Är du "utvecklingsstörd"?

[Jörgen Karlsson]

Kändes som om du buntade ihop ABS med övriga handikapphjälpmedel.
Läste grovt och slarvigt.
Personligen så tyckte jag att du närmade dig eftermonterad ABS, stödhjul och neonrör när du satte insprut på spruttstern.
Usch.

Tack för det!

Tycker för min del att ett Alpha/N-sprut med alla tänd- och bränsleparametrar öppna är mer race än tex vacuumfuggar:
Ingen map-sensor, ingen airtemp-sensor, ingen bränsletempsensor, ingen knacksensor ingen motortempsensor samt ingen tomgångsmotor. Därtill ingen kallstartsautomatik. Fodrar betydligt mer kunskap att köra än tex en vanlig vacuumfugge eller originalmonterade closed-loop sprut . Mer som ett gammalt Hillborn.

Men det som gjorde att jag provade och behöll det till förmån för min Mikuni HSR48:a var den stora effektvinsten jag fick tack vare cylinderindividuell tänd- och bränslemappning och bättre finfördelning av bränslet.

Men visst, det är ju elektronik i ECU:n och det är ju lite ecklitt.

 

[Mjölnaren75]

Problemet för mig är att jag gått ett snäpp upp vad gäller prestanda mm hela tiden men i år så blev det en äldre hoj från -98 med såklart sämre egenskaper men ändå bra.

Har kommit fram till att jag måste byta upp mig nu!!!!

Har man haft det värsta är det svårt att byta ned sig.

Enda gången det går är enl mig att helt byta inrikning typ custom, motard bla bla.

Eller växa upp kanske föresten

 

[tocar]

De fattigas förening har årsmöte

Bästa tråden på länge
Det bästa är att tro på

 

[Jörgen Karlsson]

De fattigas förening har årsmöte

Bästa tråden på länge
Det bästa är att tro på

Köpa färdigt måste ju ändå vara det absolut billigaste. Inte bara ekonomiskt. Den garanterat fattigaste resan även vad gäller den kreativa, estetiska och tekniska kompetensen menar jag.

 

[Rundningsmärke]

Hela nöjet med MC-åkningen ligger ju i det primitiva och enkla att man kontrollerar allt själv. ABS och tractioncontroll är naturligtvis bra men jag vill inte ha det på mina hojar. Det omvandlar hojen från en leksak till ett fordon och jag har redan en bil när jag behöver ett fordon.

Instämmer till fullo, köpte en R1 från -00 billigt och la några kronor på Wilbers-fjädring, mer kul per krona är svårt att hitta. Det är i mitt tycke mer belönande att köra en hoj med ett chassi som lever om lite, utan anti-spin och slirkopplingar. Mellangas e kul.

Visst, jag skulle gärna ha en 1098, men med nuvarande hoj slipper jag gråta blod om hojen hamnar i sandfållan.

/A

 

[Skrotnisse]

Tack för det!

Tycker för min del att ett Alpha/N-sprut med alla tänd- och bränsleparametrar öppna är mer race än tex vacuumfuggar:
Ingen map-sensor, ingen airtemp-sensor, ingen bränsletempsensor, ingen knacksensor ingen motortempsensor samt ingen tomgångsmotor. Därtill ingen kallstartsautomatik. Fodrar betydligt mer kunskap att köra än tex en vanlig vacuumfugge eller originalmonterade closed-loop sprut . Mer som ett gammalt Hillborn.

Men det som gjorde att jag provade och behöll det till förmån för min Mikuni HSR48:a var den stora effektvinsten jag fick tack vare cylinderindividuell tänd- och bränslemappning och bättre finfördelning av bränslet.

Men visst, det är ju elektronik i ECU:n och det är ju lite ecklitt.

Lite ambivalent är du nog?
CVgasare är lite fjantigt också.
En rekorderliger trottelgasare med accpumpar som nästa dränker motorn är hårdrock.
CV är pop.
Insprut är dansband.

 

[Elffors]

Köpa färdigt måste ju ändå vara det absolut billigaste. Inte bara ekonomiskt. Den garanterat fattigaste resan även vad gäller den kreativa, estetiska och tekniska kompetensen menar jag.

Utöver att du äger en gamm diesel, sportster och en tändkulebåt, så kan jag torrt konstatera att du nu mer äger en prylbög.

 

[Jörgen Karlsson]

Lite ambivalent är du nog?
CVgasare är lite fjantigt också.
En rekorderliger trottelgasare med accpumpar som nästa dränker motorn är hårdrock.
CV är pop.
Insprut är dansband.

...och roots är chefen.

Men mtp dina ständiga omdömen om det mesta här på SH, så vore det befriande att få se lite bilder och berättelser om dig och dina hojar Anders! Lägg ut lite bilder!

