Search results

Vart får jag tag på ett synkroniseringsverktyg för förgasarinställning av en mikuniförgasare på en suzuki gs 750 -77:a i sthlm? eller verkstad som har tid att justera in den?

ringarna har samma diameter! eller hade....

och nu råkade jag bryta isär en av ringarna :-( suck!

förgasaren är inte isärplockad än. ska ta det imorgon när det regnar :-) eller ikväll när barnen sover... första gången det strulade ville inte startmotorn skjuta runt utan bara en liten bit.sen klickade det 3-4ggr för att sedan snurra på samma lilla korta bit igen.När jag gjort så några ggr...

dom där ringarna sitter INTE tight! dom var lätta att plocka loss med fingrarna samt snurra runt på kolven... inga repor eller så på golv eller cylinder...

skjuter mer än gärna ur soppa ur avgassystemet om den inte startar på en gång... så jag är inte så säker på att DET är felet!? jo jag vet att den är från kina men nu har jag fått den gratis och ungarna älskar den! skulle vilja få ordning på den:-) kolven är nu frilagd! hur fan vet jag om den är...

Jag är införstådd med att det kanske är fel ställe att skriva på men det är iaf värt ett försök! ungarna har en 50kubiks 2taktare kinafyrhjuling som fungerat felfritt under en längre tid. Nu har dock uppstått ett problem! det är precis som att all effekt bara försvunnit? den startar lika lätt...

jag har fått ordning på laddningen nu :-) efter det visade det sig att jag hade en hel del förgasarstrul! en choke som fastnat, nålar som stog helt olika mm. Nu är det ordning på förgasaren men jag skulle behöva ställa tändningen! på min hoj är orginal med brytarspetsar utbytt till elektronisk...

phille> kolla sidorna 137, 139 och 140... Det du beskriver som en regulator är enligt dessa sidor en likriktare? och laddningen ska ligga på 14-15,5v annars är regulatorn trasig står det? fast regulatorn beskrivs som att den enbart tar bort överladdning...

Hmmm, det som enligt elschemat är en likriktare ser EXAKT ut som den bilden du visar! Nu visade det sig att enligt schemat så var det 2 sladdar uppe vid styret som skulle få kontakt när jag slog på lyset.Jag hade dragit egen el dit och det är nu tillfixat så nu stämmer allt överens med elschemat...

Kan någon hjälpa mig med begreppen här! jag har beställt en regulator men enligt kopplingsschemat (se bild ovan) så heter den delen rectifier.Vad är en rectifier? när jag följer kopplingsschemat och kablarna så ska en gul kabel från statorn delas varav ena delen går till regulatorn, som i sin...

Jag var i din situation för några veckor sedan...Du fixar det där lätt! har du köpt motstånd?

näe jag kom fram till det också...har suttit och studerat elscheman och läst manualen ett par timmar nu... Den laddar fortfarande inte och jag felsöker... Alla tips är välkomna! jag letar fel under tiden...

enligt den här bilden på orginalschemat till regulatorn borde det inte spela någon roll hur dom tre kablarna utöver jord och plus ska sitta!? kan någon bekräfta?

Nu har det dykt upp ett litet problem :( Statorn är bytt o de va inga som helst problem. Den regulatorn jag fått hem nu från spinning wheel är egentligen avsedd för en annan hoj och han skulle skicka med en beskrivning vilken kabel som ska vara var.Fick dock inte med någon sådan :-( Plus och...

Ankan> i så fall borde väl hojen fungera felfritt på batteri som är laddat? under förutsättning att stator och regulator är hela.

Jag har nu en begagnad stator och en ny regulator på ingång.Hoppas att det hjälper! Jag fick lära mig att den modellen jag lyckats skaffa tydligen är värd en slant efterssom jag hade dom "eftertraktade" ekerhjulen :-) DET glädjer mig ! Då har jag en chans att få tillbaka insatsen när hojen fyllt...

Suzuki gs 750 årsmodell 77. När jag har nya stift på och nyladdat batteri varvar den med nöd och näppe lite extra efter 5000varv men sen sotar den igen stiften.Jag har hela tiden misstänk förgasarproblem men nu när jag lämnat över hojen till en kille som är llite bättre på sånt här konstaterar...

För att avsluta tråden (som alla tidigare inte gjort ) så kan jag säga att Anki kom med facit! 2st 6ohms motstånd som klarar att bränna ca 20W monterades.Ett på varje sida, paralellkopplat och nu fungerar det felfritt! Fick lite huvudvärk efter montering då bromsljuset lös konstant samt att...