2takt turbo ?

[Manglarn]

tänkte på om detta skulle funka?

Jag och grabben hade tänkt och "trimma skiten" ur gamla NSRen.

Vet inte om 2takt på turbo skulle funka, har sett det förr på en moped med ett väldigt litet aggregat. Vad tror ni ??
Det finns bilar med Förgasare + turbo så det borde gå på en 2taktare.
Kanske inte klämma ur så mycket effekt men mest status och ha en Turbokonvernterad 125a.

 

[Pacman]

tänkte på om detta skulle funka?

Jag och grabben hade tänkt och "trimma skiten" ur gamla NSRen.

Vet inte om 2takt på turbo skulle funka, har sett det förr på en moped med ett väldigt litet aggregat. Vad tror ni ??
Det finns bilar med Förgasare + turbo så det borde gå på en 2taktare.
Kanske inte klämma ur så mycket effekt men mest status och ha en Turbokonvernterad 125a.

Jag vet att det har gjorts på minst en RD 350. Tror killen skrämde upp den från 59 till över 100-110 hk, så går gör det säkert.

 

[Manglarn]

jasså. problemet då är väll att hitta ett så litet aggregat. och vad det skulle kosta..gärna inte alltför dyrt. alla rör och sånt svetsar jag själv.

nån som vet var man kan fåtag på småå turbon???
Vad behövs för att få på turbot ?
är bil/mc turbo likadana, isfåfall kan jag förmodligen skaffa fram ett aggregat från en liiten bil.

 

[ktmjacke]

Finns rätt så stort kunnande inom detta i snöskoterdragracingen,sök på nåt snöskoterforum så borde du hitta nån som kan ge tips.Dock tror jag personligen att det kan bli svårt att hitta ett lämpligt aggregat till en så liten motor utan att behöva bygga ihop ett eget eller specialbeställa=dyrt.

 

[honkiie]

2takt med turbo
borde inte det blir en gudförbannat sjuk ketchupeffekt isåfall?

 

[H4]

Hur ofta kommer du att plocka ner motorn?

 

[Manglarn]

Jo lite ketchupeffekt kanske. men är inte ute efter effekten med turbot..mer av ett fungerande turbo på en 2taktare.
Lager och sånt ska bytas mot slitstarkare.
Ingen som vet var man kan fåtag på ett LITET aggregat..dvs max 1 dm i diameter.

 

[Chronic]

Nissan cherry turbo har ett aggregat mindre än knytnäven, finns en till minibil från slutet av åttiotalet som jag glömt namnet på, med miniturbo.

 

[Bruno]

Jo lite ketchupeffekt kanske. men är inte ute efter effekten med turbot..mer av ett fungerande turbo på en 2taktare.
Lager och sånt ska bytas mot slitstarkare.
Ingen som vet var man kan fåtag på ett LITET aggregat..dvs max 1 dm i diameter.

volvos s80 t6 hade ju 2 stycken miniturbos som borde funka

 

[stoffer]

volvos s80 t6 hade ju 2 stycken miniturbos som borde funka

Du kommer att få problem med smörjningen till turbon eftersom 2-taktaren inte har någon sådan att bjussa på, detta gör det jäkligt jobbigt. Han som byggde RD350:n är ingenjör från Chalmers och hade en massa saker för att lösa det i en topbox på hojen.

 

[polisen]

Jo lite ketchupeffekt kanske. men är inte ute efter effekten med turbot..mer av ett fungerande turbo på en 2taktare.
Lager och sånt ska bytas mot slitstarkare.
Ingen som vet var man kan fåtag på ett LITET aggregat..dvs max 1 dm i diameter.

kolla med "ghostraider" han kanske har något liggandes efter tester med busa...
ge järnet 2-takt rulez!

 

[stoffer]

Här är länken till Chalmeristen: http://www.mtek.chalmers.se/~expe/rd350.html

 

[Manglarn]

tack..ska kolla runt lite..hur ska turbon smörjas??

 

[Benet X3M]

Köp en honda 4T 125cc... betydligt lättare att våldta! finns extermt små garegat på vissa renult dieslar.. där avgas sidan är som två tummar..

Själv så ska jag våldta en piaggio Zip 4t med ett sånt aggregat! hehehe...

 

[Manglarn]

Hehe..vad kan ett sånt aggregat kunna kosta ??? vill gärna Inte lägga ut alltför mycket.. Men är inte diesel aggregat avsedda för ganska LÅGT varv?

dom varvar ju inte så mykket.

 

[NSR_ERnsT]

bike turbokonverterade en tzr för ett tag sedan, har för mig att dom krämade ur 75 hk innan koppling sa upp sig för gott.....

 

[triple]

Hehe..vad kan ett sånt aggregat kunna kosta ??? vill gärna Inte lägga ut alltför mycket.. Men är inte diesel aggregat avsedda för ganska LÅGT varv?

dom varvar ju inte så mykket.

Spelar ingen roll hur mycket motorn varvar, det är gas flödet som får turbon att varva. Turbon skall varva vagon, har du för liten turbo kan den övervarva, har du för stor turbo får du inte ut någon pumpeffekt. Turbon har bästverkningsgrad i ett ganska smalt band, så det gäller att pricka det.

Men smörjningen blir ett problem, du får ha extern oljepump med litet olje tråg vid sidan... tål att tänkas på

 

[Manglarn]

Ja..men tänkte att Turbon e avsedd för låga varv..tar den inte ganska mycket stryk att varva uppåt 8-10 tusen då ??? dieslar ligger ju på typ 2-3 tusen vid rödvarv typ

 

[Fabbe]

Yamaha Center i göteborg har en tzr 125a med turbo ståendes

 

[stoffer]

Öhm, vill inte låta nedlåtande, men börja inte bygg turbo om du inte bemästrar de här grundläggande sakerna. Läs på istället, turbo är inte riktigt så enkelt som du verkar tro.

En bättre idé är väl att lustgasladda hojen istället? Då får du mycket roligt/kr och det är lite meckande ändå!