Utöver att du äger en gamm diesel, sportster och en tändkulebåt, så kan jag torrt konstatera att du nu mer äger en prylbög.

Meeen ja vill inte ha honim

 

[Skrotnisse]

...och roots är chefen.

Men mtp dina ständiga omdömen om det mesta här på SH, så vore det befriande att få se lite bilder och berättelser om dig och dina hojar Anders! Lägg ut lite bilder!

Internetkrigare presenterar aldrig bevis.

Jag fotograferar aldrig innan det är klart.
Jag gör aldrig färdigt mina egna projekt.
Enda fotografi jag har på någon av mina motorcyklar är ett kort på TR1an.
Från när den var nyköpt.
1991.

Naturligtvis tycker jag att din knarr är ball.
Att retas över detaljer är dock skoj.
Edit:
Kom på att hustrun fotagraferar (som faen).
Kollade igenom hela bildarkivet.
Inte en MCbild.
Skall ta ett kort i skrotladan senare.

 

[Jörgen Karlsson]

Internetkrigare presenterar aldrig bevis.

Jag fotograferar aldrig innan det är klart.
Jag gör aldrig färdigt mina egna projekt.
Enda fotografi jag har på någon av mina motorcyklar är ett kort på TR1an.
Från när den var nyköpt.
1991.

Naturligtvis tycker jag att din knarr är ball.
Att retas över detaljer är dock skoj.
Edit:
Kom på att hustrun fotagraferar (som faen).
Kollade igenom hela bildarkivet.
Inte en MCbild.
Skall ta ett kort i skrotladan senare.

Jag handlade en liten pocketdigitalkamera till byggtråden för några år sedan. Tror den gick på under 2000:-. Man kan tom filma flera minuter med den med rätt bra kvalle.. Men jag har samma misstanke om den som om min dator, att det är elektronik i den

Så det var inte bara för att retas, jag menar att det vore kul att få se lite bilder på rysshojen, jyckarna mm

 

[Skrotnisse]

Jag handlade en liten pocketdigitalkamera till byggtråden för några år sedan. Tror den gick på under 2000:-. Man kan tom filma flera minuter med den med rätt bra kvalle.. Men jag har samma misstanke om den som om min dator, att det är elektronik i den

Så det var inte bara för att retas, jag menar att det vore kul att få se lite bilder på rysshojen, jyckarna mm

Visst har jag (hustrun) kamera.
Till och med två digitala systemkameror.
Men det är just det att "jag skall bara" innan jag fotar hojjarna.
Allihopa fulla med halvfärdiga projekt...
Har inte haft tid att slutföra något på flera år nu.
Mycket därifrån alla åsikter kommer - Vet vad jag vill, men har inte haft tid.
Idolfoto på mig och hundarna har jag dock.
Är ju ingen risk att någon av dem skall bli bättre.

 

[BJN]

Köpa färdigt måste ju ändå vara det absolut billigaste. Inte bara ekonomiskt. Den garanterat fattigaste resan även vad gäller den kreativa, estetiska och tekniska kompetensen menar jag.

Det har ju tjafsats om att "ogillar" är borta. Just nu saknar jag mer att man bara får gilla en gång per inlägg!

 

[Peter1980]

De fattigas förening har årsmöte

Bästa tråden på länge
Det bästa är att tro på

Fattiga?

Men det är klart.. kör man aldrig med sina hojar så rullar ju pengarna inte iväg i samma takt som för oss andra, så jag förstår att du är tät.

 

[Jörgen Karlsson]

Visst har jag (hustrun) kamera.
Till och med två digitala systemkameror.
Men det är just det att "jag skall bara" innan jag fotar hojjarna.
Allihopa fulla med halvfärdiga projekt...
Har inte haft tid att slutföra något på flera år nu.
Mycket därifrån alla åsikter kommer - Vet vad jag vill, men har inte haft tid.
Idolfoto på mig och hundarna har jag dock.
Är ju ingen risk att någon av dem skall bli bättre.

Vacker bild!
Där fick jag så jag teg!
Vore kul med lite bilder i vinter om du skulle sätta igång med ngt litet byggprojekt, eller bränna med rysshojen i snön.

 

[Viktor L]

Nu måste Skrotnisse faktiskt få lite medhåll här. Flatslide fuggar är hårdrock så det bara stänker om det. CV-gasare är skit (på-av känsla, väldigt obehagligt) och skulle aldrig någonsin ha uppfunnits. Insprutning är kanon just på grund av att man kan laborera med det i oändlighet.

Om jag skulle välja mellan dom tre? Rasslande trottlar så klart.

