Search results

*Gilla* :)

Åkte jag förbi flera gånger i onödan..... Jag som så gärna ville komma med på bild.

Börja att träna upp griskroppen. Vi har hela hösten på oss.:yoparty

Nja, Eftersom det är min hoj du menar skall jag dela med mig lite av hemligheten. Tre tjejer har konstaterat att min VFR750 -96:a vid ca 5000 rpm skickar sköna vibrationer rakt upp i hugget. En av tjejerna bytte faktiskt bönpall när hon hade fått nog. (egentligen ville hon nog bara åka med...

Misstänker att det var dig vi ställde upp för att "skugga" killen tills vi fick den trevlige polisen att stå med filten. Jag var killen med självlysande tröjan som larmade och som satt vid vänster sida om killen. Därefter kom damen i bilen. Skulle vara kul att veta hur det gick för honom...

Det brukar alltid se värre ut än vad det är. Vaken, orienterad x3 (svarar rätt på frågor man ställer). Bättre att åka in och kontrollera kroppen vid höghastighetvåld (krock snabbare än 50km) än åka hem och inse att man inte mår så bra. Chock hindrar kroppen att känna smärta... osv osv...

Mator har fått bilderna av minime82. Vi är inte samma person vad jag vet:)

Så fort du har fått dom av mig eftersom jag har dem på min usbsticka:arsele Eller så prövar ni denna länk där jag har lagt upp minime_82´s bilder. http://picasaweb.google.se/104265301951569149846/Tuvangen100821?authkey=Gv1sRgCP7U7tuot9eG5wE&feat=directlink

Jag tror jag vet. Skall höra med honom om det är ok att lägga ut hans bilder.

Bytt ut den felaktiga tändhatten och provkört. Nu går hojen bättre än när jag köpte den:tummenupp

Tändspolen är ok. Det var något mellan kabel och tändhatt. Jag tog bort kabel tändhatt och mätte tändspole, den var ok. När jag mätte kabel och tändspole och ruckade på kabeln drog värdena iväg. Nu har jag klippt av en snutt av kabeln och monterat tillbaka den på tändhatten och fått fram rätt...

Hojen går fortfarande som en halv påse nötter trots jag har monterat ett pappfilter samt gått igenom förgasarbryggan. Mätte i dag upp tändspolar, tändstifthattar. Alla tändspolar var ok men på treas cylinder skiftade ohmtalet på den sekundära sidan mellan 53 ohm till 256 M ohm. Rätt värde är...

Tack för svaren. Vakuum i tank är kollat. Har inte kollat ventilspelen, tänkte faktisk göra det idag. Ska bara iväg och skaffa mig bladmått och momentnyckel i verkstaden. Tändkablar är också ett het tips att kolla. tack för det. /M

Har en VFR 750-96:a där hojen efter ca 30 minuters körning börjar bete sig knasigt. Felet visar sig genom att hojen verkar inte gå på alla cylindrar vid konstant varvtal. Vid ca 5-6000 varv kändes det som man höll på att få bränslestopp. Den gick på alla cylindrar och för att sedan tappa på en...

Ursäkta en kanske väldigt dum fråga. Men kan man mäta växelspänningen med kablarna bortkopplade från laddregulatorn utan att förstöra något när motor är igång?

Hmmm ... jag har bara lyckats skrämma upp min VFR750 till 250. Men den hastigheten var helt ok för mig. :)

Jag kanske är helt ute och cyklar nu ... men i så fall får någon sparka ner mig i diket :( Jag hade en kawa GPZ750R för länge sedan. Där fick jag ett liknande fel, det rasslade och skramlade vid ett viss varvtal. Oftast när motorn hade gått en stund. Det gick inte att hitta var skramlet kom...

Tack! Blir glad att höra att det går bra att koppla in det andra lyset utan problem. Jag hade tanken på att bara dra en kabel mellan lyserna. Dock varnade en kompis som är elektriker att den fanns en risk att bränna halvljusrelät om jag kopplade in båda på samma strömkabel. Men det verkar ju...

Hejsan ! Har sökt men inte funnit en tråd om detta. På VFR750 har man två lysen, men det är bara det vänstra som lyser när man kör med halvljus. Har under en tid gått och funderat på hur det skulle vara att även koppla in så det högra lyset också lyser på halvljuset. Man syns ju lite bättre...