - billigt och enkelt.

Det är inte så att det blir vacuum i tanken? Dvs att tanklocket släpper in för lite luft? Testat att ställa soppakranen i reservläget? Bytt tändstift? Långsökt men billigt och enkelt. Glöm inte att se till att gapet är rätt (både på befintligt ifall du inte byter och på det nya). Hur är det med...

15hk - tsss. Köp moppe - DÅ snackar vi om att planera körningen :-) Riktigt skoj faktiskt. Det var en moppe som fick mig att ta upp hojåkandet igen... Samtidigt som det skulle vara kul att ha något som man kan och vågar krana ur "överallt" så är det samtidigt en viss tillfredställelse att veta...

Så dom som har "intern balanseringselektronik" behandlar man som blyackar och innebär inget negativt för elsystemet på en hoj utvecklad för blyackar?

Blir inte inredningen i hjälmen deformerad?

Det ökande antalet hjälmar i hushållet börjar bli en - öööh - "utmaning"... Hatthyllan räcker inte riktigt till. Alternativen är väl att montera ytterligare en hatthylla ovanför (eller Elfa-system) eller vägghängda skåp istf hatthyllan.

Hur funkar det här? Laddar man verkligen litiumbatterier på samma sätt som blysyrabatterier/gelbatterier? En del laddare har ju olika inställningar beroende på batterityp. Hojarna lär ju vara konstruerade för att ladda den typ dom levereras med?

Dom har nog inte tänkt hela vägen där eftersom miljöpåverkan blir större av att skrota fordon i förtid än det dom hinner släppa ut innan dom skrotas ändå.

Så om spridarna av någon anledning plötsligt slutar få styrsignaler så blir resultatet ungefär detsamma som om tändningen lägger av - motorn klipper direkt.

Så sprutet är mekaniskt då eller? :-)

Det borde ju vara ganska svårt att avgöra ifall det är tändningen eller insprutningen som knasar - i båda fallen kan den ju dö tvärt.

Vad jag menar är att om batteriet är vid god vigör går det att köra värmaren en stund, min går max 50min om jag minns rätt och ska slå av ifall batterinivån blir för låg men sistnämnda feature funkade sisådär... Men om man dessutom kör korta sträckor hinner inte batteriet laddas upp helt igen...

Kolla även dödarknappen och brytaren för stödet.

Det ÄR ganska trevligt att kunna köra en varm bil från jobbet också, eller någon annanstans där man inte har möjlighet att plugga in. Batteriet lever ju längre med stödladdning men det är ju inte så att det inte går att köra värmaren alls utan stödladdning. Har inte skrapat rutorna på flera år...