Search results

Körde upp lite ståltrÅd i ånippeln under tanken där slangen sitter.. Lossade nått som satt fast och nu rinner allt galant igen!!

Tackar för svaren.. Det var en slang till luftburken som inte satt rätt.. Funkade kanon efter att den sattes dit.. Nu har jag dock märkt att vatten/bensin som samlas i tanklocket inte rinner undan.. Försökt lista ut vilken av slangarna det är som går till avrinningen men har svårt att se vilken...

Blev en enorm skillnad efter packboxbyte.. Bytte däck samtidigt och det känns som en helt annan hoj.. Tycker dock framgaffeln blev väl styv.. Hänget är inte mer än 15mm cirka.. Finns det någon bra manual för speed triple 05 där man kan se orginalinställningarna och möjligheterna att påverka häng...

Hur kontrollerar ni förresten oljenivån i dämparna?

Perfekt.. tror det var så jag satte dem.. Såg dock att man enl guide här på forumet skulle dra fast bottenskruven innan man satte dit packboxen.. jag avslutade med den skruven eftrt att packningen hanterats.. Oklart om det påverkar något?

Ser nu att jag vände på några punkter.. Jag monterade i packningarna och dammskydd innan jag sedan tryckte ihop benet och skruvade i bottenskruven.. Har det någon betydelse i vilken ordning dessa moment sker?

Meckade dit nya packboxar under kvällen.. Två frågor dock. Blev i efterhand osäker på om jag vände fjädrarna åt rätt håll.. Något som är väldigt avgörande eller är det inte jättenoga? Fråga två, hur mycket sticker era gafflar upp över gaffelkronan?

Typiskt men tack ändå!

Någon proffsig mekare som kan tänka sig att byta packboxar på två nedmonterade gaffelben för en rimlig peng? Det är en speed triple 05:à och benen är som sagt nedmonterade och allt material införskaffat men har fått kalla fötter för monteringen.. ;)

Har monterat loss gaffelbenen men känner osäkerhet inför att byta boxarna och alla verkstäder har lååång väntetid just nu.. Någon i södra Sthlm som kanske kan fixa det till ett normalt pris så vore det kanon!

Kom i samband med att jag bytte filter och stift.. Den flimrar nästan kan man säga.. Vart sitter givaren? Enkel att kolla eller?

Senaste servicen gjordes vid 1100 mil och nu har den gått 1500.. Oljenivån är bra.. Det blinkar till då och då när man stannar till och den står på tomgång.. Upplever att man kan påverka det genom att vicka på cykeln men det är svårt att avgöra.. I övrigt går den bra..

Senaste servicen gjordes vid 1100 mil och nu har den gått 1500.. Oljenivån är bra.. Det blinkar till då och då när man stannar till och den står på tomgång.. Upplever att man kan påverka det genom att vicka på cykeln men det är svårt att avgöra.. I övrigt går den bra..

Upptäckte nästa sak idag.. Oljelampan blinkar när man står still med hojen.. Nästan som att det är glappt någonstans... Någon som vart med om liknande? En speed triple 05:à rör det sig om...

Skruvade av grejerna idag och du hade helt rätt.. En slang hade lossnat från undersidan av luftburken.. Nu funkar allt klockrent igen och lampan slocknade.. Tack s mycket för hjälpen!

Okej.. Får ta tag i det sen.. Förstår inte bara vad som kan ha hänt...

Japp den varvar utan anmärkning...

Såg inte kommentaren ovan. Nix har i te kollat stiften men de var ju helt nya och fenomenet blev ju efter bytet av dessa och luftfiltret.. Var ut o kollade nu.. Det kommer en slang ut ganska högt upp på vänster sida.. Samt så finns det en kontakt bakom själva motorn upptill som saknar hane. En...

Yes. Så hette stiften.. Svårt att förstå vilka kablar du menar som ansluter till burken.. Vill minnas att det bara fanns en kontakt och en slang som gick från burken... Ska försöka köpa en bättre bok där alla delar finns med.. hojen verkar som du beskriver gå bra på högre varv.. Men den blir...

Sorry, speed triple 05:a