 

[Skrotnisse]

Nu måste Skrotnisse faktiskt få lite medhåll här. Flatslide fuggar är hårdrock så det bara stänker om det. CV-gasare är skit (på-av känsla, väldigt obehagligt) och skulle aldrig någonsin ha uppfunnits. Insprutning är kanon just på grund av att man kan laborera med det i oändlighet.

Om jag skulle välja mellan dom tre? Rasslande trottlar så klart.

Bara för att du håller med, så vill jag säga emot!
Motorer går nästan alltid bättre med väljusterad insprutning.
CVgasare ger (rätt inställda) en mjuk och behaglig gång.
Trottelgasare har egentligen bara en fördel gentemot alternativen: De är enkelt uppbyggda!
Jag förlorade en handfull hästkrafter på att bygga om från två CV till en trottelförgasare på yamahan.
Men är nöjd ändå.
Tanken på bränslepumpar och styrenheter på en motorcykel ger mig obehagskänslor.

Edit:
Inom speedway har många löst det gigantiska problemet med rasslande trottlar genom att sätta en vibrationsdämpare av skumgummi (disksvamp) ovanför trotteln.
Det har förmodligen aldrig förekommit att denna svamp indränkts i nitrometan.
Det skulle visserligen ge en knippe extrahästar vid starten.
Men det vore inte enligt regelboken...

 

[lahi]

CV-gasare är skit (på-av känsla, väldigt obehagligt) och skulle aldrig någonsin ha uppfunnits.

Najj, CV är jättebra, annars hade inte min hoj funkat nu Nästa år tycker jag att sprut är jättebra för då ska jag försöka ha det

 

[Viktor L]

Bara för att du håller med, så vill jag säga emot!
Motorer går nästan alltid bättre med väljusterad insprutning.
CVgasare ger (rätt inställda) en mjuk och behaglig gång.
Trottelgasare har egentligen bara en fördel gentemot alternativen: De är enkelt uppbyggda!
Jag förlorade en handfull hästkrafter på att bygga om från två CV till en trottelförgasare på yamahan.
Men är nöjd ändå.
Tanken på bränslepumpar och styrenheter på en motorcykel ger mig obehagskänslor.

Edit:
Inom speedway har många löst det gigantiska problemet med rasslande trottlar genom att sätta en vibrationsdämpare av skumgummi (disksvamp) ovanför trotteln.
Det har förmodligen aldrig förekommit att denna svamp indränkts i nitrometan.
Det skulle visserligen ge en knippe extrahästar vid starten.
Men det vore inte enligt regelboken...

Haha.

Visst ger CV-gasare mjuk och fin gång väl uppe i fart men på låga gaspådrag är dom väldigt känsliga (min erfarenhet i alla fall), något som gör dom lite nervösa. På min GSX tjänade jag nog en handfull (eller två) hästkrafter när jag bytte till just trottelgasare.

Kul anekdot det där med nitrometanen.

 

[Toyman]

Störd...

Jovisst men inte på allt nytt, utvecklingsstörd på en del äldre grejer. Dyker hela tiden upp lite äldre udda grejer som inte tillhör standard.
Jävligt roligt störigt!

Vad det gäller det helt nya. Beställ 2012 års modeller nu, skaffa köpe-kontrakt. Då får man papper på störningen, och ingen tvekan över ens tillstånd.

Till saken, visst är det jobbigt, att tillverkarna delar upp utvecklingen. Några modeller med mindre uppdateringar varje år, och plötsligt en helt ny hoj som gör din nästan nya hoj på något sätt GÖR-gammal.

Nästa hojtur blir på min gamla 82a..... utvecklingen har stannat......

Följer med mig i åldrandets takt!

Skulle jag komma till makkedonken med något replica-skinnställ och en tjusig Rossihjälm sittandes på en 2010 1000rr maskin. Ta utav mig hjälmen............ då jävlar skulle en bli klassad riktig störd. Ta fram rullatorn! Men säkert inte kul att vara ung motorcyklist, få höra.... jasså du kör den gamla modellen.

Honda CB modellerna var ett säkert kort... förr!

Störningsmomentet är nog mest märkbart ibland de större tillverkarna, en uddamodell påverkas säkert inte lika mycket.

Nu ska jag till Johans MCs höstrea och se på grejer och träffa lite störda gubbar som säkert stör sig på tillverkarnas hetsjakt. More POWER to the people!

 

[HansJ]

...Inom speedway har många löst det gigantiska problemet med rasslande trottlar genom att sätta en vibrationsdämpare av skumgummi (disksvamp) ovanför trotteln.
...

Påminner mig lite om (säkert en skröna, men ändå) när lasern uppfanns. Man hade svaret, men visste inte vad frågan var. En lösning utan känd problemställning...