Alternativ motor man kan stoppa i RS125a 00a, krav minst 100hk

[Mad Lars]

2år de va mer en vad jag viste men bra för den infon då kan man köra vidare 2 år efter bes

Har inte tängt på de med stånka bara, tänker i gammla barnor lättare om man skriver 1cyl motor



Ingen motor e driftsäker om jag kör dom

Samma problem som jag har,, kör sönder allt

 

[Ferspeedboy]

Samma problem som jag har,, kör sönder allt

Så för att få en skott säker motor e de på största alvar att man monterar minst 5 varvstopp o spärrar varvet på max 3000varv

 

[Racingfreddan]

http://cgi.ebay.de/Yamaha-RD-500-Mo...ptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item3a54993daf

Ca 10 000 kr

 

[Mad Lars]

Så för att få en skott säker motor e de på största alvar att man monterar minst 5 varvstopp o spärrar varvet på max 3000varv

Ha ha ha ha ha fan jag får ont i magen...

 

[Ferspeedboy]

http://cgi.ebay.de/Yamaha-RD-500-Mo...ptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item3a54993daf

Ca 10 000 kr

Va ju inte så farligt, o sen bort med org cyl o montera 4st 350cyl o få 700cc vet inte om de e bulton men nästan kanske

Ha ha ha ha ha fan jag får ont i magen...

Nej då ut o montera varvstopp så slipper du sjuta nästa motor

 

[Masonit]

Du pratar om att bygga nått driftsäkert och så länkar du till en 440cc? skotermotor? vart går den logiken ihop någon stans?

Finns ingen logik. Å ännu inget projekt som blivit klart iheller. Bara massa bonnmeck.

\Masonit

 

[Solid snake]

Finns ingen logik. Å ännu inget projekt som blivit klart iheller. Bara massa bonnmeck.

\Masonit

Bygg själv då.

Jag tyckte att det var kul när Ferspeedboy byggde "om" sin cr 250 till sporthoj iaf, alla sa att han var totalt blåst som höll på att bygga och ha sig.

De blev tysta sen när han la upp bilder och film på sin skapelse, han visade att man kan bygga en egen hoj i sitt garage, även om andra tycker att man är dum i huvudet.

Han ska ha cred, inte skit.

 

[Ferspeedboy]

Bygg själv då.

Jag tyckte att det var kul när Ferspeedboy byggde "om" sin cr 250 till sporthoj iaf, alla sa att han var totalt blåst som höll på att bygga och ha sig.

De blev tysta sen när han la upp bilder och film på sin skapelse, han visade att man kan bygga en egen hoj i sitt garage, även om andra tycker att man är dum i huvudet.

Han ska ha cred, inte skit.

Tackar så mycke för dessa ord, vissa vet vad man syslat me tidigare o andra har inte en aning vad jag gjort tidigare.

Men de e ju lite skildnad när man har en fabrikstilvärkad hoj o ska bytta motor i första skedet, fast som de brukar vara så drar de me sig andra prylar okså som man vill bytta ut i samma veva, skulle hälst vela ha på en RS250 baksving, nån bakdämpare fullt skysterbar från nån 750-1000cc, skysterbara fram dämpare o lite annat godis

Skafade mig i all hast en sigma sport 1200 idag, läste lite tidigare att den ska klara max 220km/h eller vad jag läst andra skriva här på sh som haft denna, upp till bevis imon o se vad moppen klarar med denna drevningen, om jag blir missnöjd så e de för att mätaren bara klarar 100km/h, hoppas den klarar i allfall 200 så man få se vad hojen toppar, litte tråkit utan mätare nu, fast tur man kan köra på varvräknan

 

[WebGringo]

Hmm, om det ligger en turbo i garaget hade jag ju gett mig på att montera den o lite lustgas på nuvarande motor.

Rd 350 e ju nämnt redan, rs 250 kanske ?

Du har ju lekt med cr 250, cr 500 är ett alternativ som är känd för o kunna ta en hel del stryk. Är väl boost som är på o monstertrimmar en sådan motor just nu. Har fått för mig att han har koll på en del sjuka snöskotermaskiner också.

Dr 800 ? Storstånka som säkert går o trimma upp en bit till.

