Search results

Nu rinner det ingen soppa genom "överflödsslangen" , den hjälpte att slå lätt på flottörhusen. Jag har även synkat förgasarna men det kunde jag nästan skippat för det var nästan perfekt som det var. Men den går inte riktigt bra under 3000 varv.. ojämnt å slammrar.. Jag har fyllt i 3 liter...

den finns två dräneringsslangar. en som sitter mellan 1-2 förgasarna och den andra mellan 3-4 förgasarna.. Jag vet inte exakt vad den gör, men det måste som sagt vara en slang där bensinen kan ta vägen när flottörhuset får för mycket bensin. (?) Någon som har bättre eller rätt förklaring?

Åhhhh!!! varför kan det bara inte funka.. :mad: Skulle synka förgasarna idag så jag började köra den varm.. efter en liten stund så börjar det rinna soppa ur slangen som sitter mellan 3ans å 4ans förgasare.. Det gjorde det inte när jag körde den varm för några dagar sen.. Vet nån vad det...

nej det tror jag inte att jag missade, jag rengjorde allt enligt Haynes manual jag har för mig att det stod med där. Men när jag hade plockat ner allt såg jag att det inte hade behövts pga allt var helt rent, inga problem alls.

jajjamen.. efter startsprej å tålamod i 10 min så hoppa den igång.. :) nu är det bara att fixa den ojämna gången under 3000 rpm...tomgången går inte att ha under 1000 rpm för då stannar den. (jag ska synka förgasarna, hoppas att det är det som är problemet)

Jag har inte någon accpump tror jag och jag har inte skruvat bort flottörhuset än och tittat.. ska kika hur det går med startgas. min bensinkran har bara OFF, ON och RES. (Jag har testat både ON och RES) jag gissar att PRI är ON?

I sommras så märkte jag att hojen börjarde gå på 3 cylindrar ibland och då bestämde jag mig för att laga det + att renovera förgasarna samt lite allmän översyn. Problemet med att den gick på 3 cylindrar berodde troligtvis på att 2ans cyl. tändkabel satt med dålig kontakt mot tändspolen, vilket...

Nu har jag kikat på hojen lite och jag blir inte riktigt klok.. Startade hur fint som helst, gick rent och snällt.. höjde tomgången lite till ca 1100-1200 rpm.. Men det känns inte så säkert.. vill ju inte råka ut för det igen.. ps. jag körde den varm och det blev ingen skillnad.. dvs, den gick...

Jag har Haynes rep handbok.. Det står att man ska ha bränslekranen i läge ON eller RESERV när man tar bort tanken.. Menar dom då att man ska ha tömt tanken innan, eller är det nått membran som gör att det inte rinner ut bensin när man tar bort slangen till förgasarna? För det är så konstigt...

Jag har alltså redan en privat uppkörningstid den 11 aug. Jag har kört med anderssons trafikskola här i uppsala i ca 2 mån och dom skulle fixa en "bra" tid till mig via VV, alltså att jag körde upp via dom. Men nu blev det så att för 3 veckor sen så gick min lärare på semester och hade glömt...

jättesjysst! Du kanske kan PMa mig ditt nummer så kan jag ringa dig i början av aug för att höra om det fortfarande går och vart vi ska ses osv.. Mvh Mattias

jag kan inte hyra från skola, för att då hamnar jag i september och då bor jag inte i uppsala längre..

Nu gör jag ett nytt försök. Ska köra upp kl. 13 den 11 aug i uppsala. Ingen vill hyra ut motorcykel till mig, och jag har inga sk. kontakter. Om ni tror att jag ska stjäla er hoj så får ni gärna kolla på när jag kör upp. Om jag, mot förmodan, skulle ramla vid garage vändning så betalar jag...

stiften är bytta för ca 10 månader sen.. iaf under ett år sen.. "rätta" stift.. Jag ska börja kika på den nu i veckan. har inte haft tid/ork innan..

uppar

Men är inte Main jet munstycket som används vid mellan/fullgas? å pilot jet vid lågvarv?

skulle det kunna vara pivot jet å main jet?

men om det skulle vara skit i tanken eller något som är igensatt, varför går den så bra på högvarv då?

Var å körde lite.. När jag körde riktigt sakta på 1an så började den rycka å sen bluddra.. för att stanna när jag tryckte in kopplingen.. sen ville den inte starta.. fick nöta på starten i 3 min innan den ville.. den småtände men hela tiden men ville inte helt.. chokade jag lite så tände den...

Bil: Skoda Octavia RS 2002 (till salu om någon är intresserad, PMa för info) MC: Kawasaki GPX 600R -88 (se avatar)