Search results

Bara pc5an gör ju inte så mkt men gissar att du vet det redan, vad har du på cykeln? räkna med 4-5k för en pc5a idag.. Själv köpte ja min från tekmo, gav ca 3600kr då :banana

Rocker arm? är det nån vipparm du tänker på? :tungan

Kan varmt rekommendera www.tekmonederland.nl :yoparty

Tjo, Någon som vet om akrapovic euro 3 pipan(2016) med db killer tillsammans med tekmo header kan ge en okej ljudnivå för bankörning? Förstått att tekmo headern även sänker ljudnivån lite pga "bulan". :gnissla ps senaste gen 701 sm

Haha nej inte om vi ska va helt gröna. Men de är ju den frågan som isf ligger närmast tänker jag? Alltså ett förbud för bedriva sport/hobbyverksamhet med fossildrivna fordon. Tror iaf att det först blir förbud för de innan man pratar däck och plaster :va

Med tanke på all klimathysteri och dessa ökade kostnader på bränsle samt fordonsägande så kan man ju inte sluta undra vad som sker med oss motorcyklister/banåka och även all motorsport.. då det är till större del "nöjes" åka? Vi är ju hemska människor på detta forum :hihi, i många många år har...

:hjarta

Lelleträffen är tyvärr helt nedlagd sen några år tillbaka :(

Bra kämpat! :rock

Jo tror inte de är nått med lådan, dessutom 100mil endast. Känns mer som nått med kopplingen som behövs justeras eller dylikt. https://www.youtube.com/watch?v=I_7NkIgMj1w Taskiga ryckutjämningsfjädrar från fabrik? Testade idag igen och både på en kallstart samt lät den bli varm, ingeting...

Har fått ett tips på att klonket är ett spel som finns på flertal Suzuki kopplingskorgar enligt en kunnig person. Ett spel i ryckutjämnarfjädrarna som är inbyggda i kopplingskorgen. De sitter mellan stora dreven och aluminiumkorgen. Jag ska undersöka de närmare.. Ifall någon skulle va med om...

Någon som har koll på drivlinan på gixxer 600 senare generationer? Upptäckte detta förra året på lågmilad cykel, uttagen 2016. Kanske upptäckte de när den hade gått 40mil typisch. Tänkte inte så mycket på de. Men i år har jag känt det igen och tänkte höra mig för om nån vet vad de kan tänkas...

Tvivlar jag inte på, går nog köra ännu fortare med rätt pilot. Men felmarginalerna minskar ju också med dåligt servade grejer? :gnissla kanske tom är så att ju långsammare man är ju kassare och stelare är man och destu sämre får fjädringen göra sitt? :hihi

Allright! Nä nu i efterhand så tror jag inte jag kommer märka nånting alls iaf inte på varvtider. Precis som ja skrev tidigare, de finns ju faktiskt dem som kör original fjädring och sen skaffat nått värre med öhlins och inte känt nån skillnad, folk som redan kör 1.11-1-10 på åsen där jag siktar...

Allright! :tummenupp

Jo håller rookie tempo så ja kör ju definivt inte över min fjädrings kapacitet då den är fräsch. Men som en sa en riktig fjädring eller uppgraderad ger ju inte alltid fart, då de finns många som inte ens märker skillnad fartmässigt, men den ger mer fäste. Läser man om racetech ventiler står de...

Har kört för lite med den än för se däckslitage eller känna efter. Men de känns som jag kan skita i hänget då de inte är åt skogen. Att byta ventiler är väl en billig kostnad när gaffeln ska servas tänker ja? Ett cartrigde går på 15k och ventiler 2k. Är den kostnaden onödig? :va:tungan

Hur noga är hänget egentligen? Som jag förstått är de bra så länge de är inom området 25-30mm förarhäng på en sport för bana/aktiv körning? Min gixxer -11 är helt oskruvad oem fjädring och har häng: Förarhäng 33mm fram (120mm travel) 26mm bak (130mm travel) Statiskt 20mm fram 6mm bak...

Tack Niklas! Nu kommer den här cykeln endast rulla på bana. På bana så låter de som de är mkt low speed som påverkar följsamheten på fjädringen? De är ju sällan bakfjädringen kör över ett hårt gupp. Eller är ja ute och cyklar :)

Någon som kan ge lite lätt förklaring om low och high speed comp? Är de precis som de låter? För min showa fjädring bak är de specat standard: Rebound 2-3/4 turns out from full hard Low speed comp 1-3/4 turns out High speed comp 2-3/4 turns out Tips från en fjädrings guru...