Gamla gsx 750 r motorer väger väl inte så mkt ? Fått för mig att ramen lägger av före motorn på de cyklarna. Kanske kolla på gsx 1100 r också ? En hel del som turbomatat dem med lyckat resultat.

Ser med nöje fram emot när detta kommer att spåra ur än en gång. Hade en känsla redan från start då du köpte en 125a att den inte skulle få ett lätt liv i dina händer......

 

[Ferspeedboy]

Hmm, om det ligger en turbo i garaget hade jag ju gett mig på att montera den o lite lustgas på nuvarande motor.

Rd 350 e ju nämnt redan, rs 250 kanske ?

Du har ju lekt med cr 250, cr 500 är ett alternativ som är känd för o kunna ta en hel del stryk. Är väl boost som är på o monstertrimmar en sådan motor just nu. Har fått för mig att han har koll på en del sjuka snöskotermaskiner också.

Dr 800 ? Storstånka som säkert går o trimma upp en bit till.

Gamla gsx 750 r motorer väger väl inte så mkt ? Fått för mig att ramen lägger av före motorn på de cyklarna. Kanske kolla på gsx 1100 r också ? En hel del som turbomatat dem med lyckat resultat.

Ser med nöje fram emot när detta kommer att spåra ur än en gång. Hade en känsla redan från start då du köpte en 125a att den inte skulle få ett lätt liv i dina händer......

Så klart de måste spåra ut de e ju nått som hör till vardagen i Davids värksta

Jo har sätt boost som ska bänka sin cr500a som har gjort en portning på men en så länge va hans rör & topp org, men han ville inte modifera de en på grund av att se hur effekt kurvan ligger på hojen innan han går på resten

Suzuki DR 800a e ju en luftkyld en cylindrig motor, nja kanske kan vara nått, den ska lämna strypt 34hk, 50hk ostrypt, sen går de hitta en del hk i toppen o kanske höja kompet o annan förgasare o de.

Men annars fins de honda XR 600-650 o bonka på en turbo, borde ge en del glada ponnys kanske vore nått

Aprilia RS250 vore okså nått men tror inte dom motorena e aldeles billiga

Nj 2T & turbo e svårt att få bra om man säjer så på grund av 2T livsviktiga exspansionskammare.

----------------------------------------------------------------------
Dagens bravad slutade nästan i en krock med bil dumma dumma bil, hatar dessa klumpedunser som gång på gång ser inte mc förarna

Ja ja som sakt, tog min lilla runda idag o körde mot bollebygd o sen vidare mot hindås, o sen gammla vägen mot hällingsjö, mellan härryda motet o hällingsjö så kom jag körandes, höll la ca 130kmh o närmade mig en bro o där de e direkt efter ett T kors typp, jag saktade ner vid viadukten till kanske runt 65-70km/h o såg att en bil väntade på att jag skulle köra förbi så den skulle köra ut, sen helt plötsligt kom en bil o körde rakt ut i vägen, denna bilen körde om bilen som stog o väntade på mig så han körde om på vänstersidan o skulle mot hindås, typp som personen som körde bilen inte kollade för 5 öre o när han komit ut halva körsträckan på den vägen jag körde såg han mig o bromsade in så han stog över 1 körfält de körfältet jag körde på, detta hände när jag va ca 10-15meter från bilen, han inte reagera knapt utan svängde över på motsatt körfält o hade ca 25-35cm mellan mej o bilens kofongare, körde förbi o vände mig om o kollade, pustade ut o fortsatte körandes sakta mot hällingsjö o efter ett par 100 tals meter så slägde jag i 2an o piskade fullto matade på med alla växlar o sen höll jag runt 11000-11500 varv resten av vägen till hälligsjö o sen vidare hemmot.

Ja ja vad toppar denn skapelse med 13 / 32 drevningen nu då, jag nåde på 11500varv 150km/h, skulle värkligen behövt ett 17framdrev så jag fått montera åter mitt 40bakdrev.

Men vist mera effekt skulle värkligen behövt om man säjer så, känns satan klen under 8000varv o hur kul e de, vill ha en motor som man kan piska fullt från 1000-3000varv o sen bara de suger upp lätt varje växel till runt 10000.

 

[Elffors]

Bäste feerspeedboy.
Jag är ett fan av dina byggtrådar men jag kan inte ärligt säga att jag alltid skrattar med dig i dina upp och framför allt nedgångar. Du har en energi som verkar kunna försätta berg men tyvärr verkar du oförmögen att dra korrekta slutsatser om orsak o verkan.

Förståndigt välmenande folk säger att det inte är möjligt att klämma in en potent radfyra i rs125 ram men det verkar bara tagga dig mer. Var det inte du som rasade 25cylindrar på din moped? Kanske inte bara otur?

turbo verkar du ju kåt på och det är fullt möjligt på alla motorer, men du får det att verka så lätt. Om jag känner dig rätt så tänker du inte läsa på ett dyft utan bar "slänga" på den. Då säger jag.
-Välkommen till en ny ocean av problem.

Du kommer inte lyckas med dina projekt så länge du vägrar lyssna på folk som har erfarenhet, läsa handböcker eller dra slutsatser av dina motgångar.

Jag förväntar mig att du totalt skiter i det jag skrivit.
Så jag ser fram emot att följa dina förhavanden med ett stort flin på min läppar i vinter.

Trots allt, du livar upp ett vintertrött SH!
väl mött.

 

[WebGringo]

Dr 800 turbo ?

Xr 650 e ju redan testat, så varför inte ge dig på något nytt ?

Ok, turbo och 2 takt kan ge lite problem, men är gjort tidigare med en Rd 350, hittar inte länken nu men det var ett projekt på chalmers för ett par år sedan. De hängde in agget o dyl i en moddad toppbox. Går säkert o googla fram med lite tålamod.

Lustgas ???

 

[H4]

Jag hade turbokonverterat den befintliga maskinen... hade nog varit jävligt grymt med en överladdad RS 125. Håller nog inte länge men när den gör det så är den nog förbaskat kul.

 

[GsxrAbuser]

Jag hade turbokonverterat den befintliga maskinen... hade nog varit jävligt grymt med en överladdad RS 125. Håller nog inte länge men när den gör det så är den nog förbaskat kul.

Du ska ju kunna göra det också, och det är fanimej ingen lätt uppgift.

 

[H4]

Du ska ju kunna göra det också, och det är fanimej ingen lätt uppgift.

Eftersom det är ett projekt, och det är inget dagligt fordon och han har tid på sig så går det att lösa om han har intresse för det. Han har ju andra hojar så det räcker att åka på nästa sommar.

Är det omöjligt? Av det jag hört, nej

 

[GsxrAbuser]

Eftersom det är ett projekt, och det är inget dagligt fordon och han har tid på sig så går det att lösa om han har intresse för det. Han har ju andra hojar så det räcker att åka på nästa sommar.

Är det omöjligt? Av det jag hört, nej

Klart, det inte är omöjligt, men är det verkligen någon som har fått det att fungera tillfredsställande?

 

[Limez]

Jag har en 600cc radfyra över, med runt 100 pållar, funderar på att sätta den i min minimoto, vad tycker ni?

 

[Elffors]

Jag har en 600cc radfyra över, med runt 100 pållar, funderar på att sätta den i min minimoto, vad tycker ni?

 

[Kamikaze kid]

Jag har en 600cc radfyra över, med runt 100 pållar, funderar på att sätta den i min minimoto, vad tycker ni?

Vad väntar du på?
Turbokonvertera innan montering bara ifall effekt saknas.

Better safe than sorry!

 

[Ferspeedboy]

Eftersom det är ett projekt, och det är inget dagligt fordon och han har tid på sig så går det att lösa om han har intresse för det. Han har ju andra hojar så det räcker att åka på nästa sommar.

Är det omöjligt? Av det jag hört, nej

Ja de e ett projekt men för de ska de inte ta hur hur lång tid som hälst, om jag har andra fordon, nej de har jag inte, inte en enda pryl kvar i garaget, sålde lossa mina andra fordon för att ha ett dagligt fordon, förutom denna RS125a lägre så jag har värkligen inget annat fordon o framföra.

Om de e omöjligt att turbokonventera en 2T motor, nej de e de inte, e de lätt, nej de e de inte, inget e omöjligt, de omöjliga tar bara lite lägre tid.

Har jag nån turbo för att turbokonventera en litten motor ? svar nej de har jag inte.

Har jag en turbo för att konventera en rad 4a ? ja de har jag o turbon klarar uppemot minst 350hk.

men i ett första skede ligger inte turbo högt på listan utan i botten.